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Knotenpunkt Malchin
geschrieben von: Philosoph (140) am: 30.06.15, 18:42

Die Eröffnung der Strecke Bützow - Szczecin und damit auch des Bahnhofs Malchin erfolgte am 11. November 1864. Als Betreibergesellschaft wurde die Friedrich-Franz-Eisenbahn gegründet, deren Sitz in Malchin war. Nicht zuletzt deswegen bekam Malchin eines der repräsentativsten Empfangsgebäude der Strecke. Mit der Aufnahme des Verkehrs nach Waren und Dargun wuchs der Bahnhof Malchin zum Knotenpunkt heran. Mit dieser Herrlichkeit war es dann erst 1996 vorbei, als der Betrieb auf den beiden letzt genannten Strecken eingestellt wurde. Außer dem repräsentativen und weitestgehend im Originalzustand erhaltenen Empfangsgebäude ist von der alten Herrlichkeit nicht viel geblieben. Mit Ausnahme des Hausbahnsteigs bieten die Bahnanlagen ein Bild des Jammers. Nicht einmal die Kreuzung von Personenzügen ist noch möglich.

Diese Aufnahme ist ausschließlich in den Monaten Mai - August einmal am Tag möglich, da die Sonne erst nach 20.00 Uhr richtig steht. Die markante Kreuzungsweiche konnte aufgrund des Bewuchses leider nicht vollständig in das Bild integriert werden. Der Standort des Fotografen befindet sich außerhalb der auch nicht mehr befahrenden Gleise.

Zuletzt bearbeitet am 30.06.15, 19:09

Datum: 05.06.2015 Ort: Malchin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB Regio
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Sommerabend in der Niedergrafschaft
geschrieben von: ludger K (183) am: 02.07.15, 13:29

Früher verdiente sich die Bentheimer Eisenbahn mit dem regen Ölverkehr eine „Goldene Nase“, doch mit Inbetriebnahme einer Pipeline war es im September 1964 damit vorbei. Kesselwagenzüge befördert die BE in bescheidenem Umfang allerdings noch heute, und zwar zwischen Barnstorf und Holthausen sowie zwischen Osterwald und Emlichheim. Auf der 1949 erbauten „Grubenanschlußbahn“ Esche – Osterwald hat hier die D 22 gegen 20 Uhr den Ölbahnhof Osterwald verlassen. Bis Esche geht es gemächlich zu, dann kann die Lok auf der „Hauptstrecke“ bis Emlichheim Fahrt aufnehmen. Mit einem guten Draht zum Betriebsleiter, der Handy-Nr. des Rangierers, etwas Kenntnis des baustellenbedingt komplizierten Wegenetzes sowie einer hohen Leiter war diese Aufnahme möglich.

Datum: 30.06.2015 Ort: Osterwald [info] Land: Niedersachsen
BR: 2XDE (sonstige deutsche Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: BE
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Drei auf einen Streich
geschrieben von: Johannes Poets (104) am: 02.07.15, 06:45

Eine Aufnahme aus dem Führerstand der 103 190-5 vor dem IR 2337 "Lübecker Bucht" mit dem interessanten Laufweg Mannheim – Saarbrücken – Trier – Köln – Münster (Westf.) – Lübeck: Wenige 100 Meter vor Osnabrück Hbf. überholt die 103 243-2 vor dem IR 2430 "Wattenmeer" Cuxhaven – Luxembourg die 103 174-9 mit einem Touristikzug.

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Scan vom Kleinbild-Dia (Fujichrome Sensia 100)

Zuletzt bearbeitet am 02.07.15, 07:25

Datum: 17.07.1998 Ort: Osnabrück [info] Land: Niedersachsen
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB Fernverkehr
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven

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Spiegeleier mit hohem Besuch
geschrieben von: EFF (4) am: 30.06.15, 12:33

Auf Grund von Bauarbeiten konnte der Dortmunder-FbZ am 9.4.11 nicht direkt von Hamburg-Langenfelde richtung Süden abfahren sondern wurde zunächst von einer V60 nach Eidelstedt Gbf geschleppt um von dort aus über die Güterumgehungsbahn abzufahren. An diesem Tag durfte 113 267 den FbZ 2451 ziehen, eine Seltenheit, dahinter lief 115 346.
Die beiden Formvorsingale waren erst wenige Wochen zuvor neu in Betrieb genommen!

