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Galerie von ludger K, nach Einstelldatum sortiert (235 Bilder)
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Damals im Achterhoek
geschrieben von: ludger K (235) am: 08.12.16, 21:46
In den 70er Jahren waren auf der Strecke Zutphen – Winterswijk noch Sonderfahrten möglich, heute sind sie aufgrund des Halbstundentakts und der durchrationalisierten Gleisanlagen undenkbar. Längst Geschichte sind auch die Formsignale und Telegrafenmasten entlang der Strecke. Hier befördert die 23 071 der VSM einen Sonderzug anläßlich des 100-jährigen Streckenjubiläums nach Winterswijk. Am Zugschluß läuft der von der Bentheimer Eisenbahn stammende Wagen 204, der heute der MBS in Haaksbergen gehört.

SW-Negativ Ilford Safety FP4 Kleinbild
200 mm Tele

Zuletzt bearbeitet am 09.12.16, 23:28

Datum: 16.09.1978 Ort: Ruurlo [info] Land: Europa: Niederlande
BR: 020-039 (Personenzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: VSM
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Sonntagsruhe
geschrieben von: ludger K (235) am: 01.12.16, 22:24
Kein Wort - wir wollen ja nicht die Ruhe stören.

Datum: 18.06.1978 Ort: Stralsund [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 001-019 (Schnellzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Stillleben

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Damals am Wendelstein
geschrieben von: ludger K (235) am: 07.11.16, 15:11
Vor über 30 Jahren – am „Tschernobyl-Tag“ – herrschte am Wendelstein klare Sicht und man konnte die Streckenpartie unterhalb der Bergstation von allen Seiten optimal und ohne Schlagschatten dokumentieren. Damals fuhren noch die alten Zuggarnituren und an die neumodischen vollklimatisierten Supertuben, die das frühere, einmalige Fahrerlebnis abrupt zunichte machten, war noch nicht zu denken.

Collage aus 2 Fotos
SW-Negativ Ilford IX1

Zuletzt bearbeitet am 09.11.16, 21:25

Datum: 26.04.1986 Ort: Reindlerkessel [info] Land: Bayern
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: Wendelsteinbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Damals an der Maas
geschrieben von: ludger K (235) am: 16.09.16, 11:47
Als über der Strecke Maastricht - Liège noch kein Fahrdraht hing, war die Lok 5509 mit einem Erzzug in Richtung Lüttich unterwegs.

Zuletzt bearbeitet am 18.09.16, 20:40

Datum: 20.06.1980 Ort: Argenteau [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-HLD 55 Fahrzeugeinsteller: SNCB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Erinnerung an die Glauchauer Reko-58er
geschrieben von: ludger K (235) am: 10.08.16, 15:19
Pfingsten 1979 war es extrem heiß, selbst für das Beschaffen von Getränken brauchte man in der DDR gewisse Beziehungen. Bei dieser Hitze machte sich die 58 3053 des Bw Glauchau (die Franzosen nannten es damals "Glooschoo") mit einem wahrlich bunt gemischten Güterzug auf den Weg über Gößnitz nach Gera.

SW-Kleinbild Ilford Pan F (18 DIN)

Datum: 31.05.1979 Ort: Dennheritz [info] Land: Sachsen
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Damals in Kassel-Wilhelmshöhe
geschrieben von: ludger K (235) am: 05.08.16, 23:18
Der Personenbahnhof Kassel-Wilhelmshöhe West, der Ausgangspunkt der Naumburger Kleinbahn, an einem Frühjahrsmorgen anno 1965: Der morgendliche GmP 6 hätte längst (um 8.20 Uhr) abfahren sollen, aber die Eidechse der DB ließ sich mal wieder Zeit, das Stückgut von der DB-Güterabfertigung herüberzubringen. Lokführer Quandt, schaut derweil nach seiner Maschine, einem der Mitte der 20er Jahre von Krauss in Anlehnung an das ELNA-Programm eigens für die Kleinbahn Kassel - Naumburg entwickelten E-Kuppler. Noch ein Jahr zuvor hat die Lok den Kessel einer ausgemusterten Schwester erhalten. Weiter hinten steht der Triebwagen VT 101 der KN, der einzige von Henschel und Credé nach dem Krieg gebaute Privatbahntriebwagen, dahinter das Empfangs- und Verwaltungsgebäude. Nach der Schließung des Bahnhofs im September 1967 wurden sogleich die Gleise herausgerissen. Spätestens seit dem Bau des "Palastes der tausend Winde" erinnert nichts mehr an den Kleinbahnhof.

