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Galerie von ludger K, nach Einstelldatum sortiert (222 Bilder)Seiten: 1 [2] [3] [4] [5] [6] .. [23]
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Neulich im Moor
geschrieben von: ludger K (222) am: 10.04.16, 00:20
Beim Torfwerk Griendtsveen in Edewechterdamm fährt man in Doppeltraktion mit Steuerleitung und nur einem Lokführer. Stets ist nur eine Zuggarnitur unterwegs. Bis zu acht Zugpaare verkehren am Tag, je nachdem, ob das Schiff, auf das der Torf am Küstenkanal verladen wird, pünktlich ist. An der Abbaustelle (sie liegt nur wenige hundert Meter von jener des benachbarten Torfwerks Klasmann-Deilmann entfernt) arbeiten zwei weitere Leute – der eine baggert, der andere rangiert die Züge zurecht. Beide Leute fahren mit je einer Lok zur Arbeit, denn für Autos ist dieses Gelände ziemlich ungeeignet.

Datum: 10.03.2016 Ort: Edewechterdamm [info] Land: Niedersachsen
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: Griendtsveen
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Damals auf der MKB-Nordstrecke
geschrieben von: ludger K (222) am: 27.03.16, 00:23
Gut 38 Jahre ist es her, daß die Museumseisenbahn Minden (MEM) von Minden aus bis Uchte fuhr. Es blieb bei einigen wenigen Fahrten, denn kurz nach der Vereinsgründung wurde die Nordstrecke Minden - Uchte stillgelegt. Hier überquert der letzte MEM-Zug nach Uchte die Ösper. Noch im selben Jahr begann der Gleisabbau. Heute verläuft über die Brücke ein Radweg und die Mevissen 4 steht schon seit langem kalt.

KB-Dia Kodak-Chrome 64


Datum: 09.04.1978 Ort: Petershagen [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 0XDE (sonstige deutsche Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: MEM
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte
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Der computergerechte Rollwagen
geschrieben von: ludger K (222) am: 01.03.16, 04:39
Plandampf im Erzgebirge: Der sächsische Rollwagen 38 205 unterwegs auf der CAA von Aue nach Chemnitz. Offenbar im Überschwang einer abendlichen Feierlaune waren die Veranstalter auf die Idee gekommen, die Lok als „38 5205-0“ zu bezeichnen – nicht gerade zum Wohlgefallen der Fotografen.

KB-Dia Fuji-RD

Datum: 04.04.1993 Ort: Dittersdorf (Erzgebirge) [info] Land: Sachsen
BR: 020-039 (Personenzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Der OHE-Klassiker
geschrieben von: ludger K (222) am: 19.02.16, 12:45
Die klassische OHE-Großdiesellok (hier die 200 091 „Celle“) mit klassischer OHE-Beschilderung in klassischer Fotopose in der tiefen Abendsonne vor der klassischen Kulisse des Soltauer Südbahnhofs – das alles ist längst Geschichte und das OHE-Netz nur noch ein Schatten seiner selbst.

(KB-Dia Kodachrome 25)


Datum: 08.04.1978 Ort: Soltau [info] Land: Niedersachsen
BR: 2XDE (sonstige deutsche Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: OHE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Eitel-Sonnenschein bei der Steyrtalbahn
geschrieben von: ludger K (222) am: 11.02.16, 02:10
Vor 40 Jahren war bei der Steyrtalbahn die Welt noch in Ordnung. Zwischen Garsten und Molln gab es noch planmäßigen Personenverkehr und einmal am Tag fuhr der Sammler durchgehend bis Klaus an der Pyhrnbahn. Genau dort, wo hier die KDL 11 eines Morgens mit dem Güterzug talaufwärts unterwegs ist, ging Anfang 1980 eine Hangrutschung auf die Gleise hernieder. Es war das Ende für den Abschnitt Grünburg - Klaus, gleichzeitig der Anfang vom Ende der gesamten Steyrtalbahn der ÖBB.

