geschrieben von: Käfermicha
Datum: 08.05.19 08:39
geschrieben von: 103 215-0
Datum: 08.05.19 08:50
geschrieben von: KHM
Datum: 08.05.19 09:09
geschrieben von: Streckenstillleger
Datum: 08.05.19 09:19
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 08.05.19 09:20
Wenn wir mal ganz logisch überlegen ist die Planung schon ein Wiederspruch in sich: Falls die Hohenzollernbrücke tatsächlich durch ein Bauprojekt ihrer betrieblichen Bedeutung beraubt werden würde, so würde gewiss auch ihr Unterhalt nicht mehr von einen beliebigen Träger bezahlt werden. Somit wird niemand die Brücke für eine Nutzung als Grünes Objekt freigeben können.[...] Hohenzollernbrücke begrünt: [...]
geschrieben von: Käfermicha
Datum: 08.05.19 09:27
geschrieben von: 103 215-0
Datum: 08.05.19 09:55
geschrieben von: 1018003
Datum: 08.05.19 09:57
geschrieben von: 103 215-0
Datum: 08.05.19 10:36
geschrieben von: Signal
Datum: 08.05.19 11:27
Die Hamburger, Stuttgarter u.a. auch - aber immerhin haben die Kölner sie bislang nicht angefangen umzusetzen...Die Kölner hatten schon öfter komischer Ideen.
geschrieben von: großebahnkleinebahn
Datum: 08.05.19 11:42
geschrieben von: Signal
Datum: 08.05.19 12:06
geschrieben von: Stephan Behrendt
Datum: 08.05.19 12:07
geschrieben von: eriksmail
Datum: 08.05.19 12:31
geschrieben von: Signal
Datum: 08.05.19 12:46
geschrieben von: Kelle
Datum: 08.05.19 12:53
Der Dom...103 215-0 schrieb:Die Hamburger, Stuttgarter u.a. auch - aber immerhin haben die Kölner sie bislang nicht angefangen umzusetzen...Die Kölner hatten schon öfter komischer Ideen.
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 08.05.19 13:06
… die Stadtbebauung – immer nur bei der Bahn ist es so negativ belastet.
Und an den breiten Straßen stinkt und lärmt es noch mehr. Warum keine 6m hohe LSW zwischen Fahrbahnen und Fuß-/Radwegen?
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 08.05.19 13:06
Das ist auch gut so.Wir Kölner schaffen es allerdings noch nicht einmal, den verabschiedeten Masterplan von Speer Junior umzusetzen.
geschrieben von: VT605
Datum: 08.05.19 13:10
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