Hallo,

ab 15.3.2010 werden alle Leistungen auf der NRW RE13 ausschließlich mit den Flirts gefahren. Am 14.3.2010 wird mit einem Wagenzug gefahren. Der Zug besteht u.a. aus dem Halbspeisewagen (Kakadu) sowie dem 'Domecar'.
Abfahrt: Hamm 10.22 und 15.22
Abfahrt Mönchengladbach: 12.45 und 17.45

Gruß Roland

Die Eurobahn wird mir immer sympathischer...

Das ist einfach nur Peinlich!

Nichts gegen die Abschlussfahrten;-)

Aber den "Flirt" als Superzug darzustellen, ist einfach nur Lächerlich:-(((

Weniger Platz
Harte Sitze

usw...

Und sowas soll "gefeiert" werden???

Fragt sich nachdenklich

50 80 85-34 003-4 Bnrkz493KAFFEEKÜCH schrieb:
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> Das ist einfach nur Peinlich!
>
> Nichts gegen die Abschlussfahrten;-)
>
> Aber den "Flirt" als Superzug darzustellen, ist
> einfach nur Lächerlich:-(((

Superzug vielleicht nicht aber, und das sage ich jetzt als jemand der einige Zeit lang den FLIRT kritisierte, bisher das beste Fahrzeug was auf deutschen Gleisen seit Bundesbahnzeiten in Dienst gestellt worden ist.

> Weniger Platz

Man wird abwarten müssem, aber wenn die Eurobahn genau die Züge verstärkt die gut gefüllt sind, dann hat sie ihre Hausaufgaben gemacht, bis auf die Geschichte mit der NL-Zulassung.

> Harte Sitze

Harte Sitze kann ich nicht behaupten. gegenüber dem Abellio-FLirt ist mir der Eurobahn-Flirt sympatischer. Auch von der Farbgebung her.

Na na na Tecki,

sympathisch finde ich auch nur das mit der Abschlussfahrt (also dass man die Züge nicht heimlich verschwinden lässt, sondern sich schon ein paar Gedanken macht), dass ich mich dann danach auf die Flirts freue, habe ich nicht gesagt (und werde ich auch nicht sagen)!

Quelle?



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:03:05:19:44:26.

Weniger Platz kann ich nicht sagen aber wem es nicht passt muss ja nicht mit der Eurobahn fahren, ganz einfach.

Eurorunner schrieb:

> Superzug vielleicht nicht aber, und das sage ich
> jetzt als jemand der einige Zeit lang den FLIRT
> kritisierte, bisher das beste Fahrzeug was auf
> deutschen Gleisen seit Bundesbahnzeiten in Dienst
> gestellt worden ist.

Unter den Blinden ist der Einäugige König.
Verglichen mit dem Holzbrettkomfort der 42x und der ICE-Sardinenbüchsenzumutung hast Du vermutlich Recht. Aber man muß das nicht auch noch großartig feiern.

Mit diesem Argument kannst du auch den Einsatz von Köf2 mit Flachwagen begründen.

Aus Sicht eines Fahrgastes:

Ich bedauere es sehr, daß der Verkehr mir den Ersatzfahrzeugen endet.
Bin schon lange nicht mehr so bequem und komfortabel 'befördert' worden.
Mein persönlicher Favorit war der grüne AB.

Ob die 'Leukoplastbomber' daran auch nur annähernd heranreichen können?
***Zweifel, groooooße Zweifel***

Meint der ewiggestrige Dickkopp^^

Ich hoffe nur die ganzen geprellten VRR-Kunden, die wirklich keine Freude an den Altertümern hatten (wie zum Bspl. die Oma oder die Mutter mit Kinderwagen), aber teuer die nichterbrachte Leistung zahlen, werden die Abschiedsfahrt "genießen"!

Ich bin froh, dass das endlich vorbei ist. Man mag über die Flirts denken was man will und nicht alles ist golden, aber durch den VVR wurde den eigentlichen Kunden (und das sind nicht die "Fotofreunde") ein modernes Fahrzeug mit leichtem Einstig, schnellem Anzug und moderner Qulität versprochen. Ich bin mal gespannt, wie der VVR sich bei den Kunden entschuldigt. Ich halte eine Abschlußfahrt zur Feier des Tages jedenfalls für blanken HOHN allen VVR-Kunden gegenüber, die Leistung für ihr Geld (und die letzten Fahrpreiserhöhungen) erwarteten! Wer Museum will soll in dieses gehen und Sonderfahrten unterstützen, ansonsten hätte auch DB Regio weiterhin seine Altertümer da lang jagen können!

mfg
maschwa