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Frühling im Hoyaer Land
geschrieben von: ludger K (169) am: 16.04.15, 16:42

Ländliche Idylle im Bahnhof Hoyerhagen: Für zwei erlauchte Gäste ist der DEV-Triebwagen T1 auf der VGH-Strecke von Hoya nach Syke unterwegs.

Datum: 15.04.2015 Ort: Hoyerhagen [info] Land: Niedersachsen
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: DEV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Frühling bei der Wippertalbahn
geschrieben von: ludger K (169) am: 10.04.15, 23:41
Für die Wippertalbahn Klostermansfeld – Wippra ist inzwischen der Herbst angebrochen – sie steht vor dem Aus. Kurz nach der Wende pendelte hier noch ein rotes Ferkeltaxi. Gut besetzt ist hier der 772 148-3 im letzten Jahr der Deutschen Reichsbahn oberhalb von Vatterode talwärts unterwegs.

Zuletzt bearbeitet am 10.04.15, 23:57

Datum: 23.05.1993 Ort: Vatterode [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die Putlitzer Strecke in der ausklingenden DR-Zeit
geschrieben von: ludger K (169) am: 28.03.15, 00:38

Laaske war einst der Sitz des Barons Eugen Gans Edler Herr zu Putlitz auf Laaske, des maßgeblichen Initiators des normal- wie auch des schmalspurigen Prignitzer Kleinbahnnetzes sowie der Strecke Perleberg - Pritzwalk - Wittstock. Die frühere Haltestelle Laaske in km 12,45 verfügte in besseren Zeiten über ein dreifach angebundenes Ladegleis mit vier Weichen, über ein verklinkertes Stationsgebäude, einen 35 m langen Bahnsteig, eine Ladestraße mit Fuhrwerkswaage, ein Wärter- und ein Waschhaus, einen Stall, einen Güter-, einen Draisinen- und einen Geräteschuppen sowie einen Personalraum. Die lange Zeit von der Ehefrau des Streckenmeisters betreute Haltestelle wurde in den 60er Jahren nach der Demontage des Nebengleises in einen Haltepunkt degradiert. Das zuletzt sehr verfallene Stationsgebäude verschwand um das Jahr 2000. Am 23.4.1991 pendelte der 171 003 auf der Putlitzer Strecke, auf der damals zwischen 5.59 und 21.22 Uhr noch fünf Zugpaare verkehrten. Der 1962 in Bautzen gebaute ursprüngliche VT 2.09.003 war das erste Serienfahrzeug der seinerzeit neu entwickelten Leichttriebwagengeneration. Heute steht er im Gramzower Museum.

Datum: 23.04.1991 Ort: Laaske [info] Land: Brandenburg
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Sommermorgen im Hohen Fläming
geschrieben von: ludger K (169) am: 22.02.15, 23:54

An einem Sommermorgen hat die Halberstädter 03 2154 mit dem E 550 von Aschersleben (ab 5.50 Uhr) nach Berlin-Schönefeld (an 9.00 Uhr) in Wiesenburg/Mark einen Zwischenhalt eingelegt. Gegen 7.35 Uhr rollt sie weiter Richtung Belzig (aus meinem Archiv).

Datum: 11.08.1975 Ort: Wiesenburg/Mark [info] Land: Brandenburg
BR: 001-019 (Schnellzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: DR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Sommerabend an der Übelbacher Bahn
geschrieben von: ludger K (169) am: 14.02.15, 01:16

Vor über 30 Jahren fuhren auf der Landesbahnstrecke Peggau - Übelbach noch die beiden ehemaligen ÖBB-Triebwagen der Reihe 4042. Vieles ist an dieser Szene schon Geschichte. Ob die drei Damen heute noch leben? Immerhin wurde einer der Triebwagen mittlerweile weitgehend in seinen Ursprungszustand zurückversetzt.

