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Letzter Winterglanz
geschrieben von: BGD (79) am: 10.02.16, 21:11
Sollte das mein letztes Winterbild mit einer 143 auf der Hausstrecke gewesen sein. Soweit Väterchen Frost nicht nochmal Fahrt aufnimmt, wird die Vermutung zur traurigen Realität, verlassen die über viele Jahre den Verkehr prägenden Lokomotiven die DW-Linie im Sommer dieses Jahres.

Bei Hilbersdorf genießt eine unbekannt gebliebene Maschine mit einer Regionalbahn nach Dresden am Haken die wirklich letzten Strahlen der Wintersonne

Datum: 22.01.2016 Ort: Hilbersdorf [info] Land: Sachsen
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Herbst an der Mainschleife
geschrieben von: Sp Dr S60 (30) am: 10.02.16, 20:21
Von der schönsten Seite zeigte sich der Oktober am 11. des Monats an der Mainschleife mit einer herrlichen Laubverfärbung.
Hier fahren 796 702 und 996 726 durchs herbstliche Maintal von Volkach nach Seligenstadt.


Datum: 11.10.2015 Ort: Escherndorf [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Mainschleifenbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Güterzuggerade ohne Güterzug
geschrieben von: Der Bimmelbahner (11) am: 10.02.16, 20:04
Im Vardar-Tal bei Rasce etwas westlich von Skopje befindet sich eine schöne Gerade für lange Güterzüge. Allerdings muss man schon extrem großes Glück haben einen derartigen Bedarfszug hier vor die Linse zu bekommen. Und so nimmt man doch immer wieder mit einem Regionalzug vorlieb. Im Bild sehen wir 661 408, die den InterRegio 663 talwärts nach Skopje befördert.

Datum: 07.07.2014 Ort: Rashche [info] Land: Europa: Mazedonia
BR: MK-661 Fahrzeugeinsteller: MZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Nordisch by Nature
geschrieben von: Nils (162) am: 10.02.16, 20:03
Plattes Land, Trecker, Marschbahn. Das riecht doch regelrecht nach Schleswig-Holstein. Fehlt nur noch eine Lok aus heimischer Produktion. Diese gab es am 02.08.2015 in Form der DE2700-07, welche in Kiel das Licht der Welt erblickte. Die nordwärts fahrende NOB hat soeben nach einem langen Bogen Wilster hinter sich gelassen. Die nächsten Kilometer erklimmt die Strecke immer mehr an Höhenmeter um von den Elbmarschen über die Hochdonner Brücke den Geestrücken zu erreichen.

Datum: 02.08.2015 Ort: Wilster [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 251 (Siemens DE2700) Fahrzeugeinsteller: NOB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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In die Kreuzung in Cossen um 10.01 Uhr
geschrieben von: JLW (282) am: 10.02.16, 17:00
Obwohl der zuletzt gezeigte Zug nach Chemnitz nur in Narsdorf gehalten hatte, konnte bis zur Einfahrt der 202 764 in den Bahnhof Cossen die Steigeinrichtung installiert werden.

Besonders hatte es mir neben der alten Uhr der Fahrradständer angetan, dessen Nutzung wohl schon einige Jahre vorher stark nachgelassen hatte.

Datum: 04.10.1999 Ort: Cossen [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Reichlich verspätet
geschrieben von: Dennis Kraus (302) am: 10.02.16, 15:59
Mit über zwei Stunden Verspätung erreichen die zahlreichen Urlauber im D 13897 am 30.01.2015 die Skigebiete in den Bergen. 189 903 ist mit dem aus Belgien kommenden Turnuszug bei Pfaffenschwendt auf dem Weg nach Bischofshofen.

Datum: 30.01.2016 Ort: Pfaffenschwendt [info] Land: Europa: Österreich
BR: 189 (Siemens ES64F4) Fahrzeugeinsteller: Lokomotion
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Schattendasein
geschrieben von: Julian en voyage (188) am: 10.02.16, 13:01
Eher ein Schattendasein führen die vergleichsweise selten von der fotografierenden Zunft besuchten Strecken im südlichen Burgund rund um Paray-le-Monial, Montchanin und Étang-sur-Arroux. Aus meiner Sicht zu Unrecht, denn allesamt sind sie nicht elektrifiziert, weisen teilweise noch Telegrafenleitungen auf und führen durch die wunderschöne, mit knorrigen Solitärbäumen und saftigen Viehweiden gespickte Hügellandschaft des südlichen Morvan, des Charolais und des Autonois! Mit dieser Aufnahme möchte ich also einmal eine Lanze brechen für eine Reise in diesen Landstrich, der neben der tollen Landschaft auch einen durchaus abwechslungsreichen Bahnbetrieb zu bieten hat, wenn auch ganz ohne BB 67400, "Nez cassé" und Co. ;)

Zum "Potpourri" der hier eingesetzten Baureihen zählt unter anderem die BB 60000 von SNCF Fret, die mit 175 zwischen 2007 und 2011 von Vossloh España gelieferten Exemplaren derzeit die zahlenmäßig größte französische (Strecken-)Diesellokbaureihe darstellt.

