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Von Berlin nach East London
geschrieben von: Nil (102) am: 26.03.15, 17:14

Von Berlin nach East London ... nicht ich, sondern dieser Metro Zug. Wirklich :-)
Er fährt verbindet die Aussenbezirke von East London mit dem Stadtzentrum. Hier in Mdantsane, zwischen den Stationen Egerton und Mount Ruth. Berlin ist der Endpunkt der Metro Linie.
Lokbespannten Metro Züge kommen nach unserer Beobachtung nur in East London und Port Elisabeth zum Einsatz. Gezogen sowohl mit den allgegenwärtigen Dieselloks wie auch mit E-Loks der 7000er Reihe. Aber dicht ist der Verkehr natürlich nicht.

Für dieses Bild blieben wir extra noch eine Nacht länger in East London als wir es eigentlich geplant hatten. Daher war ich umso erfreuter über die Bespannung an diesem Zug - des einzigen Zuges der an der Stelle vernünftig im Licht kam. Denn der andere Umlauf wurde mit einem braunen Diesel gefahren, welche für die Stelle erst noch falsch herum gestanden wäre.

Datum: 2015 Ort: Mdantsane, Südafrika Land: Übersee: Afrika
BR: ZA-E7000 Fahrzeugeinsteller: Metrorail
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Retter der Nebenbahn
geschrieben von: stiva_retica (13) am: 24.03.15, 15:16

Früher wurde der Uerdinger Schienenbus zum Retter der Nebenbahn ernannt, heute ist es wohl u.a. der LINT 41, denn lokgezogene Züge fahren auf Strecken wie der KBS 145 Lüneburg - Kiel schon lange nicht mehr. Ohne diese Dieseltriebzüge wäre der Verkehr wohl schon längst eingestellt worden.

Hier sehen wir den RE21816 am 09.03.2015 kurz nach Verlassen des Bahnhofs Lauenburg.

Ein LKW wurde digital umgeparkt

Zuletzt bearbeitet am 24.03.15, 15:20

Datum: 09.03.2015 Ort: Lauenburg [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB Regio
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Die Rampe hinauf
geschrieben von: Yannick S. (312) am: 25.03.15, 22:02

Ordentlich arbeiteten diese beiden 2062 als sie ihren Güterzug nach Split bei Gracac bereits eine kleine Rampe hinauf beschleunigten um genügend Schwung für den Malovanpass zu haben.

Datum: 08.05.2013 Ort: Gracac [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062 Fahrzeugeinsteller: HZ
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Das Ende ist nah
geschrieben von: NAch (286) am: 23.03.15, 22:38

In der Vorschau kommt natürlich die Frage nach dem Sinn des Titels, zumal bei so einem ganz normalen Foto aus Augenhöhe, bei ganz gewöhnlich schlechtem Wetter. Beim großen Bild wird es vielen auch nicht gleich auffallen. Aber irgendwann stößt das Auge auf die doch etwas größere Beschriftung auf der Pufferbohle.

"Letzte L2 Unt.d.DB"

Es wird keine Untersuchung bzw. Instandsetzung an den Dampfloks der Deutschen Bundesbahn mehr geben.

Die Zeit läuft ab.

Datum: 08.11.1975 Ort: Emden [info] Land: Niedersachsen
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Viel Betrieb
geschrieben von: 1600TL (18) am: 25.03.15, 19:56

herrschte am 31. August 1980 im Bahnhof Kisber, Ungarn. Ein altertümlich anmutender Triebwagen der Reihe ABy mot kreuzt mit der ebenfalls schon betagten Dampflok der Baureihe 324, die zwischen 1909 und 1923 geliefert wurden. Die 324 waren damals noch verstärkt auf der Strecke Papa -Tatabanya im Einsatz.Die 324.535 war mit ihrem Personenzug nach Tatabanya unterwegs.

