Es sind leider nur Zahlen aus Sachsen-Anhalt, aber es spricht einiges dafür, dass sie Bundesweit ähnlich aussehen:

Zitat:

Das Statistische Landesamt in Sachsen-Anhalt ermittelte im Januar 2020 einen Anstieg der Verbraucherpreise gegenüber dem Vorjahresmonat um 1,5 %.
[..]
Tickets für die Personenbeförderung im Schienenverkehr der Eisenbahn waren im Durchschnitt um 6,9 % günstiger als vor 12 Monaten. Während eine Bahnfahrt, Fernverkehr im Schnitt um 9,4 % preiswerter wurde, zogen die Preise für Tickets für eine Bahnfahrt, Nahverkehr um 4,7 % gegenüber dem Vorjahr an. Fahrkarten für einen Fernbus waren um 5,7 % günstiger als im Januar vor einem Jahr.

[hallespektrum.de]

Damit hat DB Fernverkehr die Mehrwertsteuersenkung auch bei Sparpreisen fast vollständig an die Kunden weitergegeben. Flixbus scheint dadurch unter Preisdruck zu geraten. Möglicherweise resultiert der Preisrückgang bei Flixbus aus einer geringeren Auslastung, so dass weniger Fahrgäste hohe Preise bezahlt haben. Flixbus hatte früher auch immer behauptet, dass Preissteigerungen zum Großteil auf den mit höheren Auslastungen verbundenen Verkauf teurerer Fahrscheine zurückgeführt werden konnten.

Auch ohne Gruß!

"Damit hat DB Fernverkehr die Mehrwertsteuersenkung auch bei Sparpreisen fast vollständig an die Kunden weitergegeben. Flixbus scheint dadurch unter Preisdruck zu geraten. Möglicherweise resultiert der Preisrückgang bei Flixbus aus einer geringeren Auslastung (undsoweiterundsofort zum soundsovielten Mal)"

Mal sehen, wann zu Beiträgen über eine neue Werbelok, zu einer Streckensperrung in Hohenwulsch oder zu den Bezügen der DB-Vorstandsmitglieder ein Bezug zur Auslastung von Flixbussen hergestellt wird. Ich bewundere Thomas´ Kreativität und Ausdauer, das immer wieder zu tun! Irgendwann wird es aber genauso langweilig wie meine Klagen über den Dosto-IC mit 147.

Oder anders: Die News mit der Mehrwertsteuer wäre es auch ohne den ewigen Flixbus rübergekommen.

Viele Grüße

Heiko (Übrigens: ich bin heute früh mal wieder mit dem Dosto-IC 2381 mit "technischer Störung am Zug" in Rottweil gestrandet, falls es jemanden interessiert)





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:12:20:18:04.

Der Zeuge Desiros schrieb:

Mal sehen, wann zu Beiträgen über eine neue Werbelok, zu einer Streckensperrung in Hohenwulsch oder zu den Bezügen der DB-Vorstandsmitglieder ein Bezug zur Auslastung von Flixbussen hergestellt wird. Ich bewundere Thomas´ Kreativität und Ausdauer, das immer wieder zu tun! Irgendwann wird es aber genauso langweilig wie meine Klagen über den Dosto-IC mit 147.

Auch diese schon-wieder-schreibt-der-Lammpe-etwas-über-Flixbus-Beiträge werden langweilig. Während ich eine Verbindung zwischen einer deutlichen Preissenkung eines Fernverkehrsanbieters auf einen anderen hergestellt habe (was durchaus nicht absurd erscheint!), hat der oben zitierte Beitrag eigentlich gar keinen Inhalt. Du hättest wenigstens schreiben können, ob du meiner These zustimmst oder warum du sie für falsch hältst. Aber nichts dergleichen. Keine Aussage zur Sache, nur zur Person. Und so füllt sich das Forum solange kein Administrator bei völlig inhaltlisen Beiträgen eingreift...

Thomas_Lammpe schrieb:

Der Zeuge Desiros schrieb:

Mal sehen, wann zu Beiträgen über eine neue Werbelok, zu einer Streckensperrung in Hohenwulsch oder zu den Bezügen der DB-Vorstandsmitglieder ein Bezug zur Auslastung von Flixbussen hergestellt wird. Ich bewundere Thomas´ Kreativität und Ausdauer, das immer wieder zu tun! Irgendwann wird es aber genauso langweilig wie meine Klagen über den Dosto-IC mit 147.

Auch diese schon-wieder-schreibt-der-Lammpe-etwas-über-Flixbus-Beiträge werden langweilig. Während ich eine Verbindung zwischen einer deutlichen Preissenkung eines Fernverkehrsanbieters auf einen anderen hergestellt habe (was durchaus nicht absurd erscheint!), hat der oben zitierte Beitrag eigentlich gar keinen Inhalt. Du hättest wenigstens schreiben können, ob du meiner These zustimmst oder warum du sie für falsch hältst. Aber nichts dergleichen. Keine Aussage zur Sache, nur zur Person. Und so füllt sich das Forum solange kein Administrator bei völlig inhaltlisen Beiträgen eingreift...