Hinweis: Das Bild wurde auf nicht öffentlichem Bahn-Gelände gemacht - Standort im Gleisbereich wurde zuvor abgesprochen.

Zuletzt bearbeitet am 03.07.15, 13:31

Datum: 09.04.2011 Ort: Hamburg Eidelstedt Gbf [info] Land: Hamburg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB Fernverkehr
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Schon abgehakt
geschrieben von: Der Nebenbahner (129) am: 01.07.15, 20:53

Schon abgehakt war die Fototour am 6. Mai 2015 im Schweriner Raum nachdem es am späten Nachmittag rasch dunkel wurde und ein Gewitter auf zog. Während mit das Gewitter auf dem Heimweg entgegen kam sah es dahinter unerwartet gut aus, also fuhr ich doch noch mal an die Strecke und hoffte dass sich die Sonne nochmal zeigte. Das tat sie und so wurde ODEG 650.87 auf dem Weg von Crivitz nach Gadebusch vor dunkler Kulisse in Groß Brütz aufgenommen

Datum: 06.05.2015 Ort: Groß Brütz [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: ODEG
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Blaue Wand im sommerlichen Frankenwald
geschrieben von: Dispolok_E189 (52) am: 01.07.15, 19:08

Heiße Temperaturen und fast wolkenloser Himmel haben sich auch mittlerweile im Frankenwald durchgesetzt. Leider steht auch viel Arbeit und Studium auf dem Programm, so dass kaum noch Zeit zum fotografieren bleibt, zumindest am Vormittag und Nachmittag. Am 29.06.2015 hieß es allerdings, dass der komplette Nachmittagsunterricht wegen eines Schulfestes ausfallen wird. Nun blieb nur noch die Frage offen, ob ich heim fahre oder doch ein bisschen an der Frankenwaldbahn verweile. Ihr könnt euch sicherlich denken, wie ich mich entschieden hab!

Gesagt, getan. Also ging es gleich nach Blumau um dort einen Stadler Kiss zu fotografieren, doch leider hab ich zu lange gebraucht und konnte nur noch hinterher sehen, wobei dann trotzdem ein Notschuss gelungen ist. Dann ging es erstmal in die Stadt und das Mittagsessen stand auf dem Tisch... Gegen 15 Uhr brach ich dann erneut nach Blumau auf um dort neue Stellen zu probieren. Hauptziel war der DGS 43135, der allerdings ziemlich spät unterwegs war und somit schon leichten Frontschatten hatte. Schade!

Im Hinterkopf hatte ich noch eine Vormeldung aus Nürnberg-Eibach... PKP 189 mit Touax gen Fürth... Naja, das wird nichts, die kommt garantiert nicht!

Nachdem dann auch der ICE 1008 (ex Metropolitan) durch war ging ich nach Hause. Auto einschalten, Rückwärtsgang, Vorwärtsgang und los geht die Fahrt. Kurzer Blick in den Rückspiegel: PKP CARGO!!!! Kurz "beschleunigt" und bei der nächsten Gelegenheit von der Straße runter, Kamera geschnappt und eine Salve abgegeben. Glück gehabt!

PKP Cargo 189 804 mit Touax Autoteiletransportwagen in Kronach-Blumau gen Saalfeld

Zuletzt bearbeitet am 01.07.15, 19:09

Datum: 29.06.2015 Ort: Blumau [info] Land: Bayern
BR: 189 (Siemens ES64F4) Fahrzeugeinsteller: PKP Cargo
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Selbstverständlich auch Güterverkehr
geschrieben von: NAch (313) am: 29.06.15, 16:53
Selbstverständlich wurden auch Güter auf der Bahn von Diakapto nach Kalavrita befördert.
Und wenn dazu ein Güterwagen als Steuerwagen umgebaut wird.
Das Bild entstand gleich nach dem Bahnhof Zachlorou, auch unter Mega Spileon bekannt; es gab nur diese kleine Lücke im in der üppigen Vegetation im Talgrund, zwanzig Meter weiter oben sah es sehr trocken aus.

