geschrieben von: BR752
Datum: 10.02.20 04:10
geschrieben von: chritz
Datum: 10.02.20 04:24
geschrieben von: Andreas
Datum: 10.02.20 04:27
geschrieben von: Thomas I
Datum: 10.02.20 04:28
Da bin ich einerseits ganz bei dir, auf der anderen Seite stellt sich nichtsdestotrotz schon die Frage wieso können in den Niederlanden heute morgen die Züge fahren und in ganz NRW offensichtlich nicht?Du wunderst dich, dass hier kaum noch Leute vom Fach schreiben?
Ich arbeite nicht auf einer Hebebühne bei Sturm, um Oberleitungen zu reparieren. Zumal ich ja auch erstmal wissen müsste, wohin.
Und nun?
geschrieben von: BR752
Datum: 10.02.20 04:44
Niemand hat behauptet dass es um die Strecken geht auf denen was repariert werden muss. Oder willst du mir gerade sagen, dass ueberall wo keine Zuege fahren auch die Strecken repariert werden MUESSEN?Was die Bahn betrifft: Bezüglich Bäumen, Oberleitungen und anderer Schäden sind die Kapazitäten zur Reparatur nun mal begrenzt. Feuerwehr, THW und die Reparaturtrupps können nicht überall gleichzeitig arbeiten.
geschrieben von: Thomas I
Datum: 10.02.20 05:05
Obwohl es hier allenfalls zwischen 3:30 Uhr und 4 Uhr ein wenig stürmisch war, jetzt regnet es zwei kaum Wind, ist der komplette Bahn-Nahverkehr im VRN und im KVV eingestellt bzw. die DB hat das Fahren aller ihrer Züge in Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg eingestellt.Andreas schrieb:Niemand hat behauptet dass es um die Strecken geht auf denen was repariert werden muss. Oder willst du mir gerade sagen, dass ueberall wo keine Zuege fahren auch die Strecken repariert werden MUESSEN?Was die Bahn betrifft: Bezüglich Bäumen, Oberleitungen und anderer Schäden sind die Kapazitäten zur Reparatur nun mal begrenzt. Feuerwehr, THW und die Reparaturtrupps können nicht überall gleichzeitig arbeiten.
Mir wuerde reichen, wenn man nach Sturmende die Strecken prueft und den Betrieb wieder aufnimmt OHNE diese POLITISCHE Zeitvorgabe abzuwarten.
BR752
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 10.02.20 05:44
geschrieben von: Thomas I
Datum: 10.02.20 05:52
Also hier hatten wir bis jetzt atemberaubende Windgeschwindigkeiten von 45 km/h und bei einigen Bönen wurde tatsächlich sogar erschreckende 65km/h erreicht.Hier in Trier war die letzte Stunde sehr starker Sturm mit starken Regenfällen und hält noch an.
Das dürfte jetzt am Rhein ankommen.
Immerhin sind in Rheinland-Pfalz und NRW noch den ganzen Tag über Böen bis 100 km/h vorhergesagt.
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 10.02.20 06:30
geschrieben von: Leinetalbahner2006
Datum: 10.02.20 06:36
geschrieben von: Christian Snizek
Datum: 10.02.20 06:51
Moin.Sagenhaft. was sich Fernverkehr erlaubt, ist ein Skandal erster
Klasse. Hoffentlich werden die Verantwortlichen gefeuert.
geschrieben von: Uwe Busch
Datum: 10.02.20 07:06
geschrieben von: Torsten L.
Datum: 10.02.20 07:07
geschrieben von: Christian Snizek
Datum: 10.02.20 07:18
Simpel ausgedrückt: Ich verweise da mal auf User Uwe Busch.Hallo,
Sabine hat Bäume umfallen lassen, einige Baugerüste sind zusammen gefallen, es gibt Gewitterschauer....
So geht die Verkehrswende nicht. Ein glatt hingelegte Rolle rückwärts.
Das auf den Brocken bei 200 Km/h Windböen die HSB-wr nicht fährt ist völlig in Ordnung.
Alles andere ist völlig daneben. Der DBAG ist aufgetragen die früheren Brandschutzstreifen herzurichten, alle Bäume an Bahndämmen zu fällen und Ersatz abseits der Bahn neu zu pflanzen, z. B in Berlin Straßenbäume, Waldfriedhof Stahnsdorf braucht gerade aktuell wg. Trockenschäden 200 neue Bäume...!
Gruß
Torsten L.
geschrieben von: duesselmartin
Datum: 10.02.20 07:26
geschrieben von: dor Jörsch
Datum: 10.02.20 07:31
geschrieben von: Plutone
Datum: 10.02.20 07:36
Und dann ?Wenn man jeden ausgefallenen Zug pauschal mit +60 in die Statistik einfließen lassen würde, wäre die DB vielleicht gezwungen Züge doch fahren zu lassen. Dann geht die Pünktlichkeitsstatistik mal so richtig in den Keller.
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