Hallo,Irgendwie interessant. Ich zitiere mal den folgenden Absatz:
""Planergänzungsbeschluss" heißt so etwas im Juristendeutsch. Und darin kommen die Bahngutachter tatsächlich zu dem Ergebnis, dass in dem von Gewerbe und Bahngleisen geprägten Gebiet Pflanzen vorkommen, die auf der Roten Liste Hamburgs stehen und als gefährdet oder sogar stark gefährdet gelten. Unter anderem die Nelken-Haferschmiele oder auch Silbergras."
Wenn die "Rote(n) Listen" jetzt für jede Gemeinde einzeln geführt werden, dann findet sich natürlich immer irgendeine Rechtfertigung ein Projekt in Frage zu stellen.
geile PointeIrgendwie interessant. Ich zitiere mal den folgenden Absatz:
""Planergänzungsbeschluss" heißt so etwas im Juristendeutsch. Und darin kommen die Bahngutachter tatsächlich zu dem Ergebnis, dass in dem von Gewerbe und Bahngleisen geprägten Gebiet Pflanzen vorkommen, die auf der Roten Liste Hamburgs stehen und als gefährdet oder sogar stark gefährdet gelten. Unter anderem die Nelken-Haferschmiele oder auch Silbergras."
Wenn die "Rote(n) Listen" jetzt für jede Gemeinde einzeln geführt werden, dann findet sich natürlich immer irgendeine Rechtfertigung ein Projekt in Frage zu stellen.
Und noch ein Gedankenspiel: Steht auf der "Roten Liste Hamburgs" eigentlich auch die "Rote Flora" drauf ;-)
geschrieben von: Traumflug
Datum: 24.05.18 21:45
Und wieder einmal sorgen Bürgerinitiativen für die Einhaltung der Gesetze.In einem Rechtsstreit konnten die Gegner um die Altonaer Initiative "Prellbock" nun sogar einen Etappensieg verbuchen: Bei der Klage gegen das Eisenbahn-Bundesamt hatten Kläger unter anderem bemängelt, dass in der Genehmigung für die Verlegung des Fernbahnhofs von Altona zur zwei Kilometer entfernten S-Bahn-Station Diebsteich keine eigene Umweltverträglichkeitsprüfung aufgeführt wurde – wie sie bei Großprojekten in der Regel üblich sei. Nun hat das Eisenbahn-Bundesamt offenbar kalte Füße bekommen und eine solche Ökostudie nachgereicht.
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