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Morgendliches Streiflicht
geschrieben von: 232 329-3 (44) am: 03.07.15, 17:42

Am Morgen des 10.04.15 war 628 628-0 der SOBB auf der Rückfahrt seines 2. Pendels Traunstein - Waging am See in Weibhausen unterwegs und erreicht in Kürze dessen Haltepunkt.

Datum: 10.04.2015 Ort: Weibhausen [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: SOBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
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Wenig los in Port Bou
geschrieben von: Taunusbahner (219) am: 03.07.15, 15:56

In Port Bou ist es heute relativ ruhig geworden. Die Gleise der ehemaligen Reisezug-Umspuranlage sind verrostet, Triebwagen der RENFE-Baureihen 446 und 447 von "Rodalies Catalunya" dominieren den regionalen Personenverkehr und die bei meinem Besuch in Richtung Spanien bereitstehenden 2 Güterzüge waren mit stark "graffitigeschmückten" Loks bespannt. Dennoch lohnt die imposante Bahnhofsanlage unbedingt einen Besuch, wenn man mal in der Gegend ist. Am links vom Empfangsgebäude liegenden Bahnsteig befinden sich übrigens die 2 Normalspurgleise der SNCF, die sich fotografisch aber nur Vormittags gut umsetzen lassen.

Bildmanpulation : Stürzende Linien etwas entzerrt.

Zuletzt bearbeitet am 06.07.15, 16:33

Datum: 17.06.2015 Ort: Port Bou [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-446 Fahrzeugeinsteller: Rodalies Catalunya
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Sommerliche Abendhitze
geschrieben von: cgraaf (7) am: 03.07.15, 12:36

Schönes Abendlicht soll man nützen... Vorgestern in der Nähe von Bf. Sassenheim (zwischen Leiden und Schiphol), die Schatten längern sich und um 20.30u es ist noch immer über 30 Grad Celsius. Der Benelux-zug mit E186 habe ich soeben leider verpasst, aber ein stinknormaler Sprinter fährt einige Minuten später vor die Linse...

Zuletzt bearbeitet am 03.07.15, 12:41

Datum: 01.07.2015 Ort: Sassenheim [info] Land: Europa: Niederlande
BR: NL-SLT (Sprinter Light Train) Fahrzeugeinsteller: NS
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Auf einen Kaffee beim Stellwerker...
geschrieben von: Timo Adolphy (208) am: 03.07.15, 01:09
Könnte man meinen... Doch Kaffee wird dort schon lange nicht mehr gekocht. Das Stellwerk "Milspe-Klutert" in Ennepetal-Altenvoerde steht nämlich schon lange leer. Der Lokrangierführer der späten Übergabe von Altenvoerde nach Hagen-Vorhalle hat die Lok hier nur kurz zum Halten gebracht, damit der Rangierbegleiter die Schrankenbäume senken kann, um ein sicherers Überqueren des BÜs zu gewehrleisten.

Datum: 30.05.2015 Ort: Ennepetal-Altenvoerde [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB Schenker
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Drei Jahre später
geschrieben von: Lochris (36) am: 02.07.15, 23:36
Nach dem ich dieses Bild gesehen hatte
[www.drehscheibe-online.de]
wollte ich die Stelle unbedingt mal probieren. Nach kurzer Hangkletterei fand ich den Standpunkt und war positiv überrascht - drei Jahre später ist der Hang immer noch nicht zugewachsen und sogar im Sommer bleibt die Sicht auf die Strecke frei.

Und die LINT machen sich in der Eifel meiner Meinung nach auch nicht schlechter als die 628er. Immerhin funktionierte die Klimaanlage und sorgte bei der Sommerhitze für angenehme Temperaturen im Innenraum - der Vorgänger hätte nur mit drückender Luft durch die Klappfenster "erfreut".

Datum: 02.07.2015 Ort: Monreal [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Auf dem Heimweg...
geschrieben von: Hans-Jürgen Warg (360) am: 02.07.15, 23:34

...von Neuenmarkt-Wirsberg nach Berlin ist 03 1010 mit Sonderzug, hier
in der Nähe von Stammbach. Anlass der Reise war die Neueröffnung des
Deutschen Dampflokomotiv-Museums (DDM) zu Pfingsten 2013.