Hallo,

Heiko hat doch Recht!
Schau dir mal an, wieviel Kritik an deinen (gerne mal an den Haaren herbeigezogenen) Konstrukten und Verbindungen zum grünen Bus oder Zug herzustellen und damit bewusst (unbewusst glaubt keiner mehr hier) Werbung für Schwämmlein und seine Schergen zu machen.
Denk einfach mal drüber nach wie das rüber kommt.
Zahlreiche User nervt das nur noch!
Und Heiko und seine Kollegen tun in Sachen Administration mehr als du mitzubekommen scheinst.

Der Zeuge Desiros schrieb:

Heiko (Übrigens: ich bin heute früh mal wieder mit dem Dosto-IC 2381 mit "technischer Störung am Zug" in Rottweil gestrandet, falls es jemanden interessiert)

Nö mich nicht.

Thomas_Lammpe schrieb:

Der Zeuge Desiros schrieb:

Mal sehen, wann zu Beiträgen über eine neue Werbelok, zu einer Streckensperrung in Hohenwulsch oder zu den Bezügen der DB-Vorstandsmitglieder ein Bezug zur Auslastung von Flixbussen hergestellt wird. Ich bewundere Thomas´ Kreativität und Ausdauer, das immer wieder zu tun! Irgendwann wird es aber genauso langweilig wie meine Klagen über den Dosto-IC mit 147.

Auch diese schon-wieder-schreibt-der-Lammpe-etwas-über-Flixbus-Beiträge werden langweilig. Während ich eine Verbindung zwischen einer deutlichen Preissenkung eines Fernverkehrsanbieters auf einen anderen hergestellt habe (was durchaus nicht absurd erscheint!), hat der oben zitierte Beitrag eigentlich gar keinen Inhalt. Du hättest wenigstens schreiben können, ob du meiner These zustimmst oder warum du sie für falsch hältst. Aber nichts dergleichen. Keine Aussage zur Sache, nur zur Person. Und so füllt sich das Forum solange kein Administrator bei völlig inhaltlisen Beiträgen eingreift...

Mit dieser für einen Threadersteller unmöglichen, grußlosen Art und der Zumüllung von DSO mit latent irrelevanten Beiträgen (zumal mit windigen Sekundärquellen, wobei die Quelle Stala-ST sich ja quasi aufzwingt) bist Du daran aber auch selbst Schuld.
Keine Einsicht und sich dann noch wundern über Reaktionen wie weiter oben?!

Hier die Primärquelle für alle unfaulen Socken dieser DSO-Welt: [statistik.sachsen-anhalt.de]


Grüße
stellwerk_wf

Der Zeuge Desiros schrieb:

Heiko (Übrigens: ich bin heute früh mal wieder mit dem Dosto-IC 2381 mit "technischer Störung am Zug" in Rottweil gestrandet, falls es jemanden interessiert)

Eigentlich interessiert das ja nicht, aber spannend wird es, wenn es nicht stimmt. So wie in diesem Fall...

Der 2381 ist nicht ausgefallen. Sondern mit +18 ab Stuttgart und mit +21 in Singen angekommen.....

Merke: Monothematisch unterwegs zu sein ist halt braune Masse.
Und nervt.

Aber Lammpe hat ja noch seine Echokammer im Fratzenbuch. Da hört er mutmaßlich aber wirklich nur sich selbst ;-)



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:13:09:21:57.

DB Regio NRW schrieb:

Der Zeuge Desiros schrieb:

Heiko (Übrigens: ich bin heute früh mal wieder mit dem Dosto-IC 2381 mit "technischer Störung am Zug" in Rottweil gestrandet, falls es jemanden interessiert)

Eigentlich interessiert das ja nicht, aber spannend wird es, wenn es nicht stimmt. So wie in diesem Fall...

Der 2381 ist nicht ausgefallen. Sondern mit +18 ab Stuttgart und mit +21 in Singen angekommen.....

Könnte natürlich auch sein, dass RIS da mit falschen Infos gefüttert wurde. Oder halt, DAS kann natürlich nicht sein. Auch Mitfahrer von mir wissen: Wenn die Mitarbeiter oben am ehem. Servicepoint behaupten, der Zug sei weggefahren, dann ist er das auch. Ganz egal, dass unten hunderte Leute am Bahnsteig standen und keinen solchen Zug gesehen haben, auch nicht auf anderen Gleisen. RIS sagt, er ist pünktlich ausgefahren, als stimmt das, Ende, aus. Der Zug, der da 35 min später einfährt, ist ein ganz anderer, der sieht nur zufällig genauso aus und hat auch nur aufgrund eines merkwürdigen technischen Zufalls die gleiche Zugnummer wie der, der vorhin pünktlich abgefahren ist.

Passend dazu übrigens gerade die Anzeige im Sloganizer: "DB Regio NRW weiss alles. Punkt." Es gibt Dinge, die kann man sich gar nicht ausdenken...



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:13:10:41:58.

KHM schrieb:

Könnte natürlich auch sein, dass RIS da mit falschen Infos gefüttert wurde.

Man kann im internen RIS sehr gut erkennen, ob der Zug wirklich unterwegs war oder nur als Datenleiche drin steht. Ist-Fahrzeiten lassen sich dort nicht über den gesamten Zuglauf manipulieren. Wobei dann ja die Frage stünde, warum man das tun sollte. Und ja, IC2381 ist gestern tatsächlich so gefahren, wie es @DB Regio NRW schrieb. Von daher kannst Du Deine Tiraden stecken lassen.

