geschrieben von rlatten am: 30.03.16, 21:48
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1992 waren die Tageszüge Berlin - Amsterdam noch nicht hochgestuft in der Kategorie Intercity. Sie waren noch als D-Zug eingelegt und auf deutscher Strecke ausschliesslich aus ex-DR Wagen zusammengestellt. Erst in Bad Bentheim kam ein zusätzlicher NS ICR BKD-Wagen hinzu. Der BKD-Wagen wurde eingereiht parallel zum Wechsel von DB- auf NS-Lokomotive. Am 19. Juli 1992 war es die NS 1651, der den D 2342 Berlin - Schiphol ab Bad Bentheim im Schlepp hatte.

Zuletzt bearbeitet am 30.03.16, 21:50

Datum: 19.07.1992 Ort: Assel Land: Europa: Niederlande
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) / NL-1600 Fahrzeugeinsteller: NS
Kategorie: Zug schräg von vorn

EXIF-Daten:
Hersteller: Nikon, Modell: Nikon COOLSCAN V ED, Bildgröße: 829 x 1280 Pixel

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geschrieben von: barnie
Datum: 31.03.16, 10:15

In der Tat ein sehr interessanter Wagenpark...!

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geschrieben von: Taunusbahner
Datum: 31.03.16, 11:37

Sehr interessante "Fuhre" an einer für die Niederlande sicherlich untypischen Fotostelle.

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geschrieben von: ludger K
Datum: 31.03.16, 12:22


Ich hatte nicht gedacht, daß die Veluwe so schöne Motive bietet.

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geschrieben von: Rübezahl
Datum: 31.03.16, 14:13

Großartige, sehr ungewöhnliche Aufnahme aus den Niederlanden, der ich sehr gerne einen * gebe.

Gruß

Rübezahl

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geschrieben von: 797 505
Datum: 31.03.16, 19:03

An eine solche Reisefreiheit für die etwas markant 'duftenden' (Reinigungsmittel ?) DR-Wagen hätte fünf Jahre zuvor auch noch niemand gedacht. Eine niederländische Maschine mit grün-beigen Wage - irre Zeitdokument! *

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geschrieben von: Der Bimmelbahner
Datum: 31.03.16, 19:41

Schöne Stelle, schöner Zug und Glück gehabt mit der Wolke!

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geschrieben von: CC6507
Datum: 01.04.16, 20:05

Top-Stelle für den sehr interessanten Zug! Was wohl den Böschungsbrand verursacht haben mag? Funken vom 1500V-Schleifstück? Oder doch eher ein aus dem Zug geworfener Glimmstengel?

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geschrieben von: ludger K
Datum: 01.04.16, 21:42

Vor 2-3 Jahren fuhren wir im Dampfzug hinter einer 01.10 an einem heißen Tag durch den Einschnitt. Es gab mehrere Böschungsbrände, so daß in Amersfoort eine Diesellok den Zug übernehmen mußte.

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geschrieben von: S-Transport
Datum: 02.04.16, 22:55

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