geschrieben von 52 8195 am: 07.09.14, 00:00
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Um einen Güterzug auf der schönen Strecke durch das Pegnitztal anzutreffen bedarf es einer ordentlichen Portion Glück. Diesem kann man natürlich durch Kenntnis der Fahrpläne nachhelfen, danke dem bestens gepflegten Güterzugkursbuch ist dies hier auch kein Problem. Die Probleme tauchen dann erst bei der Zugdichte auf, denn die Güterzüge die täglich durch das Pegnitztal fahren lassen sich an einer Hand abzählen. Umso schöner ist es natürlich wenn noch ein paar Umleiter dazu kommen. Aufgrund von Bauarbeiten wurde der EZ 51744 von Nürnberg Rangierbahnhof nach Leipzig-Engelsdorf über Hof umgeleitet und über die Pegintzstrecke geführt. Da der Zug am 05.09 vorerst das letzte Mal dort anzutreffen seien sollte, wurde bei Lungsdorf Stellung bezogen. Hier hat 233 511 gerade den 218 Meter langen Rothenfels-Tunnel verlassen und wird gleich im Hufstätte-Tunnel verschwinden, ab Hof wird die mitgeführte 152 020 die Traktion übernehmen. Aufgrund der maroden Brücken verkehrt der Zug zwischen Vorra und Neuhaus im Gegengleis, für die angeschlagenen Brücken im Regelgleis ist die Ludmilla zu schwer.

zuletzt bearbeitet am 07.09.14, 14:31

Datum: 05.09.2014 Ort: Lungsdorf Land: Bayern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft

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geschrieben von: icer_icer
Datum: 08.09.14, 08:23

Ich dachte immer Güterglück läge zwischen Dessau und Magdeburg! ;-)
[goo.gl]
Nichts desto trotz ein sher schönes Bild.

Gruß,

Olaf