Gruß Peter





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:13:11:01:11.

MD 612 schrieb:

KHM schrieb:

Könnte natürlich auch sein, dass RIS da mit falschen Infos gefüttert wurde.

Man kann im internen RIS sehr gut erkennen, ob der Zug wirklich unterwegs war oder nur als Datenleiche drin steht. Ist-Fahrzeiten lassen sich dort nicht über den gesamten Zuglauf manipulieren. Wobei dann ja die Frage stünde, warum man das tun sollte. Und ja, IC2381 ist gestern tatsächlich so gefahren, wie es @DB Regio NRW schrieb.

Und der Zug war so gut getarnt, daß ihn selbst DSO-Moderator Heiko nicht erkannt hat?

Nachtrag: Ich hatte 'mit IC xyz in R gestrandet' so verstanden, daß der Zug dort liegenblieb. Nicht so, daß wegen Verspätung der Anschluß weg war.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:13:14:45:41.

MD 612 schrieb:

KHM schrieb:

Könnte natürlich auch sein, dass RIS da mit falschen Infos gefüttert wurde.

Man kann im internen RIS sehr gut erkennen, ob der Zug wirklich unterwegs war oder nur als Datenleiche drin steht. Ist-Fahrzeiten lassen sich dort nicht über den gesamten Zuglauf manipulieren. Wobei dann ja die Frage stünde, warum man das tun sollte. Und ja, IC2381 ist gestern tatsächlich so gefahren, wie es @DB Regio NRW schrieb. Von daher kannst Du Deine Tiraden stecken lassen.

Gruß Peter

Das sind keine Tiraden. Ich weiß nicht, in welches RIS die Mitarbeiter an der DB Information in Kassel-W schauen oder schauen können, aber Fakt ist, dass
a) diese Infos doch immer mal wieder nachweislich falsch sind und
b) diese Mitarbeiter sich aber nicht mal ansatzweise vorstellen können, dass ihre Informationslage falsch sein könnte. Die behaupten auch gern, dass Zug xyz schon raus ist, obwohl er unten noch am Bahnsteig steht (und nein, nicht irgendein anderer Zug, sondern exakt dieser). Warum das so ist, weiß ich nicht, aber das muss ich glücklicherweise auch nicht wissen.

Und dann kommt hinzu: Man kann zu Heiko Focken stehen, wie man will. Aber wenn er behauptet, er selbst sei in XYZ mit Zug xyz liegengeblieben, dann kann man vielleicht nochmal nachfragen, ob in der Zugnummer ein Zahlendreher o. ä. drin ist, oder welches Datum gemeint war (gestern und heute sind ja gerade nachts nicht immer eindeutig), aber ansonsten ist er jedenfalls bei solchen Aussagen doch wesentlich vertrauenswürdiger als irgendein IT-System.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:13:12:00:54.

Hallo Thomas Lammpe,

mich interessieren deine Beiträge. Lass dich nicht unterkriegen!
Gruß,
Akbar

DB Regio NRW schrieb:

Der Zeuge Desiros schrieb:

Heiko (Übrigens: ich bin heute früh mal wieder mit dem Dosto-IC 2381 mit "technischer Störung am Zug" in Rottweil gestrandet, falls es jemanden interessiert)

Eigentlich interessiert das ja nicht, aber spannend wird es, wenn es nicht stimmt. So wie in diesem Fall...

Der 2381 ist nicht ausgefallen. Sondern mit +18 ab Stuttgart und mit +21 in Singen angekommen.....

Wenn man - beispielsweise - um xx:42 mit dem Dosto-IC in Rottweil ankommen sollte, dann um xx:49 mit der HzL weiter fahren muss, was passiert dann bei 20 Minuten Verspätung?
Richtig, die HzL ist weg und man ist in Rottweil gestrandet.

VG 1208

akbar23 schrieb:

Hallo Thomas Lammpe,

mich interessieren deine Beiträge. Lass dich nicht unterkriegen!
Gruß,
Akbar

Danke für die positive Rückmeldung. Normalerweise reagiere ich ja nicht auf diese inhaltsleeren 'der-Lammpe-schon-wieder'-Beiträge, aber wenn so etwas auch noch von einem Moderator kommt...

Vielfalt entsteht in einem Forum auch dadurch, wenn unterschiedliche Schreiber immer über das schreiben, was sie am meisten interessiert. Aber einigen scheint diese Form der Vielfalt hier nicht zu gefallen und statt einen für sie uninteressanten Beitrag einfach zu ignorieren, beschweren sie sich lautstark. Das beeindruckt mich überhaupt nicht.

Thomas_Lammpe schrieb:

Vielfalt entsteht in einem Forum auch dadurch, wenn unterschiedliche Schreiber immer über das schreiben, was sie am meisten interessiert.

Dann ist das aber keine Vielfalt, sondern ständiges Einerlei.

KHM schrieb:

Ich weiß nicht, in welches RIS die Mitarbeiter an der DB Information in Kassel-W schauen oder schauen können, aber Fakt ist, dass diese Infos doch immer mal wieder nachweislich falsch sind

Dann liegt das aber im Regelfall nicht an fehlerhaften Daten oder an angeblichen Phantomzügen im System, sondern eher an der fehlerhaften Interpretation der Daten durch die Kollegen am Serviceschalter. Nur wenn ein Zug fährt, dann erzeugt der auch Ist-Daten im System. Nur wenn Ist-Daten vorhanden und die auch nachvollziehbar sind, dann ist der Zug auch gefahren. Und nur dann können wir und die Kollegen am Serviceschalter auch sicher sagen, dass der Zug gefahren ist. Wie beim IC2381 gestern.