Am 12. März 2015 hatten wir uns zum Tagesausklang unweit des Friedhofs der kleinen Gemeinde Mesvres ein gemütliches Plätzchen in der langsam schwächer werdenden Vorfrühjahrssonne gesucht, um die Rückfahrt der BB 60108 mit FRET 419311 (Étang-sur-Arroux - Montchanin) abzuwarten. Im Bahnhof Étang, wo die Strecke in Richtung Autun (bis ca. 2011/2012 weiter nach Saulieu und Avallon...) von der Hauptbahn (Dijon -) Chagny - Nevers abzweigt, hat der Zug lediglich die Fahrtrichtung gewechselt, nachdem er zuvor die Gleisanschlüsse der metallverarbeitenden Industrie von Le Creusot bedient hatte. Eine klassische Übergabe also, im Frankreich des Jahres 2015 auch keine allzu oft vorkommende Spezies mehr!

Im Hintergrund erheben sich die südlichen Ausläufer des Morvan mit dem 821 Meter hohen Mont Beuvray, auf dessen Gipfel das Oppidum von Bibracte, der alten Hauptstadt des gallischen Stammes der Haeduer, liegt. Ansonsten ist das dicht bewaldete und dünn besiedelte Granitmassiv, seit 1970 als "Parc naturel régional du Morvan" geschützt, für seine üppigen Wildbestände bekannt.

Datum: 12.03.2015 Ort: Mesvres [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 60000 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Stimmungen mit Zug
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Rück-Zug Teil 2
geschrieben von: Philosoph (177) am: 09.02.16, 19:51
Die Steigerwaldbahn (ehemals längste Nebenstrecke Westdeutschlands) wurde nun kürzlich offiziell auf fast der gesamten Länge stillgelegt. Durch den Truppenabzug vom Kitzinger Standort erlebte die Strecke im Frühjahr 2006 letztmals eine kurze „Blütezeit“, in der mehrere Ganzzüge wöchentlich zum Flugplatz Kitzingen verkehrten. Der Rückzug der Amerikaner war somit zeitgleich auch der Rückzug der DB von dieser Strecke. Nun droht der komplette Rückbau außerhalb des Schweinfurter Stadtgebietes. Grund genug, noch ein zweites Bild meines einzigen Besuchs an der Strecke für die Galerie rauszusuchen. Am 29.04.2006 überquert 225 803 mit einem der letzten Containerzüge den Main in Schweinfurt.

PS: Da ich leider wie vorgeschlagen keine Auslösung vor dem Schattenwurf habe, nun eine deutlich frühere Version mit mehr Tele. Mehr Schärfe lässt sich aus dieser geringen jpg-Auflösung leider nicht rausholen. Ein Baukran wurde digital entfernt.

Datum: 29.04.2006 Ort: Schweinfurt [info] Land: Bayern
BR: 215,225 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Die Brücke von Srbinovo
geschrieben von: Der Bimmelbahner (11) am: 07.02.16, 18:04
Die Brücke von Srbinovo (maz.: Ura e trenit në Sërmnovë; alb.: Srbinovo Most) ist mit 74 Metern Höhe und 320 Metern Länge seit ihrer Eröffnung 1968 bisher das höchste Bauwerk im mazedonischen Eisenbahnnetz. Der stählerne Überbau, auf dem sich 661 408 mit ihrem InterRegio 660 (Skopje - Kicevo) befindet, besteht aus drei Teilen. Die beiden äußeren Teile messen jeweils 55 Meter länge, der Mittelteil misst 65 Meter. Bei diesen Abmaßen wirkt der Zweiwagenzug fast wie Spielzeug.

Datum: 05.07.2014 Ort: Srbinovo [info] Land: Europa: Mazedonia
BR: MK-661 Fahrzeugeinsteller: MZ
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Nachts im Preßnitztal
geschrieben von: Adlerauge-97 (12) am: 09.02.16, 19:00
Am 6.2.2016 rollt die 99 1590 mit ihrem Fotogüterzug durch das nächtliche Preßnitztal. In wenigen Minuten erreicht der Zug den Bahnhof Schmalzgrube.

Die Blitzerei wurde selbstverständlich mit dem Personal vorher abgesprochen, um Missverständnissen vorzubeugen ;)

Datum: 06.02.2016 Ort: Forellenhof [info] Land: Sachsen
BR: 099 Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Zug schräg von vorn

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