Das kommt nicht nur bei Go-Ahead vor:
Gerade eben auf reiseauskunft.bahn.de:

Hugstetten ab 10:26 Fahrt fällt aus 1 S 1 S-Bahn Richtung: Breisach
Fahrradmitnahme begrenzt möglich , Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe vorhanden
Betreiber: DB Regio AG Baden-Württemberg Breisach an 10:42
Hinweise
fährt So, auch 10., 13. Apr, 1., 21. Mai, 1., 11. Jun, 3. Okt
Aktuelle Informationen zu Ihrer Verbindung:
S 1: Hugstetten->Breisach: Störung. Aufgrund eines betriebsbedingten Personalausfalls fällt dieser Zug leider aus. Ersatzverkehr mit Bus ist eingerichtet. Bitte beachten Sie bei Ihrer Reiseplanung die längere Fahrzeit von dem Bus.

aber eben nur bei der DB Regio.
Bei den Mitbewerbern wird gleich von Unfähigkeit gerufen. Und das man ja den Wettbewerb haben wollte, nun die Suppe auslöffen muss, die man auf dem Teller hat.

Schönen Sonntag

Ob da nun die Optimierer aus Württemberg oder der RAB am Drücker sind?

ThomasR schrieb:

Ob da nun die Optimierer aus Württemberg oder der RAB am Drücker sind?

Hallo,

weder noch.

Die Tfs im südbadischen Raum sind nicht gerade die jüngsten. Zudem kommen von außerhalb kaum neue hinzu, da die Miet-und Kaufpreise in der Region nicht günstig sind. ;-)

Gruß

Packwagen1980 schrieb:

Und das man ja den Wettbewerb haben wollte, nun die Suppe auslöffen muss, die man auf dem Teller hat.

Wobei du vermutlich argumentativ nicht ausschließen kannst, dass da zur oben genannten Situation ein Zusammenhang besteht.

Packwagen1980 schrieb:

Und das man ja den Wettbewerb haben wollte, nun die Suppe auslöffen muss, die man auf dem Teller hat.

Schönen Sonntag

Aha, so langsam verstehst Du das Problem... 😉

die bei jeder Schwierigkeit darüber schwadronieren, wieviel besser es ohne Wettbewerb laufen würde. Das die Wettbewerber aber vor ähnlichen Problemen stehen und das ein branchenweites ist, wird (absichtlich) beiseite geschoben
, damit die Argumentationskette stimmt. :)

Ohne Wettbewerb und Ausschreibungen hätten wir die ein oder andere Strecke im ÖPNV weniger und ea gäbe eventuell einen Busverkehr.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:03:01:10:53:01.

Wieso sollten DB-Jünger gegen Wettbewerb sein?

Ohne diesen würde die DB gar keinen Nahverkehr mehr fahren. Eine freihändig Vergabe ist nur an eine jeweilige zum Aufgabenträger gehörige Landesbahn möglich.

Packwagen1980 schrieb:

Ohne Wettbewerb und Ausschreibungen hätten wir die ein oder andere Strecke im ÖPNV weniger und ea gäbe eventuell einen Busverkehr.

Das stimmt sehr wahrscheinlich, eignet sich aber nur bedingt als Argument zum branchenweiten Personalmangel (weniger Strecken in Betrieb könnte auch weniger Personalbedarf bedeuten).

Diese Frage kannst du dir selbst beantworten, wenn du bei vorhandener Zeit einmal die Beiträge hier zu den Themen Go-Ahead, Abellio etc in Ruhe zu Gemüte führst. :-)

DB Regio hat eigenen Angaben nach 110 Triebfahrzeugführer für die Strecke Endingen/Breisach - Villingen/Seebrugg/Neustadt und die Alstom-Coradia ausgebildet.

Rodscha schrieb:

Packwagen1980 schrieb:

Ohne Wettbewerb und Ausschreibungen hätten wir die ein oder andere Strecke im ÖPNV weniger und ea gäbe eventuell einen Busverkehr.

Das stimmt sehr wahrscheinlich, eignet sich aber nur bedingt als Argument zum branchenweiten Personalmangel (weniger Strecken in Betrieb könnte auch weniger Personalbedarf bedeuten).

Damn gäbe es aber einen größeren Flkckenteppich an Betreibern.

Packwagen1980 schrieb:

Rodscha schrieb:

Packwagen1980 schrieb:

Ohne Wettbewerb und Ausschreibungen hätten wir die ein oder andere Strecke im ÖPNV weniger und ea gäbe eventuell einen Busverkehr.

Das stimmt sehr wahrscheinlich, eignet sich aber nur bedingt als Argument zum branchenweiten Personalmangel (weniger Strecken in Betrieb könnte auch weniger Personalbedarf bedeuten).

Damn gäbe es aber einen größeren Flkckenteppich an Betreibern.

Woraus schließt du das?

Siehe bei [www.bahn.de] unter den aktuellen Verkehrsmeldungen:

Zitat

Beeinträchtigungen bei der Breisgau S-Bahn. Es kommt zu Zugausfällen (Betriebsbedingte Personalausfälle)
heute 1. März 2020
Aufgrund betriebsbedingter Personalausfälle kommt es heute bei der Breisgau S-Bahn auf dem Streckenabschnitt Freiburg (Breisgau) - Breisach zu Zugausfällen. Wir haben einen Ersatzverkehr mit Bus zwischen Freiburg (Breisgau) und Breisach für die ausfallenden Züge eingerichtet, der alle Unterwegsbahnhöfe anfährt. Bitte achten Sie auf die längere Fahrzeit vom Bus. Ab ca. 19 Uhr ist ein planmäßiger Zugverkehr zwischen Freiburg(Breisgau) und Breisach wieder möglich.