KHM schrieb:

Und dann kommt hinzu: Man kann zu Heiko Focken stehen, wie man will. Aber wenn er behauptet, er selbst sei in XYZ mit Zug xyz liegengeblieben, dann kann man vielleicht nochmal nachfragen, ob in der Zugnummer ein Zahlendreher o. ä. drin ist, oder welches Datum gemeint war (gestern und heute sind ja gerade nachts nicht immer eindeutig)

Früh um sieben dürfte wohl kein Zweifel an gestern, heute oder morgen bestehen. Aber frag ihn doch!! Wir haben nur dargelegt, dass der Zug von Stuttgart bis Singen gefahren ist, mit dem Heiko in Rottweil gestrandet sein will. Er wollte Polemik, darauf haben wir mit Fakten geantwortet. Du streitest diese Fakten mit einer fadenscheinigen Begründung ab, also bring Fakten, die unsere widerlegen oder kläre den Irrtum von Heiko auf, wenn Du einen vermutest.

Gruß Peter

1208 schrieb:

Wenn man - beispielsweise - um xx:42 mit dem Dosto-IC in Rottweil ankommen sollte, dann um xx:49 mit der HzL weiter fahren muss, was passiert dann bei 20 Minuten Verspätung? Richtig, die HzL ist weg und man ist in Rottweil gestrandet.

Und warum schreibt Heiko das nicht so, wenn es so war?? Weil er nur auf Polemik aus war...

Gruß Peter

Vielfalt, wenn du immer wieder den gleichen Quatsch durchkaust?
Komische Vielfalt.


Sauerlandexpress

Sauerlandexpress schrieb:

Vielfalt, wenn du immer wieder den gleichen Quatsch durchkaust?
Komische Vielfalt.


Sauerlandexpress

Die Vielfalt entsteht dadurch, dass viele Leute unterschiedlichen 'Quatsch' durchkauen. Und ob es sich um Quatsch oder interessante Information handelt, wird von unterschiedlichen Teilnehmern unterschiedlich beurteilt. Bitte beachte hierzu die Überschrift dieses Beitrags und wo sie herkommt. Und was ist 'immer wieder das Gleiche' an meinem Beitrag? Hast du bereits gewusst, dass auch bei Flixbus die Preise im Vergleich zum Vorjahr gesunken sind? Oder habe ich das an anderer Stelle bereits erwähnt?

Thomas_Lammpe schrieb:

Sauerlandexpress schrieb:

Vielfalt, wenn du immer wieder den gleichen Quatsch durchkaust?
Komische Vielfalt.


Sauerlandexpress

Die Vielfalt entsteht dadurch, dass viele Leute unterschiedlichen 'Quatsch' durchkauen. Und ob es sich um Quatsch oder interessante Information handelt, wird von unterschiedlichen Teilnehmern unterschiedlich beurteilt. Bitte beachte hierzu die Überschrift dieses Beitrags und wo sie herkommt. Und was ist 'immer wieder das Gleiche' an meinem Beitrag? Hast du bereits gewusst, dass auch bei Flixbus die Preise im Vergleich zum Vorjahr gesunken sind? Oder habe ich das an anderer Stelle bereits erwähnt?

Muss mich interessieren was du in Schwämmleins "Auftrag" schreibst über FT oder FB?
Aber dennoch schreibst du immer und immer den gleichen Kontext und nur zu diesem Unternehmen. Andere scheint es für dich nicht zu geben. Und dann auch noch recht unreflektiert.
Aber all dies merkst du ja gar nicht(mehr).

Sauerlandexpress schrieb:

Muss mich interessieren was du in Schwämmleins "Auftrag" schreibst über FT oder FB?
Aber dennoch schreibst du immer und immer den gleichen Kontext und nur zu diesem Unternehmen. Andere scheint es für dich nicht zu geben. Und dann auch noch recht unreflektiert.
Aber all dies merkst du ja gar nicht(mehr).

Erstens schreibe ich nicht in Schwämmleins Auftrag und zweitens muss dich garnichts davon interessieren. Du solltest lediglich akzeptieren, dass meine Beiträge für andere interessant sind. (Bitte beachte die Überschrift dieses Beitrags). Wenn dich etwas nicht interessiert, solltest du es einfach ignorieren und fertig. Das mache es auch so.

Ja, es stimmt, dass ich mich vor allem für Wettbewerb zu DB Fernverkehr interessiere und dass der momentan in erster Linie durch Flixbus und Flixtrain erfolgt und ich deshalb viel darüber schreibe. Das mag 'der gleiche Kontext' sein, sind aber immer neue Informationen und Sichtweisen. Hier wiederhole ich mich aber mal, weil es wieder so gut passt:

Thomas_Lammpe schrieb:

Hast du bereits gewusst, dass auch bei Flixbus die Preise im Vergleich zum Vorjahr gesunken sind? Oder habe ich das an anderer Stelle bereits erwähnt?

