Moin

Der Regionale Bahnverkehr in MV bekommt 11 Mio €. Weiter hier [www.ndr.de] (link Nordmagazin Regio Verkehr).

Bf. Zingst Darßbahn

Das können sie in Schwerin wieder auf die Hohe Kante legen für schlechte Zeiten.

Sehr gut, dann folgt ja bald die Nachricht, dass die Verbindungen weiter verschlechtert werden...

Inframinister Pegel wird es irgendwie hinbekommen...

Moin,

nächstes Jahr sind glücklicherweise Landtagswahlen und so wie es aussieht, sollte sich das Elend dann endlich erledigen. Man kann nur hoffen, dass es danach besser wird ...!

Gruß Peter

Mit Landtagswahlen hat das doch gar nichts zu tun.
Das Geld kommt vom Bund, genau so wie für Hamburg, Bremen, Niedersachsen und Schleswig-Holstein auch.

Hansawagen schrieb:

Mit Landtagswahlen hat das doch gar nichts zu tun.
Das Geld kommt vom Bund, genau so wie für Hamburg, Bremen, Niedersachsen und Schleswig-Holstein auch.

Hallo,

er meint damit, dass ein neuer Landesverkehrsminister von den eingesparten Millionen in Schwerin eventuell wieder etwas dafür ausgibt, wofür
das Geld bestimmt war: Den Schienenpersonennahverkehr.

Moin!

Hansawagen schrieb:

Mit Landtagswahlen hat das doch gar nichts zu tun. Das Geld kommt vom Bund, genau so wie für Hamburg, Bremen, Niedersachsen und Schleswig-Holstein auch.

Aber das Geld-Ausgaben hat damit etwas zu tun. Mit "Zurücklegen für schlechte Zeiten" gewinnt man nicht so viel Stimmvolk wie mit den Ausschütten von Füllhörnern. Egal, wo das darin enthaltene Geld herkommt.

Möge es der Eisenbahn auch wirklich zugute kommen.

Gruß

Heiko

Moin

So weit ich weiß hatte VM Pegel ein gewisses Erbe von seinem Vorgänger VM Schlotmann. Projekte die zu VM Schlotmann Zeiten beschlossen wurde musste VM Pegel weiter führen. Genau so wird es auch kommen wenn ein neuer VM Pegels Nachfolge antritt, dann müssen auch alle beschlossenen Projekte weiter geführt werden und es wird sich nicht sehr viel ändern. Die Planungen z.b. im Nahverkehr gehen über die Regierung Dekaden hinaus.

Bf. Zingst Darßbahn

Guten Abend,

aus meiner Perspektive hat der gegenwärtige Minister mehr als genug Möglichkeiten gehabt, einen anderen Politikstil an den Tag zu legen. Als Beispiel sei die fragwürdige Notvergabe aus dem letzten Jahr genannt - diese seinem Vorgänger anzulasten, erscheint etwas merkwürdig.

Nicht zuletzt hat zwischenzeitlich auch der Ministerpräsident(in) zweimal gewechselt, womit es alle Möglichkeiten gab, etwas anders anzugehen.

Die Vermächtnisse des Herrn Schlotmann sind zweifelsohne gegeben, aber wohl kaum entscheidend, wenn ansonsten noch die selben Leute im Ministerium sitzen und die Strippen ziehen. Da dürfte eher mal frischer Wind erforderlich sein, den Herr Pegel nicht einzubringen vermochte.

Peter

Erbe vom Vorgänger wäre auch gewesen, endlich die Darßbahn wieder aufzubauen. Und die Südbahn hätte Pegel auch nicht erst komplett wegpegeln müssen, bevor er jetzt einen Teil mit einem Minimalkonzept wieder aufleben läßt.

Sich einfach darauf zu berufen, es wäre nicht anders möglich gewesen, da es das Erbe von Schlotmann sei, halte ich für eine billige Ausrede für auf Desinteresse und Ahnungslosigkeit beruhendem Nichtstun und Versagen.

Railpeter schrieb:

Moin,

nächstes Jahr sind glücklicherweise Landtagswahlen und so wie es aussieht, sollte sich das Elend dann endlich erledigen.

Ja, die HSB ist ein Problemfall für sich. Hatten wir ja schon mehrfach hier diskutiert.

SCNR,

GF

Railpeter schrieb:

aus meiner Perspektive hat der gegenwärtige Minister mehr als genug Möglichkeiten gehabt, einen anderen Politikstil an den Tag zu legen. Als Beispiel sei die fragwürdige Notvergabe aus dem letzten Jahr genannt - diese seinem Vorgänger anzulasten, erscheint etwas merkwürdig.

Nicht zuletzt hat zwischenzeitlich auch der Ministerpräsident(in) zweimal gewechselt, womit es alle Möglichkeiten gab, etwas anders anzugehen.

Die Vermächtnisse des Herrn Schlotmann sind zweifelsohne gegeben, aber wohl kaum entscheidend, wenn ansonsten noch die selben Leute im Ministerium sitzen und die Strippen ziehen. Da dürfte eher mal frischer Wind erforderlich sein, den Herr Pegel nicht einzubringen vermochte.

Ich halte auch dieselben Leute in der Ministeriums- bzw. VMV-Bürokratie für das Problem. Was die MPn angeht: m.E. scheint mir das unter Schwesig eine Spur besser zu laufen als unter Sellering. Aber das kann auch täuschen.