Neubearbeiteter Scan vom KB Dia

Datum: 1980 Ort: Zachlorou [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-Reihe AB3001 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Sommerabend auf Rügen
geschrieben von: 41 1185 (52) am: 29.06.15, 13:21

Fotos von der Rügenschen Bäderbahn "Rasender Roland" zwischen Putbus und Beuchow sind in der Galerie bisher nicht vertreten. Deswegen möchte ich diese Aufnahme von P 113, dem letzten Zug des Tages von Putbus nach Göhren, kurz nach Verlassen des Bahnhofs Putbus vorstellen. Zum Aufnahmeort musste ich mich durch brusthohe Brennnesseln kämpfen und dann gegen Mückenschwärme verteidigen, aber was tut man nicht alles für ein Foto ;-)


Zuletzt bearbeitet am 02.07.15, 17:39

Datum: 28.06.2015 Ort: Putbus [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 099 Fahrzeugeinsteller: RüBB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven

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Der vorletzte Frühling
geschrieben von: Kalkstaedter (72) am: 30.06.15, 21:35

Es dürfte der vorletzte Frühling für die 628 auf dem "Bocholter" sein. Denn nach aktuellen Planungen sollen ab Dezember 2016 hier Talent 2 von Abellio rollen. Und bis dahin muss die Strecke von Wesel bis eben Bocholt noch komplett elektrifiziert werden. Aktuell ist davon jedoch noch nichts zu sehen.

Ungeachtet der Modernisierung der Strecke rollt am Tag der Arbeit 628 670 zwischen zwei Rapsfeldern hindurch zum vorletzten Halt vor dem Endpunkt der RB32 in Wesel; dem kleinen Örtchen Blumenkamp bei Hamminkeln.

2. Versuch: Grün-Stich behoben.


Datum: 01.05.2015 Ort: Blumenkamp [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB Regio NRW GmbH
Kategorie: Zug schräg von vorn

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On the right track
geschrieben von: hbmn158 (257) am: 30.06.15, 08:23

Der Hauptgüterverkehr auf der Great Western Mainline zwischen London und Reading sind die "stone trains" aus dem Raum Westbury zu verschiedenen Destinationen im Großraum London. Irgendwo wird der Baustoff immer benötigt und die Steinbrüche in den Mendips scheinen schier unerschöpflich.
An Nachmittagen lassen sich auf dem Viergleisabschnitt die westwärts fahrenden Leerzüge gut umsetzen, allerdings gibt es eine Unbekannte: Die Züge biegen in Reading links ab, wenn sie von der Mainline auf die Berks & Hants Line ausfädeln, und je nach Verkehrslage wechseln sie manchmal schon recht früh bereits von der reliefline auf die fastline. Das Motiv Sonning Cutting läßt sich allerdings nur auf der reliefline wirklich gut umsetzen.
Doppeltes Glück "for the two chaps from Germany" im letzten Frühjahr als der ellenlange DBS 12.27 Hither Green - Whatley auf der "relief" daher kam und das hartnäckige Wolkenfeld im allerletzten Moment ein Einsehen hatte und der bildwichtigste Teil volles Sonnenlicht bekam.
Zuglok war class 59 204, die ihre Karriere als blaue National Power-Lok im Kohleverkehr in den Midlands begann bevor sie in den anspruchsvollen "stone traffic" aus den Mendips versetzt wurde

Datum: 14.04.2014 Ort: Sonning, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 59 Fahrzeugeinsteller: DB Schenker UK
Kategorie: Zug schräg von vorn
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