MD 612 schrieb:

1208 schrieb:

Wenn man - beispielsweise - um xx:42 mit dem Dosto-IC in Rottweil ankommen sollte, dann um xx:49 mit der HzL weiter fahren muss, was passiert dann bei 20 Minuten Verspätung? Richtig, die HzL ist weg und man ist in Rottweil gestrandet.

Und warum schreibt Heiko das nicht so, wenn es so war?? Weil er nur auf Polemik aus war...

Wenn der Anschluß denselben Takt hat wie die IC/RE-Linie, dann ist für den Fahrgast der Fall 'IC/RE verendet' gleichwertig zu 'Anschluß ist weg'. Aus Fahrgastperspektive ist man in beiden Fällen 'gestrandet', falls es nicht gerade Linien mit 5min-Zugfolgen sind.

kmueller schrieb:

MD 612 schrieb:

Und warum schreibt Heiko das nicht so, wenn es so war?? Weil er nur auf Polemik aus war...

Wenn der Anschluß denselben Takt hat wie die IC/RE-Linie, dann ist für den Fahrgast der Fall 'IC/RE verendet' gleichwertig zu 'Anschluß ist weg'. Aus Fahrgastperspektive ist man in beiden Fällen 'gestrandet', falls es nicht gerade Linien mit 5min-Zugfolgen sind.

Du musst nicht für Heiko antworten, der ist schon groß genug das selbst zu tun. Und Du musst auch nicht so tun, als hättest Du die Weisheit mit Löffeln gefressen, wo Du doch selbst davon ausgegangen bist, dass der IC ab Rottweil ausfiel.

MD 612 schrieb:

kmueller schrieb:

Wenn der Anschluß denselben Takt hat wie die IC/RE-Linie, dann ist für den Fahrgast der Fall 'IC/RE verendet' gleichwertig zu 'Anschluß ist weg'. Aus Fahrgastperspektive ist man in beiden Fällen 'gestrandet', falls es nicht gerade Linien mit 5min-Zugfolgen sind.

Du musst nicht für Heiko antworten, der ist schon groß genug das selbst zu tun. Und Du musst auch nicht so tun, als hättest Du die Weisheit mit Löffeln gefressen, wo Du doch selbst davon ausgegangen bist, dass der IC ab Rottweil ausfiel.

Das lag nahe, weil ich grundsätzlich nicht mehr mit Anschlüssen an eine im Stundentakt oder noch seltener fahrende Linie plane bzw. in solchen Fällen 1h Übergangszeit oder 2h Puffer einplane.

Dann 'strandet' man wirklich nur, wenn der erste Zug liegenbleibt.

Daß Leute immer noch knappe Anschlüsse riskieren, habe ich erst aus dem Verlauf des Threads gelernt.

kmueller schrieb:

Das lag nahe...

Eine dumme Ausrede, um Dein blödes Gelaber zu rechtfertigen, was Du hier ständig im Forum ablässt.

Thomas_Lammpe schrieb:

... ich deshalb viel darüber schreibe...

Das ist eine sehr, ähem räusper, sagen wir "euphemistische" Formulierung Deiner Tätigkeit... Und die Preissenkungen für den F...bus gehören wenn schon ins Fernbusforum, welches den unschätzbaren Vorteil hat, dass man es wirklich ganz einfach ignorieren kann :-)

Erik

P.S. By the way: meine gute Freundin B. fährt nächste Woche wieder zu ihrem neuen Lover nach München. Gibt es gerade Promotionen und Angebote für den F...bus? Interessiert sie sicher auch...

D 2027 schrieb:

Thomas_Lammpe schrieb:

... ich deshalb viel darüber schreibe...

Das ist eine sehr, ähem räusper, sagen wir "euphemistische" Formulierung Deiner Tätigkeit... Und die Preissenkungen für den F...bus gehören wenn schon ins Fernbusforum, welches den unschätzbaren Vorteil hat, dass man es wirklich ganz einfach ignorieren kann :-)

Dann hätte ich zwei Beiträge schreiben sollen? Einen im News- und einen im Busforum? Auf den Hinweis eines Zusammgenhangs der Preissenkungen hätte ich verzichten müssen? Ist es wirklich so schlimm, zwei Sätze über Flixbus zu lesen und sie bei Desinteresse zu ignorieren?

D 2027 schrieb:

P.S. By the way: meine gute Freundin B. fährt nächste Woche wieder zu ihrem neuen Lover nach München. Gibt es gerade Promotionen und Angebote für den F...bus? Interessiert sie sicher auch...

[www.facebook.com]

MD 612 schrieb:

1208 schrieb:

Wenn man - beispielsweise - um xx:42 mit dem Dosto-IC in Rottweil ankommen sollte, dann um xx:49 mit der HzL weiter fahren muss, was passiert dann bei 20 Minuten Verspätung? Richtig, die HzL ist weg und man ist in Rottweil gestrandet.

Und warum schreibt Heiko das nicht so, wenn es so war?? Weil er nur auf Polemik aus war...

Gruß Peter

Nun, Heiko schrieb "Ich bin gestrandet ...", er schrieb nicht "Der Dosto-IC ist gestrandet ..." - insofern stützt sich meine Annahme ausschließlich auf Textverständnis.
Zur weiteren Aufklärung kann tatsächlich nur Heiko selber beitragen.

