Eigentlich wollte die Bahn heute informieren, jetzt wird es wohl erst am Montag gewiss: Die Wiedereröffnung am 7.8. scheint nicht mehr zu halten zu sein.

[ksta.de]

Grüße



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 24.07.26 18:53.

hsimpson schrieb:

Eigentlich wollte die Bahn heute informieren, jetzt wird es wohl erst am Montag gewiss: Die Wiedereröffnung am 7.8. scheint nicht mehr zu halten zu sein.

Sowas kann ja mal passieren. Auf einer Strecke, die wirklich lange problemlos funktionierte, teilweise sogar wochenlang, sollten verzögerte Bauarbeiten echt kein Thema sein

hsimpson schrieb:

Eigentlich wollte die Bahn heute informieren, jetzt wird es wohl erst am Montag gewiss: Die Wiedereröffnung am 7.8. scheint nicht mehr zu halten zu sein.

[ksta.de]

Grüße

Es geht dabei nicht um eine Verlängerung der Streckensperrung. Der Kölner Stadtanzeiger hätte besser auch bis Montag und damit auf die offizielle Information der DB gewartet...

Wirklich problematisch finde ich in diesem Zusammenhang, was hier bei DSO aus dem Zeitungsartikel gemacht wird. Aus den Mutmaßungen eines Artikels werden plötzlich vermeintliche Fakten wie „Bahnstrecke Köln – Gummersbach bleibt länger gesperrt“ konstruiert und das komplett ohne Hintergrundwissen.

Keine zwei Stunden später springt dann auch schon der nächste auf diesen Zug auf, selbstverständlich mit dem gleichen fehlenden Wissen.





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 25.07.26 08:12.

Hallo zusammen,
bei gewissen Medien wie dieser "Zeitung" sollte man das eigentlich wissen. Nur gibt es Menschen, die beziehen große Teile ihres "Wissens" dort her und halten sich für gut informiert.
Leider nein.
Also warten wir mal besser auf die Meldung von die Bahn, dann wissen wir was Sache ist.

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Hochgeschwindigkeitsstrecke schrieb:Zitat:

Es geht dabei nicht um eine Verlängerung der Streckensperrung. Der Kölner Stadtanzeiger hätte besser auch bis Montag und damit auf die offizielle Information der DB gewartet..

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Dann sag uns doch mal, worum es bei der DB-Info vom kommenden Montag geht, Du weißt ja offensichtlich Bescheid.

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Severinsbrücke schrieb:

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Hochgeschwindigkeitsstrecke schrieb:Zitat:

Es geht dabei nicht um eine Verlängerung der Streckensperrung. Der Kölner Stadtanzeiger hätte besser auch bis Montag und damit auf die offizielle Information der DB gewartet..

.

Dann sag uns doch mal, worum es bei der DB-Info vom kommenden Montag geht, Du weißt ja offensichtlich Bescheid.

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Oder du wartest einfach bis Montag.

Ausfall des Zwischentaktes für einen Monat, SEV Fahrplan ist online.

Tag zusammen,

so auch nicht richtig

"Zwischentakt" fährt Rösrath - Gummersbach, SEV Expressbus ab Overath nach Messe/Deutz als Ersatz (ohne Halt irgendwo)
Rösrath nur Gleis 2 frei/fertig, Hoffnungsthal (jeder Zug) ohne Fahrgastwechsel aber mit Kreuzungsmöglichkeit (die Kreuzung muss dahin verlagert werden, da Rösrath nur ein Gleis hat - deshalb auch abweichende Fahrzeiten in Rösrath auf dem Gummersbacher-Takt)
Vilkerath beeinträchtigt wohl nicht, die La zwischen Overath und Engelskirchen bleibt bestehen
Ründeroth verzögert sich, auch da nur ein Bahnsteiggleis und ab 20:40 bis 04:45 offenbar komplett ohne Fahrgastbetrieb - da pendelt ein SEV Engelskirchen-Dieringhausen.
Heißt im Klartext:
Die ohnehin extrem anfällige Strecke wird noch anfälliger fürs völlige Chaos (keine einzige außerplanmäßige Kreuzung möglich im Vergleich zu vorher). Einziger Lichtblick: Durchs Wenden des Gummersbachers in Rösrath bleiben die Takte "artrein" - Lüdenscheid wendet auf Lüdenscheid, Gummersbach auf Gummersbach - das schafft dem Lüdenscheider-Takt im Hansaring über 30 Minuten Wendezeit.