Datum: 18.05.2013 Ort: Stammbach [info] Land: Bayern
BR: 001-019 (Schnellzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: DB Museum
Kategorie: Zug schräg von vorn
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aufgelassene Bergbauwerke revisited
geschrieben von: rlatten (109) am: 02.07.15, 20:03

Im Jahr 2000 war ich während einer Spanien und Portugal-Reise in Torre del Bierzo im westlichen Teil der spanischen Provinz Leon. Während einer diesjährigen Reise war ich erneut in diesem Ort. Es stellte sich hieraus: es hatte sich nichts verändert. Wer das am 16.6.2015 hochgeladene Foto und dieses miteinander vergleicht, stellt nur einen teilweisen veränderten Fahrzeugpark der RENFE fest. Das Bild vom 6.6.2015 zeigt die 252.045 in derzeitiger RENFE-Farbgebung, mit dem Intercity 280 Vigo - Hendaye. Die Wagen hinter der 252 045 wurden in den letzten 15 Jahren neu beschafft.

Datum: 06.06.2015 Ort: Torre del Bierzo [info] Land: Europa: Spanien
BR: 252 Fahrzeugeinsteller: RENFE
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Ein kurzes Gastspiel auf der Ostbahn...
geschrieben von: Toaster 480 (16) am: 02.07.15, 19:56

...hat noch bis morgen DB Regio mit ihrem Stadler GTW 2/6 Doppel, das seit gestern den ganzen Tag über zwischen Berlin-Lichtenberg und Strausberg als S-Bahn-Ersatz pendelt (der Zettel in der Windschutzscheibe macht das deutlich). Grund dafür ist die Entgleisung einer S-Bahn in Hoppegarten vor einigen Tagen, weshalb die S-Bahn Strecke momentan nicht befahrbar ist.

Hier ist der Zug gerade auf Höhe des S-Bahnhofes Berlin-Mahlsdorf und schildert zur Freude des Fotografen "Berlin-Lichtenberg" (zuvor wurde immer "Ersatzzug" geschildert).

Zuletzt bearbeitet am 02.07.15, 20:17

Datum: 02.07.2015 Ort: Berlin Mahlsdorf [info] Land: Berlin
BR: 646 (alle Stadler GTW-Bauarten) Fahrzeugeinsteller: DB Regio Nordost
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Durch das Himmelreich
geschrieben von: Leon (36) am: 02.07.15, 14:10
Die Karst-Landschaft des Südharzes ist geprägt von verschiedenen Gipsmassiven. Der Bau der Bahnstrecke von Northeim nach Nordhausen (heutige KBS 357)machte daher zwischen Walkenried und Ellrich den Bau eines 270 m langen Tunnels durch ein Felsmassiv namens "Himmelreich" notwendig. Was dem Fahrgast verborgen bleibt, ist die Tatsache, dass er in der Tunnelröhre mitten durch die größte europäische Gipshöhle fährt, auf die man beim Bau des Tunnels im Jahre 1868 gestoßen ist. Die Höhle hat eine Länge von 200 Metern, ist 70 Meter breit und 35 Meter hoch. Über Jahre hinweg war die Höhle seit ihrer Entdeckung über einen gesonderten Eingang auf Ellricher Seite zugänglich, wurde aber alsbald aus Sicherheitsgründen geschlossen. Von dem im Bild rechts sichtbaren Felsmassiv hat man einen herrlichen Blick auf den Südharz (vgl. Galerie!). Der Tunnel war für eine zweigleisige Streckenführung konzipiert, wobei das zweite Gleis zwischen Walkenried und Nordhausen nach dem Krieg in den 50er Jahren den Reparationsleistungen zum Opfer fiel. Das Tunnelportal selbst diente bis zur Mitte der 70er Jahre häufig als Fotomotiv für Güterzüge aus Ellrich, die sich mit Ottbergener 44 und Lehrter 50 im Schritttempo die Osterhagener Rampe hochquälten. Am Nachmittag des 17.04.14 kommt dem Fotografen weitaus unspektakulärer ein 648 auf seinem Weg nach Göttingen entgegen.

Das Bild weist einen gewissen Weitwinkel-Touch auf. Dies ist aber der Tatsache geschuldet, dass ich nach Möglichkeit den gesamten Berg im Hintergrund mit aufs Bild haben wollte. Ohne den Himmel wäre zwar das Tunnelportal prägnanter, aber insgesamt das Bild zu sehr grün in grün...

Datum: 17.04.2015 Ort: Walkenried [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Vorbei an Wittighausen
geschrieben von: Sp Dr S60 (6) am: 02.07.15, 14:08

143 071 zieht RE 4931 von Würzburg nach Stuttgart. Vor wenigen Kilometern hat sie die Landesgrenze zu Baden-Württemberg passiert und durchfährt die kleine Ortschaft Wittighausen.

Datum: 01.07.2015 Ort: Wittighausen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB Regio
Kategorie: Zug schräg von vorn

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