VG Uli

Thomas_Lammpe schrieb:

Es sind leider nur Zahlen aus Sachsen-Anhalt, aber es spricht einiges dafür, dass sie Bundesweit ähnlich aussehen:

Zitat:

Das Statistische Landesamt in Sachsen-Anhalt ermittelte im Januar 2020 einen Anstieg der Verbraucherpreise gegenüber dem Vorjahresmonat um 1,5 %.
[..]
Tickets für die Personenbeförderung im Schienenverkehr der Eisenbahn waren im Durchschnitt um 6,9 % günstiger als vor 12 Monaten. Während eine Bahnfahrt, Fernverkehr im Schnitt um 9,4 % preiswerter wurde, zogen die Preise für Tickets für eine Bahnfahrt, Nahverkehr um 4,7 % gegenüber dem Vorjahr an. Fahrkarten für einen Fernbus waren um 5,7 % günstiger als im Januar vor einem Jahr.

[hallespektrum.de]

Damit hat DB Fernverkehr die Mehrwertsteuersenkung auch bei Sparpreisen fast vollständig an die Kunden weitergegeben. Flixbus scheint dadurch unter Preisdruck zu geraten. Möglicherweise resultiert der Preisrückgang bei Flixbus aus einer geringeren Auslastung, so dass weniger Fahrgäste hohe Preise bezahlt haben. Flixbus hatte früher auch immer behauptet, dass Preissteigerungen zum Großteil auf den mit höheren Auslastungen verbundenen Verkauf teurerer Fahrscheine zurückgeführt werden konnten.

Hallo Thomas,

die Zahlen beziehen sich doch ausschließlich auf Sachsen-Anhalt oder verstehe ich das falsch? Angesichts eines im Vergleich zu anderen Bundesländern eher übschaubaren SPFV-Angebotes kann man die o. g. Zahlen ggf. nicht ohne weiteres auf die Entwicklung in anderen Bundesländern bzw. auf Deutschland insgesamt übertragen.

Im Fernbusverkehr stellt sich die Situation möglicherweise ähnlich dar. Hast Du eventuell Daten von anderen Landesstatistikämtern um Vergleiche ziehen zu können?

Nach meiner persönlichen Einschätzung ist eine Analyse, auf einen Monat bezogen, in Verbindung mit neuen Rahmenbedingungen möglicherweise auch noch nicht sonderlich aussagekräftig.

Viele Grüße
Rüdiger

Oh Mann...

Lesen und verstehen...

"Und dann kommt hinzu: Man kann zu Heiko Focken stehen, wie man will. Aber wenn er behauptet, er selbst sei in XYZ mit Zug xyz liegengeblieben, dann kann man vielleicht nochmal nachfragen, ob in der Zugnummer ein Zahlendreher o. ä. drin ist"
-> Nein, das war/ist korrekt!

"Wir haben nur dargelegt, dass der Zug von Stuttgart bis Singen gefahren ist"
-> ich habe nie etwas Gegenteiliges behauptet.

"mit dem Heiko in Rottweil gestrandet sein will. Er wollte Polemik, darauf haben wir mit Fakten geantwortet. Du streitest diese Fakten mit einer fadenscheinigen Begründung ab, also bring Fakten, die unsere widerlegen oder kläre den Irrtum von Heiko auf, wenn Du einen vermutest"
Ach Peter...
Ich habe geschrieben (bitte genau lesen!), das ich mit IC 2381 (der dann natürlich weiter fuhr) in Rottweil gestrandet bin. Ich habe nicht behauptet, dass der Zug dort gestrandet ist.
Ich weiß, in der heutigen Oberflächlichkeit beim Lesen und Antworten im Internet gehen Details manchmal etwas schnell unter.

Oder anders, zum Mitmeißeln in leichter Sprache (vielleicht ist es dann verständlich):
Ich bin in Rottweil gestrandet. Weil der tolle Dosto-IC (IC 2381) mal wieder 20 Verspätung hatte. Und der Anschlusszug natürlich längst abgefahren war.
Jetzt begriffen? So, wie User 1208 es schon längst verstanden und das mehrmals versucht zu erklären hat? Merke: es gibt kluge und nicht ganz so kluge User im Forum. Dies nur als Dank für die Unterstellung von "Irrtum" und "Polemik".

Macht übrigens wieder 10 Euro aus den Fahrgastrechten. Hurra!

Vielleicht wäre es angebracht, sich lieber über diesen (sorry) Schrottzug zu echauffieren als dem wieder einmal betroffenen Fahrgast "Polemik" zu unterstellen. Ja, solche "Fürsprecher" braucht die Eisenbahn...

Heiko





3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:13:23:37:34.

Der Zeuge Desiros schrieb:

"mit dem Heiko in Rottweil gestrandet sein will. Er wollte Polemik, darauf haben wir mit Fakten geantwortet. Du streitest diese Fakten mit einer fadenscheinigen Begründung ab, also bring Fakten, die unsere widerlegen oder kläre den Irrtum von Heiko auf, wenn Du einen vermutest"
Ach Peter...
Ich habe geschrieben (bitte genau lesen!), das ich mit IC 2381 (der dann natürlich weiter fuhr) in Rottweil gestrandet bin. Ich habe nicht behauptet, dass der Zug dort gestrandet ist.
Ich weiß, in der heutigen Oberflächlichkeit beim Lesen und Antworten im Internet gehen Details manchmal etwas schnell unter.