Datum: 22.07.1976 Ort: Haunoldmühle [info] Land: Europa: Österreich
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Mit dem Lügenbaron durchs Weserbergland
geschrieben von: ludger K (222) am: 27.01.16, 23:06
Der Münchhausen-Express ist seit knapp 34 Jahren Geschichte. Bis Sommer 1982 konnte man im Schienenbus von Emmerthal entlang der Weser nach Bodenwerder und weiter bis Kirchbrak fahren, aber nur wenige Fahrgäste gönnten sich eine solche Reise.

Datum: 18.01.1982 Ort: Hehlen [info] Land: Niedersachsen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: VEV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Einmal volltanken bitte
geschrieben von: ludger K (222) am: 24.01.16, 22:44
Zugegeben, dieses Motiv befindet sich schon in der Galerie: [www.drehscheibe-online.de]. Gut 45 Jahre früher war es dort nicht minder betriebsam, allerdings befand sich an der Ecke Kuferzeile/Esplanade eine Tankstelle (heute Parkplatz) und der alte Gmundner Triebwagen stand noch im Plandienst.

(KB-Dia, Archivbild)

Datum: 06.1970 Ort: Gmunden [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: StH
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Damals im Wendland
geschrieben von: ludger K (222) am: 21.01.16, 20:55
Im Wendland, nur wenige Kilometer nördlich von Salzwedel (durch die Zonengrenze getrennt), existierte von 1911 bis 1969 eine nur 17,2 km lange Kleinbahn, die Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn (LSE). Zwei Tage vor der Einstellung des Gesamtverkehrs war der 1926 gebaute DWK-Triebwagen VT 156 im Dienst.

(Archivbild)

Datum: 29.03.1969 Ort: Bockleben [info] Land: Niedersachsen
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: LSE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Damals bei den Eierköppen im Pott
geschrieben von: ludger K (222) am: 06.01.16, 02:44
Sonderbarerweise mangelt es in der Galerie an Fotos der alten Elektro-Eierköppe, obwohl der Pott und die Gegend umzu reichlich reizvolle Motive zu bieten haben. Nur ist die Suche etwas verzwickter als auf dem platten Land. Mit dem 430 423-4 als Schlußläufer hat eine 430-Doppeleinheit auf dem Weg von Dortmund nach Witten den Viadukt des "Rheinischen Esels" unterquert und wird gleich nach einer Rechts- und einer Linkskurve sein Ziel, den Wittener Hauptbahnhof, erreichen. Auf klaren blauen Allgäuhimmel kann man in dieser Gegend lange warten.

(KB-Dia Ektachrome 64)

Datum: 19.05.1984 Ort: Witten-Annen [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 430 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Damals in Gronau (Westf.)
geschrieben von: ludger K (222) am: 03.01.16, 01:40
An dieser Aufnahme ist so ziemlich alles historisch: Die weitläufigen Gleisanlagen des Bahnknotens Gronau wurden ab Mitte der 80er Jahre drastisch ausgedünnt, das Stellwerk Gf existiert seit 1987 nicht mehr, 1981 stellte die Bentheimer Eisenbahn ihren Abschnitt Achterberg – Gronau ein, gleichzeitig kam das Aus für die Strecke nach Enschede, die BE-Lok D 21 verließ 2007 die Grafschaft Bentheim und der erst 1971 beschaffte BE-Packwagen 125 segnete 1994 das Zeitliche. Das spärliche Gleisbild hat heute ein völlig anderes Aussehen und in diesem Bereich unterquert jetzt die Losserstraße im eleganten Bogen den Bahnhof.

KB-Dia Agfa CT18


Zuletzt bearbeitet am 03.01.16, 01:51

Datum: 18.02.1978 Ort: Gronau (Westf.) [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 2XDE (sonstige deutsche Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: BE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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