Homepage der SWEG vom 15.1.2019


Änderungen zum 1.2.2019
- Sperrung der Strecke Freiburg - Breisach für Modernisierung und Elektrifizierung
- Sperrung der Strecke Gottenheim - Bötzingen Bhf.
- Einrichtung dreier SEV-Linien:
Linie A (Schnellbus ab Bötzingen direkt) Breisach - Bötzingen - Freiburg
Linie B (Bus mit allen Halten) Bötzingen - Freiburg
Linie C (Eilbus ab Bötzingen mit mehreren Halten in Freiburg) Breisach - Bötzingen - Freiburg
- Wiederinbetriebnahme der Strecke Riegel-Malterdingen - Endingen - Breisach (weiter mit altem Betriebsprogramm)

Änderungen zum 23.6.2019
- Sperrung der Strecke Achkarren - Breisach

Änderungen im Dez 2019
- geplante Wiederinbetriebnahme aller Strecken rund um den Kaiserstuhl


>>> Fahrpläne ab 1.2.2019 und ab 23.6.2019
>>> Pressemitteilung der SWEG


Fragen:
- Werden für das SEV-Konzept "Breisacher Bahn 2019" die Busse und Busfahrer des SEV "Sperrung Höllentalbahn 2018" übernommen?
- Wird ab Dez 2019 schon das neue Betriebsproramm "BSB 2020 auf den Strecken rund um den Kaiserstuhl eingeführt? (Villingen 60' - Neustadt 30' / Seebrugg 60' - Titisee 30' - Freiburg - Gottenheim - Endingen 30' / Breisach 30'Takt +++ Riegel-M. 60' - Endingen - Breisach 60'Takt)
Danke für Antworten.


Gruß,
Marko

Der SEV der Breisacher Bahn wurde ausgeschrieben, und diesmal hat die SWEG einen Teil davon gewonnen. Man wird erstmal eigene Resourcen einsetzen.

Die neuen Verkehrsverträge beginnen meine ich im Sommer 2020, d.h. ab Dezember diesen Jahres bis dort hin wird nochmal durch die SWEG nach altem Fahrplan gefahren, allerdings je nach Verfügbarkeit mit den ET.

gleislatscher schrieb:

- Wird ab Dez 2019 schon das neue Betriebsproramm "BSB 2020 auf den Strecken rund um den Kaiserstuhl eingeführt? (Villingen 60' - Neustadt 30' / Seebrugg 60' - Titisee 30' - Freiburg - Gottenheim - Endingen 30' / Breisach 30'Takt +++ Riegel-M. 60' - Endingen - Breisach 60'Takt)

Guten Morgen gleislatscher,

deine Frage berührt zwei Netze, nämlich das Netz 9a („Breisgau Ost-West“, betrieben durch DB Regio) sowie das Netz 9b („Freiburger Y“, betrieben durch die SWEG).
Die Strecken beider Netze werden derzeit ausgebaut und elektrifiziert – der Fortschritt der Bauarbeiten hat einen Einfluss auf das vorgesehene Betriebsprogramm.

Am 15. Dezember 2019 startet die erste Stufe des Projekts „Breisgau-S-Bahn 2020“. Sie beinhaltet folgende Elemente, dargestellt wird für eine höhere Übersichtlichkeit nur das Grundangebot:

Stundentakt
• Villingen (Schwarzwald) – Neustadt (Schwarzwald)
• Seebrugg – Titisee
• Münstertal – Staufen
• Riegel – Breisach

Halbstundentakt
• Neustadt – Titisee – Freiburg (Breisgau) – Breisach/Endingen
• Staufen – Bad Krotzingen

Damit wäre das Konzept der Breisgau-S-Bahn allerdings nicht vollständig. Die Elztalbahn (Denzlingen – Elztal) wird im Rahmen der Breisgau-S-Bahn ebenfalls elektrifiziert. Aufgrund der Verzögerungen im Planfeststellungsverfahren (Einsprüche von Anwohnern) kann der elektrische Betrieb erst Ende 2020 aufgenommen werden. Deshalb sollen bereits ab März 2020 elektrische Triebzüge zwischen Freiburg und Denzlingen verkehren, wo Anschluss zum Schienenersatzverkehr (SEV) weiter nach Waldkirch und Elztal besteht.

Die SWEG wird fünf dreiteilige und sieben vierteilige Triebzüge des Typs Bombardier Talent 3 einsetzen, DB Regio hat elf dreiteilige und 13 vierteilige Triebzüge des Typs Alstom Coradia Continental bestellt. Es bleibt offen, ob die Fahrzeuge mit einer Schienenkopf-Konditionierungsanlage (nicht zu verwechseln mit der klassischen Spurkranzschmierung) ausgestattet werden; die Gleisbogen-Halbmesser sind mit 190 m sehr eng.

Grüße
die Honigbiene

Hallo,

für die Augen-Menschen: so sieht es strukturell aus.



Gruß

Heiko