steht 232 280 mit ihrer Übergabe nach Saalfeld bereit. Dem versierten Aufpasser dürfte nicht entgangen sein, das der Zug für dieses Ziel falsch herum steht. Doch aufgrund einer Sperrung der direkten, nur wenige Kilometer langen Route, mussten die Übergabezüge den Umweg über Gera und Jena nehmen.



Zuletzt bearbeitet am 10.01.23, 15:01

Datum: 30.01.2021 Ort: Könitz [info] Land: Thüringen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Das Stahlwerk Thüringen sorgt im Bahnhof Könitz (Thür.) für umfangreichen Güter- und Werksverkehr. Vom Personenbahnhof aus lässt sich das muntere Treiben auf den Werksanlagen gut beobachten. Der Personenverkehr spielt in Könitz dagegen nur eine untergeordnete Rolle. Vom Bahnsteig aus lassen sich jedoch die Züge in Richtung Gera mit den Werksanlagen gut in Szene setzen.

Datum: 19.08.2009 Ort: Könitz [info] Land: Thüringen
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Das Stahlwerk Thüringen sorgt im Bahnhof Könitz (Thür.) auch heute noch für umfangreichen Güter- und Werksverkehr. Zur Durchführung der innerbetrieblichen Transporte verfügt die werkseigene Anschlussbahn über ein Schienennetz von 28 km sowie 4 Diesellokomotiven mit Funkfernsteuerung und 100 Werkwagen.
Sicherlich nicht alltäglich ist, dass das Stahlwerk Thüringen als EVU auch Logistikleistungen im Schrott- und Formstahlverkehr auf der Schiene in Eigenregie durchführt. Am Morgen des 19.08.2009 ist die werkseigene 298 - 25 jedoch lediglich mit Rangierarbeiten im Werksbahnhof beschäftigt. Links die KBS 555 und im Hintergrund das Fdl-Stellwerk des Bahnhofs Könitz.

Datum: 19.08.2009 Ort: Könitz [info] Land: Thüringen
BR: 298 Fahrzeugeinsteller: EVU Stahlwerk Thüringen
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Als ich als 18jähriger Lehrling in Könitz bei Saalfeld bewaffnet mit einer Praktica L2 diese Szene einfangen konnte, war ich hellauf begeistert, wie der Lokführer das Fahrwerk der 44 0689 mit einem Dampfstrahl gesäubert hat.

Heute muss man es einfach als Mega-Sauerei gegenüber der Umwelt bezeichnen. Man beachte nur die Schmutz/Öl/Fett-Schicht auf den kaum noch erkennbaren Schottersteinen.

Gleichwohl ist es natürlich eine schöne Erinnerung an die eigene fotografische Anfangszeit, als ich noch mit einem Moped und max. 60 km/h von Meißen bis nach Saalfeld gefahren bin (und auch wieder zurück).

Bleibt die Frage, ob der Schwarze auch im eigenen Haushalt so aktiv war...

zuletzt bearbeitet am 03.01.13, 16:55

Datum: 06.08.1980 Ort: Könitz [info] Land: Thüringen
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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