Die Baustelle endet damit definitiv im absoluten Chaos - allerdings ist man an der größten Katastrophe (Sperrverlängerung und dann ca. drei Wochen später wegen Sperrung Hagen-Rummenohl komplett Einstellung des Eisenbahnbetriebs auf RB25 und RB52) vorbeigeschrammt.

Lg

Severinsbrücke schrieb:

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Dann sag uns doch mal, worum es bei der DB-Info vom kommenden Montag geht, Du weißt ja offensichtlich Bescheid.

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Auf die Frage muss man erstmal kommen...Überleg doch selbst mal, warum man am Freitag damit nicht rausgehen konnte.

pm schrieb:

Ausfall des Zwischentaktes für einen Monat, SEV Fahrplan ist online.

Das stimmt doch auch nicht. Leute, validiert doch bitte mal eure Beiträge vor dem Veröffentlichen.

RheintalFdl schrieb:

Also warten wir mal besser auf die Meldung von die Bahn, dann wissen wir was Sache ist.

Richtig, man sollte niemals unabhängigen Medien vertrauen, man sollte in Sachen Eisenbahn nur den Presseabteilungen bei der Eisenbahn vertrauen, da bekommt man fundierte, selbstkritische News, die nichts beschönigen und alles ernst und sachlich beschreiben.

Und was regt man sich auf? Das ist ein einmaliger Einzelfall oder? Wo gab es in Deutschland in letzter Zeit schon mal Verzögerungen? Eben, wir können doch alles besser als die Nachbarn und Köln-Gummersbach ist doch immer einzigartig zuverlässig, eine tiptop resiliente Strecke mit hoher Durchlassfähigkeit, einfach die beste Strecke aller Zeiten.

Bahnsteig13a schrieb:

Richtig, man sollte niemals unabhängigen Medien vertrauen, man sollte in Sachen Eisenbahn nur den Presseabteilungen bei der Eisenbahn vertrauen, da bekommt man fundierte, selbstkritische News, die nichts beschönigen und alles ernst und sachlich beschreiben.

Jetzt dann auch in offiziell. Dein Kommentar geht nach Lesen dieser beschönigen Pressemitteilung runter wie Öl...

Bahnsteig13a schrieb:

Richtig, man sollte niemals unabhängigen Medien vertrauen, man sollte in Sachen Eisenbahn nur den Presseabteilungen bei der Eisenbahn vertrauen...

Du hast es wieder getan: ein Beitrag, der so triefend sarkastisch ist, dass man fast ein Handtuch bräuchte. Und trotzdem oder gerade deshalb hast du diesmal, natürlich wie immer völlig unbeabsichtigt, eine Punktlandung hingelegt. Ein Treffer, der so exakt sitzt, dass man kurz an Talent glauben möchte.

Die vorläufige Fahrplangestaltung ist völliger Unsinn! Die meisten Fahrgäste aus Engelskirchen und Overath wollen nach Köln. Deshalb macht es keinen Sinn, im Zwischentakt nur bis Rösrath zu fahren. Wer fährt bitte mit dem Ergänzungs-SEV,, wenn er oder sie in die Innenstadt möchte und in Köln-Deutz noch einmal umsteigen muß mit z. T. langen Wegen? Die meisten werden lieber mit dem stündlich verkehrenden Zug fahren. Wenn überhaupt, macht ein Ergänzungs-SEV Sinn, der auch am Stadtbahn-Halt Königsforst hält und bis zum Hauptbahnhof fährt.

Ich frage mich, ob es nicht möglich und sinnvoll wäre, den Zwischentakt wenigstens bis Köln Frankfurter Straße fahren zu lassen. Dort ergäbe sich eine Kreuzung der RB25. Im Falle von Verspätungen wendet die RB25 oft dort, ohne daß der S-Bahn-Verkehr völlig durcheinandergerät. Überhaupt wäre eine Wendemöglichkeit in Köln Trimbornstraße sinnvoll. Wenn die RB25 Verspätung hat, gibt es nlch die Ausweichstelle Porz-Heumar.

Gruß, Alex

Hallo zusammen,

ich persönlich würde den Zwischentakt komplett ausfallen lassen, und ggfs. durch einen SEV ersetzen. So wären auf der Strecken ein paar mehr Kapazitäten und der Grundtakt könnte zuverlässiger laufen.
Aber vielleicht geht das auch völlig am Bedarf vorbei.

Vor allem im Berufsverkehr sind die Züge ab Overath voll. Deshalb sollten die Arbeiten in Rösrath sogar zeitweise unterbrochen werden, um den Zwischentakt wie gewohnt fahren zu können. In der übrigen Zeit sollten die Züge des Zwischentaktes wenigstens bis Köln Frankfurter Straße fahren.

Gruß Alex