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Im kommenden Frühjahr beginnen die Bauarbeiten für den neuen Bahnhalt Ingolstadt AUDI zwischen den Bahnhöfen Ingolstadt Nord und Gaimersheim. Dazu ist in diesem Abschnitt auch einen Totalsperrung mit SEV erforderlich.
98 507



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:12:20:18:07:02.
98507 schrieb:
Im kommenden Frühjahr beginnen die Bauarbeiten für den neuen Bahnhalt Ingolstadt AUDI zwischen den Bahnhöfen Ingolstadt Nord und Gaimersheim. Dazu ist in diesem Abschnitt auch einen Totalsperrung mit SEV erforderlich.
98 507
In dieser Zeit sollte eine Sperre für QdLT und SWT auf den Strecken Ingoldtadt Hbf - Nürnberg und Ingolstadt Hbf - Eichstätt verhängt werden. Es wird eng werden.


Gruss, Fastrider

Treno Verde statt QdLT und Ländertickets
Fastrider schrieb:
98507 schrieb:
Im kommenden Frühjahr beginnen die Bauarbeiten für den neuen Bahnhalt Ingolstadt AUDI zwischen den Bahnhöfen Ingolstadt Nord und Gaimersheim. Dazu ist in diesem Abschnitt auch einen Totalsperrung mit SEV erforderlich.
98 507
In dieser Zeit sollte eine Sperre für QdLT und SWT auf den Strecken Ingoldtadt Hbf - Nürnberg und Ingolstadt Hbf - Eichstätt verhängt werden. Es wird eng werden.


Gruss, Fastrider
Hierzu ist ein Hinweis angebracht: Der Bahnhof Gaimersheim liegt - s.a. Bayern-Kursbuch - an der Strecke Ingolstadt-Treuchtlingen. Der München-Nürnberg-Express, welcher von Fastrider anscheinend gemeint ist, fährt ab Ingolstadt Nord über die SFS (Kinding, Allersberg) und nicht über Gaimersheim, Eichstätt, Treuchtlingen nach Nürnberg. Es ist für diesen also kein SEV erforderlich und es dürfte auch nicht "eng werden". Also kein Grund, Kunden von der Benutzung der Bahn auszuschließen!
614 005

Und warum?

geschrieben von: 218 406-7

Datum: 28.12.17 01:21

Hallo,


zu einer Behauptung ("These") gehört eine Begründung.