Das war wohl dann eher eine bewusste Falschbehauptung, schließlich kannst du nicht mit dem Zug stranden, wenn der Zug ohne dich weitergefahren ist. Aber derartige Unsinnigkeiten kennt man ja vom Moderations-Aushängeschild dieses Forums. :)





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:14:08:24:19.

Der Zeuge Desiros schrieb:

Vielleicht wäre es angebracht, sich lieber über diesen (sorry) Schrottzug zu echauffieren als dem wieder einmal betroffenen Fahrgast "Polemik" zu unterstellen. Ja, solche "Fürsprecher" braucht die Eisenbahn...

Ach Heiko gräme Dich nicht,

was anderes erwartet man doch schon längst nicht mehr von den ganzen hier einschlägig bekannten DB-Mitarbeitern, es ist vermutlich der einzige Ausweg um ihrem frustrierenden Arbeitsleben zu entkommen und etwas Dampf abzulassen. Gönnen wir es ihnen...

Ich würde persönlich würde an ja ihrer Stelle auf einer Party beim Smalltalk den Leuten lieber erzählen ich sei gerade aus der Haft entlassen und jetzt den Weg in ein straffreies Leben suchen, als zugeben zu müssen wer mir jeden Monat Geld für eine Tätigkeit, deren Ergebnis regelmäßig eine "Lost unit" ist, überweist. Aber diese Leute hier sind scheinbar noch stolz darauf und üben sich daher lieber in der hohen Kunst der Premiumkundenbeschimpfung. Was anderes können sie in der Gewißheit, dass angesichts der Personalnot niemand entlassen und der Anschlussverwendung des freien Arbeitsmarktes zugeführt werden kann, halt nicht.

Gehen wir also nachsichtig mit den verirrten Seelen um und trösten uns damit, dass wir als Mitglieder des Teams D. mit unseren unweißen Bahncards (wovon jede beiläufig erwähnt mehr wert als ein Monatslohn der hier schreibenden ist) mittlerweile wieder so viel Geld aus dieser Firma zurück holen, dass an uns zumindest kein Gewinn mehr gemacht werden kann. Das ist doch auch was sehr beruhigendes...

Erik

der gerade eben erst 20 Euro für eine Fakebuchung zurückbekommen hat und übernächste Woche wieder auf DB-Kosten übernachten wird :-)

RailServ schrieb:

Thomas_Lammpe schrieb:

Es sind leider nur Zahlen aus Sachsen-Anhalt, aber es spricht einiges dafür, dass sie Bundesweit ähnlich aussehen:

Zitat:

Das Statistische Landesamt in Sachsen-Anhalt ermittelte im Januar 2020 einen Anstieg der Verbraucherpreise gegenüber dem Vorjahresmonat um 1,5 %.
[..]
Tickets für die Personenbeförderung im Schienenverkehr der Eisenbahn waren im Durchschnitt um 6,9 % günstiger als vor 12 Monaten. Während eine Bahnfahrt, Fernverkehr im Schnitt um 9,4 % preiswerter wurde, zogen die Preise für Tickets für eine Bahnfahrt, Nahverkehr um 4,7 % gegenüber dem Vorjahr an. Fahrkarten für einen Fernbus waren um 5,7 % günstiger als im Januar vor einem Jahr.

[hallespektrum.de]

Damit hat DB Fernverkehr die Mehrwertsteuersenkung auch bei Sparpreisen fast vollständig an die Kunden weitergegeben. Flixbus scheint dadurch unter Preisdruck zu geraten. Möglicherweise resultiert der Preisrückgang bei Flixbus aus einer geringeren Auslastung, so dass weniger Fahrgäste hohe Preise bezahlt haben. Flixbus hatte früher auch immer behauptet, dass Preissteigerungen zum Großteil auf den mit höheren Auslastungen verbundenen Verkauf teurerer Fahrscheine zurückgeführt werden konnten.

Die Zahlen beziehen sich doch ausschließlich auf Sachsen-Anhalt oder verstehe ich das falsch?

Genau so ist es (siehe fett hervorgehobenen Text).


RailServ schrieb:

Angesichts eines im Vergleich zu anderen Bundesländern eher übschaubaren SPFV-Angebotes kann man die o. g. Zahlen ggf. nicht ohne weiteres auf die Entwicklung in anderen Bundesländern bzw. auf Deutschland insgesamt übertragen. Im Fernbusverkehr stellt sich die Situation möglicherweise ähnlich dar.

Die Zahlen beziehen sich sozusagen auf eine kleine Stichprobe in Sachsen-Anhalt. Da ich keine Gründe sehe, warum die Preisentwicklung bei Fernzug und Fernbus im restlichen Bundesgebiet grundsätzlich anders verlaufen sein sollte, gibt es gute Gründe dafür eine ähnliche Entwicklung im gesamten Bundesgebiet anzunehmen, vielleicht mit einem oder sogar bis zu zu zwei(?) Prozentpunkten Abweichung in die eine oder andere Richtung.


RailServ schrieb:

Hast Du eventuell Daten von anderen Landesstatistikämtern um Vergleiche ziehen zu können?

Wenn ich weitere Daten hätte, hätte ich sie dem Ausgangsbeitrag hinzugefügt. Das ist leider nicht der Fall.


