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Anbei der Link zu einem interessanten Artikel zum Deutschlandtakt in der Region Ingolstadt.

[www.donaukurier.de]

Ich empfehle auch den Kommentar dazu zu lesen (Link ist im Artikel zu finden)
mapaba schrieb:
Anbei der Link zu einem interessanten Artikel zum Deutschlandtakt in der Region Ingolstadt.

[www.donaukurier.de]

Ich empfehle auch den Kommentar dazu zu lesen (Link ist im Artikel zu finden)
Im Artikel steht u.a., dass in Bayern der SPFV mehr oder weniger ausschließlich durch DB FV betrieben wird. Das stimmt so aber nicht.

Analyse?

geschrieben von: bahamas

Datum: 06.12.18 09:52

mapaba schrieb:
Anbei der Link zu einem interessanten Artikel zum Deutschlandtakt in der Region Ingolstadt.

*gähn* - Eine wirkliche Analyse würde zu ganz anderen Schlüssen kommen. Konkurrenzfähig zu was denn? Solange man nicht mehr Ziele als die bisherigen per Bahn erreicht, gibt es keine deutliche Verlagerung.

Re: Analyse?

geschrieben von: Flauschi

Datum: 06.12.18 16:30

Ingolstadt wird eine harte Nuß.

Die Bahnhöfe sind dort wo sie sind, aber nicht unbedingt da wo man sie braucht. Die Innenstadt ist ohne Bus unerreichbar.

Ein jahrzehntelang gewachsener gewachsener Mißstand

Re: Analyse?

geschrieben von: bahamas

Datum: 06.12.18 18:16

Flauschi schrieb:
Ingolstadt wird eine harte Nuß.
Die Bahnhöfe sind dort wo sie sind, aber nicht unbedingt da wo man sie braucht. Die Innenstadt ist ohne Bus unerreichbar.
Ein jahrzehntelang gewachsener gewachsener Mißstand

Die Innenstadt ist aber nur wenige Meter vom Bahnhof Ingolstadt Nord fußläufig entfernt, da braucht man keinen Bus! Eher eine Bahnhofsumbenennung in Ingolstadt Mitte. Und vielleicht gibt es auch irgendwann eine Straßenbahn...