geschrieben von: Radler300
Datum: 02.03.20 21:28
geschrieben von: Sven Vollrath
Datum: 02.03.20 21:40
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 03.03.20 07:05
geschrieben von: Martin Pfeifer
Datum: 03.03.20 09:30
Wenn fast alle Parteien in Berlin und Brandenburg den Wiederaufbau der Potsdamer Stammbahn fordern, sollen sie doch einfach die dafür benötigten Mittel in den Haushalt einstellen. Ist denen noch nicht eingefallen, das die Bahn AG kein Wohlfahrts-Unternehmen zur Erfüllung von Versprechen wahlkämpfender Politiker ist?Der Länderverband Nordostdeutschland des Deutschen Bahnkunden-Verbandes (DBV) fordert vom Berliner Senat und der Brandenburger Landesregierung die Planungen zum Wiederaufbau der Potsdamer Stammbahn zwischen Berlin Hauptbahnhof und Potsdam Hauptbahnhof über Berlin-Zehlendorf zügig fortzusetzen bzw. zum Abschluss zu bringen.
[www.bahnkunden.de]
Der Wiederaufbau der Stammbahn wird seit Jahren von fast allen Parteien und Verbänden in Berlin und Brandenburg gefordert.
Beim Bau des Nord-Südtunnels in Berlin wurde extra eine Einmündung der Stammbahn vorgesehen. Leider bleibt es bei den Beteuerungen und passiert ist bisher nichts.
geschrieben von: Pio
Datum: 03.03.20 10:24
Naja, da entsteht doch ganz bestimmt eine 7-gleisige Hauptbahn mit gaaanz viel Güterverkehr...Die Bürgeriniative gibt es inzwischen. [www.stammbahnalternative.de] Dort steht:
"Für den Bau der Trasse durch den Wald würde schätzungsweise eine Fläche von weitaus mehr als 50 Fußballfeldern wertvoller Laubmischwald vernichtet."
An anderen Stellen schreiben die: "40 Hektar" Dann wäre die 9 km breite Bahntrasse über 40 m breit.
Deren SUVs brauchen halt ordentlich Platz. Immer hinter 'nem Laster mit 60 herzuzockeln ist doch nervig, wo das Teil über 200 PS hat. Das will man doch nutzen...Gegen den Neubau einer nahen Landstraße mit 2 Fahrspuren + Seitenstreifen pro Richtung hatten diese Naturschützer überhaupt nichts einzuwenden.
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