RailServ schrieb:

Nach meiner persönlichen Einschätzung ist eine Analyse, auf einen Monat bezogen, in Verbindung mit neuen Rahmenbedingungen möglicherweise auch noch nicht sonderlich aussagekräftig.

Bisher galt die Mehrwertsteuersenkung im Bahnfernverkehr nun mal nur einen Monat. Ich sehe darin auch nur eine erste Tendenz und gehe davon aus, dass das im ersten Jahr nur in einem relativ verkehrsschwachen Monat so möglich sein wird. Zu Zeiten mit mehr Verkehr wird DB Fernverkehr wahrscheinlich an Kapazitätsgrenzen kommen und die Sparpreise entsprechend weniger absenken können bis die Transportkpazitäten erhöht werden.

Der Zeuge Desiros schrieb:

Ich habe geschrieben (bitte genau lesen!), das ich mit IC 2381 (der dann natürlich weiter fuhr) in Rottweil gestrandet bin. Ich habe nicht behauptet, dass der Zug dort gestrandet ist. Ich weiß, in der heutigen Oberflächlichkeit beim Lesen und Antworten im Internet gehen Details manchmal etwas schnell unter.

Abgesehen davon, dass das Thema IC2 hier im Thread genauso nichts zu suchen hat wie Dein Reiseverlauf am fraglichen Tag, so hättest Du mit wenigen Worten eine klare Darstellung liefern können, dass Du durch den verspäteten IC den Anschluss verpasst hast, um Missverständnisse von vornherein auszuschließen. Es gibt aber eben auch User, die üben sich redlich im oberflächlichen Schreiben...

Der Zeuge Desiros schrieb:

Vielleicht wäre es angebracht, sich lieber über diesen (sorry) Schrottzug zu echauffieren als dem wieder einmal betroffenen Fahrgast "Polemik" zu unterstellen. Ja, solche "Fürsprecher" braucht die Eisenbahn...

Das war kein Fürsprech, sondern eine Klarstellung, sowohl von @DB Regio NRW als auch von mir. Das war auch deutlich so zu lesen, wenn man nicht was anderes herauslesen will. Und in den allgemeinen Frustgesang über den Dosto-IC muss man ja nicht mit einstimmen, wenn man davon nicht betroffen ist. Davon gewinnt die Forengemeinshaft auch keine neuen Erkenntnisse.

Gruß Peter

Der Zeuge Desiros schrieb:

Oh Mann...
[..]
Ich habe geschrieben (bitte genau lesen!), das ich mit IC 2381 (der dann natürlich weiter fuhr) in Rottweil gestrandet bin. Ich habe nicht behauptet, dass der Zug dort gestrandet ist.

Ich kann deinen Ärger wahrlich nachvollziehen. Eine kleine Nebenbemerkung ruft bei DSO heftigste Reaktionen hervor. Aber gut, es gibt nun mal Dinge, die einigen wichtig sind und anderen nicht.

Thomas_Lammpe schrieb:

Aber gut, es gibt nun mal Dinge, die einigen wichtig sind und anderen nicht.

Stimmt, Dir ist nur Deine Flixebude wichtig...

...es gibt kluge und nicht ganz so kluge User.
Langsam beginnt das Theater Spaß zu machen!

"Das war kein Fürsprech, sondern eine Klarstellung, sowohl von @DB Regio NRW als auch von mir."
Naja, User 1208 und kmueller haben es ja sofort begriffen. Ein Lichtblick in diesem Forum mit verschiedenen Kleingeistern, ohne Namen zu nennen. Denn denen musste man das jedenfalls nicht klarstellen.

Und andere haben auch gleich begriffen, dass diese kleine Bemerkung mit dem Dosto-IC einzig dazu gedacht war, auf ständig wieder kehrende Themen aufmerksam zu machen. Dass sich daran so aufgegeilt wird, ob nun der Zug oder ich liegen geblieben bin, war in diesem Kontext völlig nebensächlich.

"Davon gewinnt die Forengemeinshaft auch keine neuen Erkenntnisse."
...genau DAS sollte damit zum Ausdruck gebracht werden. Puh, hast es ja doch noch begriffen, Chapeau!

Ach, falls es jemanden interessiert: vorgestern bin ich das erste Mal seit vielen Wochen halbwegs pünktlich (nur etwa 2 min "plus"!) mit einem IC2 in Böblingen angekommen (war am Mittwoch). Danach fuhr er aber "wegen einer technischen Störung am Zug" erstmal nicht weiter und verpasste in Stuttgart wohl sauber seinen wichtigsten Anschluss nach Norden. Aber das war mir egal, da war ich raus. Für die Oberlehrer, die das nachgucken wollen: es war am 12. Feb. 2020 der 2386.

Viele Grüße

Heiko





3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:15:11:30:23.

Hallo Heiko,

wunderbar zusammengefasst. Ich würde meinen, die allermeisten User haben erst erst gar nicht in die Tasten gehauen und sind auf Deine Spitze eingegangen, weil sie die Pointe verstanden haben. Wieder andere kommentieren die Äußerung, selbst wenn sie die Pointe verstanden haben.

In diesem Sinne, auch weiterhin nicht aufregen und tolerant bleiben ;-). War für mich bis hierhin eine ansprechende Moderatorenleistung.

Viele Grüße
Rüdiger