(Archivbild)

Zuletzt bearbeitet am 07.08.16, 16:51

Datum: 05.1965 Ort: Kassel-Wilhelmshöhe [info] Land: Hessen
BR: 0XDE (sonstige deutsche Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: KN
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Damals in Putlitz
geschrieben von: ludger K (235) am: 30.07.16, 19:01
An die Pritzwalk-Putlitz-Orgien der letzten Zeit hänge ich mal ein etwas betagtes Bild, entstanden zu einer Zeit, als sich fast nie ein Eisenbahnfreund hierher verirrte und einmal am Tag noch der Bahnhof Suckow angefahren wurde. Hier ist dieser eine Rückzug, der P 69893, soeben aus Suckow eingetroffen, nach knapp einer Stunde wird er um 12.12 Uhr als P 16323 nach Pritzwalk abfahren. Interessant waren an jenem Tag auch die im Bahnhof abgestellten Vorkriegsbeiwagen, darunter ein ehem. Wegmann-Triebwagen, ein Schwesterfahrzeug des heutigen VT 03 der TWE. Die am 26.9.1962 als V 60 1058 in Dienst gestellte Lok (LKM 270058/1962), die neben zwei Reko-Dreiachsern auch einen Güterzugpackwagen der Länderbahnbauart mit Holzaufbau mitführt, wurde am 16.1.1987 beim Bw Berlin-Ostbahnhof ausgemustert und anschließend als Lok 2 an den Hafen Königs Wusterhausen des VEB Binnenhäfen Oder bzw. (ab 30.6.1990) der Mittelbrandenburgischen Hafen-GmbH abgegeben. 1996 wurde sie verschrottet.


Datum: 19.09.1979 Ort: Putlitz [info] Land: Brandenburg
BR: 2XDE (sonstige deutsche Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Damals am Thuner See
geschrieben von: ludger K (235) am: 28.06.16, 00:26
Die Lok Ce 4/4 Nr. 311 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn hat das Gipswerk bedient und kommt mit zwei Wagen in den Bahnhof Leissigen gerollt. Auch wenn sie die Kirche von Därligen ein wenig zugefahren hat, so hebt sich die braune Lok nun etwas besser vom Hintergrund ab.

Zuletzt bearbeitet am 30.06.16, 22:32

Datum: 20.07.1988 Ort: Leissigen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ce 4/4 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte
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Noch’n Heckeneilzug
geschrieben von: ludger K (235) am: 25.06.16, 00:03
Diesmal hat der E 3676 auf dem Weg von Bielefeld (ab 15.49 Uhr) nach Wilhelmshaven (an 19.36 Uhr) in der Abendsonne den Bahnhof Schwaförden verlassen. Wie gesagt: Auch hier liegen heute keine Gleise mehr.

SW-Negativ Agfapan 100, belichtet mit Pentacon SIX

Datum: 05.06.1980 Ort: Schwaförden [info] Land: Niedersachsen
BR: 220,221 (alle V200-west) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Die Zeit der Heckeneilzüge
geschrieben von: ludger K (235) am: 21.06.16, 23:55
Längst historisch sind sowohl die Heckeneilzüge als auch die Strecke Rahden – Bassum. Früher gab es sogar einen Eilzuglauf Marburg – Korbach – Brilon Wald – Büren – Paderborn – Bielefeld – Bünde – Bassum – Bremen. Zwischen Bassum und Rahden waren zwei mit Oldenburger V 200 bespannte Eilzugpaare von Cuxhaven bzw. Wilhelmshaven über Bielefeld nach Paderborn bzw. Detmold u.z. zuletzt die einzigen Reisezüge, während der weitere Verlauf bis Bünde noch regelmäßig mit 624ern bedient wurde. Am Spätnachmittag kreuzten die Eilzüge in Sulingen. Wo hier die Oldenburger 220 062 in Richtung Bremen unterwegs ist, liegen heute keine Gleise mehr.

SW-Negativ Agfapan 100, fotografiert mit Pentacon SIX

Zuletzt bearbeitet am 23.06.16, 23:49

Datum: 13.06.1980 Ort: Scholen [info] Land: Niedersachsen
BR: 220,221 (alle V200-west) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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