Datum: 12.08.1984 Ort: Deutschfeistritz [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: StLB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Damals im Regental
geschrieben von: ludger K (169) am: 31.01.15, 00:55

Die Regentalbahn stand in den 70er und 80er Jahren häufig auf meinem Reiseprogramm. Angetan hatten es mir vor allem die Stammstrecke Gotteszell - Viechtach - Blaibach und hier besonders die großen Deutz-Lokomotiven sowie der Dessauer Triebwagen VT 01. Seine Mehrklangpfeife im engen Regental war immer wieder ein ähnliches Erlebnis, wie für einen Dampflokfan die Bergfahrt einer 44er. Hier nähert er sich von Gotteszell kommend dem Betriebsmittelpunkt Viechtach. Die Kurve bei Schnitzmühle ist seit vielen Jahren zugewachsen, die Wiese im Vordergrund mit einem modernen Gehöft überbaut, regulären Personenverkehr gibt es hier längst nicht mehr und der Triebwagen wartet seit über zehn Jahren in Dessau auf die Wiederinbetriebnahme. Karosserie, Einrichtung und Maschinenanlage sind längst toprestauriert, es fehlen angeblich nur ein paar Kabel...

KB-Dia Agfa CT 18

zuletzt bearbeitet am 31.01.15, 00:58

Datum: 05.07.1976 Ort: Viechtach [info] Land: Bayern
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Regentalbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Damals auf Fehmarn
geschrieben von: ludger K (169) am: 27.12.14, 03:02

Ende Mai 1976 war BDEF-Bundesverbandstag in Kiel, und ich war als Delegierter unseres „gräflichen“ Modelleisenbahnclubs dabei. Neben einer Fahrzeugschau gab es Sonderfahrten nach Schönberg, Flensburg sowie nach Puttgarden, wo die 221er allgegenwärtig waren (die grausigen „Gummischläuche“ gab es damals auf der Vogelfluglinie noch nicht). Fünf Stück waren bei unserem Besuch gleichzeitig im Bahnhof. Durch die Fensterscheibe eines Verbindungsgangs konnte ich die 221 115 am Anleger erwischen.

Ausschnitt vom Agfa-Dia CT18

Datum: 29.05.1976 Ort: Puttgarden [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 220,221 (alle V200-west) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Winter im Salzkammergut
geschrieben von: ludger K (169) am: 24.12.14, 00:11

Im oberen Salzkammergut ist der Winter eingekehrt (im unteren ließ er noch auf sich warten). Mit drei Schlieren am Haken verläßt die 1041.05 wenige Stunden später den Bahnhof Bad Aussee und fährt in die Koppenschlucht ein. Mit meinem Auto kam ich die alte Koppenstraße nicht mehr hinauf, so wartete es unten an der EK (bei uns sagt man dazu BÜ).

Datum: 13.01.1983 Ort: Bad Aussee [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1041 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Damals beim "Vike" in Kärnten
geschrieben von: ludger K (169) am: 12.11.14, 22:35

Nur noch wenigen Eisenbahnfreunden ist der Name „Vike“ geläufig. Der Spitzname steht für die östlich von Klagenfurt gelegene Schmalspurbahn von Völkermarkt-Kühnsdorf nach Eisenkappel. Ihr hohes Frachtaufkommen verdankte sie vor allem der Rechberger Papierfabrik. Seit 1971 ist die 17,5 km lange ÖBB-Strecke nunmehr Geschichte. Hier wartet die Lok 199.03 (D1h2t, Krauss Linz 1468/1927, ehem. P3 der BBÖ) mit einem langen Rollwagenzug auf Abfahrt, heute steht sie im Museum Ljubljana (Izola).

(aus meiner Sammlung, Scan vom 6x9-Negativ)

Datum: 25.07.1966 Ort: Völkermarkt-Kühnsdorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Damals bei der Mittelgebirgsbahn
geschrieben von: ludger K (169) am: 09.11.14, 02:17

Bis Februar 1981 fuhren auf der Mittelgebirgsbahn Berg Isel - Igls, der Innsbrucker Linie 6, noch die damals 72 Jahre alten Holzkasten-Triebwagen und die ehemaligen Haller Beiwägelchen, die 1974 von der eingestellten Linie 4 nach Solbad Hall zur Linie 6 umgesetzt worden waren. Zumindest mit Nostalgiezügen kann man diesen Fahrkomfort noch heute erleben.

Datum: 21.08.1980 Ort: Igls [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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