Nochmal zusammengefasst für all jene, die noch nie in Sachsen-Anhalt waren, meinen hier aber besserwisserisch mitreden zu müssen:
Sachsen-Anhalt hat den modernsten SPNV-Fuhrpark aller Bundesländer. Die Lint von Abellio sind 4 Jahre alt, top gepflegt und werden von einer langjährig auf Lint spezialisierten Mannschaft bei VIS regelmäßig gewartet. Der neue Betreiber übernimmt also einen gut gepflegten Fuhrpark und auch das Lok- und Zugpersonal kennt die Fahrzeuge und die Strecken und wird mit übernommen. Letztlich ändert sich lediglich der Aufkleber des EVU an den Fahrzeugen und die Uniform des Lok- und Zugpersonals. Ausfälle wegen defekten Fahrzeugen sind daher bisher auch eher Mangelware, derzeit gibt es eher Ausfälle, weil DB Netz immer mal wieder einzelne Stellwerke nicht besetzen kann und dann der Verkehr auf Teilstrecken ruht.
Da in der Ausschreibung bisherige Umsatzvolumina von 4 Mio. € p.a. beim neuen EVU vorgeschrieben sind, werden sich irgendwelche kleinen Klitschen wohl nicht bewerben. Und da einige EVU zur Zeit eh größere Probleme mit ihren bestehenden Netzen haben, wird manch einer sich überlegen ob er sich gerade jetzt noch ein weiteres Netz an die Hacken nagelt. Die Zahl der sich bewerbenden EVU wird also eher im unteren einstelligen Bereich liegen.
Vorteil für das gewinnende EVU: es bekommt beide Teillose, da die jetzige Ausschreibung keine Trennung enthält. Die Ursprungsausschreibung bestand aus zwei Teillosen, die aber beide an Abellio gingen. Eventuell schafft man ja diese Trennung bei der nächsten Ausschreibung auch wieder ab.