Aktuell betroffene Strecke:

Freiburg (Breisgau) - Breisach

Immerhin kein Herumreden um den heißen Brei wie sonst bei DB Regio... der Entenfänger lässt grüßen.


Viele Grüße
stellwerk_wf

Ne die Breisacher Bahn hätte die SWEG übernommen, weil sonst die Kaiserstuhlbahn zum unwirtschaftlichen Inselbetrieb geworden wäre.
Es gab da schon Gedanken von Bundesbahn und SWEG die Strecke für 10 DM den Besitzer wechseln zu lassen.

Ich kopiere mal meinen Beitrag aus den Betriebsstörungen.
Ich verweise mal auf [www.drehscheibe-online.de]
Es ist schon ein kleiner Unterschied, ob ein Kollege kurzfristig krank wird oder Züge schon weit im Voraus als Ausfall gekennzeichnet sind. Kurzfristige Zugausfälle gab es immer und wird es immer geben. Kein EVU wird ( und kann) es sich leisten 20 Lokführer noch über den Bedarf zu beschäftigen. Mit der Kalkulation könnte man sich nämlich die Teilnahme an einer Ausschreibung gleich sparen. Die Jämmerlichkeit in BW hat es aber noch nie gegeben.
Lokm

Wollte heute von Seebrugg über Freiburg weiter in Richtung Breisach.
Und habe am morgen das Übel schon kommen gesehen XXX
Nachfrage bei DB ergab, dass "Die S 1 um 10.31 Uhr und 11.31 Uhr [Seebrugg ab] fallen aufgrund eines Personalausfalls aus. Ansonsten fahren die Züge wieder planmäßig."
Also gut, da ich um 12.00 Uhr in Freiburg sein wollte, kurzerhand mit Pkw nach Titisee. Parkplatz dort satte 6 EUR,
dann noch das Ticket gelöst und los ging es.
Zur Freude meines Sohnes mit funktionierendem w-lan on board.
Nach Mittagspause in Freiburg wollten wir am späten Nachmittag dann noch weiter in Richtung Breisach.
Daraus wurde aber nichts, weil hier keine Züge mehr fuhren.
War jetzt nicht tragisch, da nur Sonntagsausflug, aber es nervt halt doch...

Heute dürfte es keinen Mangel an Personal gegeben haben, da die S13 praktisch komplett wegen Fahrzeugmangel eingestellt wurde. Hier die erfreulich offene Mitteilung von bahn.de (Stand heute 18:30 Uhr):

Beeinträchtigungen bei der Breisgau S-Bahn (Fahrzeugengpässe)
02. März 2020
Aufgrund von Fahrzeugengpässen kommt es auf den Strecken zwischen Kirchzarten und Freiburg und zwischen Titisee und Neustadt vereinzelt zu Ausfällen. Die Beeinträchtigungen dauern vsl. bis zum Betriebsschluss an. Sobald uns weitere Informationen vorliegen, wird diese Meldung aktualisiert.

Schon seit längerer Zeit scheint es immer wieder Engpässe völlig jenseits von Sturmschäden zu geben und zahlreiche Fahrten gerade auch im Berufsverkehr werden mit nur einem Fahrzeugteil durchgeführt (was gerade in der aktuellen Gesundheitssituation zu spürbaren Spannungen bei den Fahrgästen führt). Gäbe es eine (rechtzeitige) Information über die Zuglänge in der App würden sicher einige Fahrgäste rechtzeitig umdisponieren.

laeuf42 schrieb:

"da die S13 praktisch komplett wegen Fahrzeugmangel eingestellt wurde. Hier die erfreulich offene Mitteilung von bahn.de (Stand heute 18:30 Uhr):
Beeinträchtigungen bei der Breisgau S-Bahn (Fahrzeugengpässe)
02. März 2020
Aufgrund von Fahrzeugengpässen..."

Hallo,

es gab in Freiburg einen Rangierunfall, bei dem zwei Grinsekatzen das Grinsen vergangen ist. Auch ein Dreibein wurde wohl der Kaltverformung unterzogen. Sehr ärgerlich! Kann sein, dass die ein paar Tage (oder auch ein paar Tage länger) fehlen.

Viele Grüße

Heiko





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:03:02:21:16:49.

EiB09 schrieb:Zitat:

Die Tfs im südbadischen Raum sind nicht gerade die jüngsten. Zudem kommen von außerhalb kaum neue hinzu, da die Miet-und Kaufpreise in der Region nicht günstig sind. ;-)

Hallo,
So hatte ich das Problem Triebfahrzeugführer-Mangel noch nicht gesehen, aber dein Hinweis überzeugt mich. Ich arbeite selbst in Freiburg, und in unserem Betrieb stellt sich auch immer die spannende Frage, ob die Leute, denen eine Stelle angeboten wird, dann auch wirklich kommen, wenn sie mal einen Blick auf das hiesige Mietpreisniveau geworfen haben. Das müsste sich auf die Situation in anderen Hochpreis-Regionen wie dem Frankfurter oder dem Münchner Raum ja ähnlich oder noch stärker auswirken.
Viele Grüße, Claus