Scan vom KB

Datum: 31.08.1980 Ort: Kisber [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-324 Fahrzeugeinsteller: MAV
Kategorie: Menschen bei der Bahn

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Kupfererz aus dem Bergwerk Pirdop....
geschrieben von: rlatten (88) am: 23.03.15, 21:54

wird unter anderem vom privaten EVU Bulgarska zeleznoptna Kompania SA (BZK) zum Hafen von Burgas befördert. BZK setzt u.a. Elloks der Baureihe 40 des schwesterunternehmens Rolling Stock Company SA ein. Beide Unternehmen gehören zur Grampet-Gruppe. Am 11. April 2009 sind zwei dieser Loks, vorne die 40 0704, mit einem beladenen Erzzug in Richtung Burgas bei Rozino unterwegs

Scan von KB-Dia (Fuji Provia 100)

Zuletzt bearbeitet am 24.03.15, 09:37

Datum: 11.04.2009 Ort: Rozino [info] Land: Europa: Bulgarien
BR: BG-40 Fahrzeugeinsteller: BZK
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Märzmotive
geschrieben von: Gunar Kaune (134) am: 25.03.15, 18:20
Manche Fotostellen entfalten erst in der laublosen Jahreszeit ihre volle Wirkung. Im Sommer eintönige Waldränder oder Baumgruppen werden im Winter zu einer interessant strukturierten Fläche, wenn die einzelnen Stämme sichtbar sind und Nadelbäumen oder Birken für ein paar farbliche Kontraste sorgen. Wenn auf den Feldern auch noch das Grün anfängt zu spriesen und zusätzliche Farbe in die Landschaft bringt, entstehen „Märzmotive“.

An einem Waldrand bei Rötgesbüttel ist ein Erixx auf der Mühlenbahn von Uelzen nach Braunschweig unterwegs. Auf diesem Abschnitt besitzt die Strecke noch klassische Telegrafenmasten.

Datum: 19.03.2015 Ort: Rötgesbüttel [info] Land: Niedersachsen
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: Erixx
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Abends im Zittauer Gebirge
geschrieben von: Dampffuzzi (79) am: 25.03.15, 16:47

Der SOEG Triebwagen VT 137 322 steht nach seiner Ankunft aus Zittau im Bahnhof Oybin. Wasser von oben stört ja meistens, aber hier sorgt der Regen für schöne Reflektionen.

Wenn diese Version hier auch gefallen findet, kann das andere Bild gelöscht werden.
Ein Dachgiebel digital entfernt.

Datum: 14.03.2015 Ort: Oybin [info] Land: Sachsen
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: SOEG
Kategorie: Stimmungen mit Zug

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Kreuzende Wege
geschrieben von: elsker Danmark (55) am: 24.03.15, 19:17

Die Strecke Altenbeken - Kreiensen hat in den vergangenen Jahren viele Wechsel erlebt. Die von Johannes Poets kürzlich präsentierten Heckeneilzüge gab es 2005 schon lange nicht mehr.
Im Zuge der Liberalisierung und des unendlichen Fortschritts fiel die Region zum Winterfahrwechsel 2003 zurück in eine Kleinstaaterei wie zuletzt 1866. Die durchgehenden Verbindungen von Braunschweig über Kreiensen nach Paderborn/Bielefeld waren Geschichte. Fortan durfte an der Landesgrenze in den privaten Ausschreibungsgewinner eingestiegen werden. Die 628er hatten 2005 ihren letzten Sommer auf der Strecke. Zum Winterfahrplanwechsel 2005 übernahmen neu in Braunschweig beheimatete 648er das tägliche Brot und die Route führte fortan von Holzminden nach Bad Harzburg. Acht Jahre später übernahm die NordWestBahn den Streckenteil bis Kreiensen. Die Presse sprach vom Luxus durchgehender Verbindungen zwischen Paderborn und Kreiensen. Schöne neue Welt.

628 204 war in Braunschweig einer der wenigen Vertreter seiner Unterbaureihe. 628 201, damals ebenso Braunschweiger, ist mittlerweile museal gerettet.
Die nach und nach von Arbeit befreiten Braunschweiger Triebwagen begegneten mir jedoch auch außerhalb von Niedersachsen noch oft wieder. Sowohl in Heidelberg als auch in Kiel bekam man die bekannten Gesichter noch häufig zu sehen und die Wege kreuzten sich erneut.

Zuletzt bearbeitet am 24.03.15, 19:44

Datum: 01.08.2005 Ort: Greene [info] Land: Niedersachsen
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB Regio
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Lady in Red
geschrieben von: Timo Adolphy (195) am: 23.03.15, 17:43

Wie aus dem Ei gepellt präsentiert sich hier die 232 254 in Flandersbach-Rohdenhaus kurz vor dem Lhoist-Kalkwerk. Nachdem sie die Kalkwagen für Beverwijk aufgenommen hat, geht es zurück nach Duisburg-Wedau, wo eine Lok der Baureihe 189 den Zug bis in die Niederlande übernimmt.

Datum: 23.03.2015 Ort: Flandersbach [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB Schenker
Kategorie: Zug schräg von vorn
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