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Besuch bei der Flitsch
geschrieben von: ludger K (145) am: 12.08.14, 02:05

Die Oleftalbahn von Kall durch das Schleidener Tal nach Hellenthal hat fotografisch weitaus mehr zu bieten als nur die berühmte Ortsdurchfahrt von Olef. Vor den bizarren Buntsandsteinformationen hat der VT 23 der Rhein-Sieg-Eisenbahn (RSE) hier die Stadt Kall erreicht.

Datum: 02.11.2011 Ort: Kall [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: RSE
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Gmunden-Panorama
geschrieben von: ludger K (145) am: 07.08.14, 16:39

Blick auf den Richtung Vorchdorf ausfahrenden ET 23 109 der Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf (der Begriff „Traunseebahn“ bürgerte sich erst später ein), auf den Traunsee mit dem Schloßhotel Orth sowie auf die alte Kurstadt Gmunden. Die GV nutzte ab Engelhof ein Dreischienengleis gemeinsam mit den ÖBB. Während die Lokalbahn im Hintergrund beim Beginn der hellen Fahrleitungsmasten nach rechts abbog, um ihren Endpunkt Gmunden-Traundorf zu erreichen, fuhren die ÖBB-Triebwagen geradeaus zum Seebahnhof. Nach der Einstellung des ÖBB-Personenverkehrs wurde der weitere Verlauf elektrifiziert und dreischienig ausgebaut, so daß die GV seit Mai 1990 zum Seebahnhof fährt. Den Bahnhof Traundorf gab sie daraufhin auf und riß das Gleis bis dorthin ab. Heute ist die ehemalige ÖBB-Strecke in diesem Bereich rein meterspurig und seit dem Abriß des Aufnahmsgebäudes (dt.: Empfangsgebäude) hat der Seebahnhof nurmehr den „Charme“ einer Bushaltestelle.

Scan vom Fuji-Dia

zuletzt bearbeitet am 07.08.14, 16:41

Datum: 09.07.1991 Ort: Gmunden [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) / AT- Fahrzeugeinsteller: StH bzw. GV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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beim Kammerer Hansl
geschrieben von: ludger K (145) am: 04.08.14, 00:32

Die früheren Zweisystemtriebwagen der Lokalbahn Lambach - Haag pendeln nun werktags morgens und abends im Dienst der ÖBB auf dem "Kammerer Hansl", der Nebenbahn Vöcklabruck - Kammer-Schörfling. Hier hat der ET 25 104 in der Abendsonne die Atterseegemeinde Kammer-Schörfling hinter sich gelassen und die Westautobahn unterquert, gleich wird er an der Haltestelle Siebenmühlen-Rosenau einen Halt einlegen.

Datum: 04.09.2013 Ort: Kammer-Schörfling [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) / AT- Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Einst und jetzt beim Schloß Vitzenburg
geschrieben von: ludger K (145) am: 13.06.14, 12:48

Die Jetzt-Version steht schon in der Galerie. Vor 20 Jahren fuhren an der Unstrut noch Reichsbahn-V100er und Reko-Wagen (letztere wurden noch im selben Jahr durch T/B-Vierachser abgelöst). Hier ist die 202 288 mit einem Personenzug eines vormittags Richtung Naumburg unterwegs. Obwohl wenige Wochen vorher aus der Deutschen Reichsbahn die Deutsche Bahn AG hervorgegangen ist, tragen die Wagen noch immer die Kürzel "DR" und die Lok die Aufschrift "Deutsche Reichsbahn".

zuletzt bearbeitet am 13.06.14, 12:50

Datum: 09.03.1994 Ort: Vitzenburg [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Damals im Westerwald
geschrieben von: ludger K (145) am: 17.05.14, 00:42

Seit 33 Jahren gibt es zwischen Westerburg und Rennerod keinen planmäßigen Personenverkehr mehr. Kurz vor Toresschluß hat der 515 529 von Rennerod kommend die B 255 unterquert und schnurrt weiter Richtung Westerburg. Heute pfeift der Wind nicht mehr so sehr über die Höhen, denn die Tännchen von damals haben so manches Weihnachtsfest überlebt und sind ungehindert groß geworden.

Datum: 11.04.1981 Ort: Rennerod [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Volldampf zwischen St. Egidien und Oelsnitz
geschrieben von: ludger K (145) am: 31.01.14, 15:34

Bis Anfang der 80er Jahre war die Strecke St. Egidien - Oelsnitz (Erzgeb.) eine Domäne der Reko-G12 des Bw Glauchau. Es war immer wieder ein Erlebnis, die Maschinen mit ihren schweren Zügen durch die engen Kurven, durch tiefe Einschnitte und über hohe Dämme bergauf keuchen zu sehen. Unter Volldampf durchfährt hier die 58 3007 mit ihrem altpreußischen Tender den Haltepunkt Rödlitz-Hohndorf, dessen Wartehalle seit 1998 nicht mehr existiert. Während der Lokführer angespannt nach vorn starrt, blickt der Heizer lieber dem Westfan in die Kamera. Längst vergangene und unwiederbringliche Dampflokatmosphäre!

Datum: 12.04.1979 Ort: Rödlitz-Hohndorf [info] Land: Sachsen
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: DR
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 1 Punkt
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Winter am Schoberpaß
geschrieben von: ludger K (145) am: 23.01.14, 18:04

Am 6. Tag des neuen Jahrtausends, als unten im Ennstal extremer Nebel die Sicht versperrte, legte sich oben am sonnigen Schoberpaß beim Gruber-Gasthof die 1044 005 mit einem Güterzug nach St. Michael in die Kurve.


Datum: 06.01.2000 Ort: Wald am Schoberpass [info] Land: Europa: Österreich
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) / AT-1044 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Damals an der Obererzgebirgischen Eisenbahn
geschrieben von: ludger K (145) am: 18.01.14, 23:33

Blick von der Wiesenburger Burg ins Tal der Zwickauer Mulde, den Bahnhof Wiesenburg (Sachs), die markante Signalbrücke sowie die ausfahrende 86 1758 mit dem P 4622 Werdau – Zwickau – Aue. Im Hintergrund ist bereits der Ort Silberstraße erkennbar (ein Archivbild).

Datum: 05.05.1973 Ort: Wiesenburg (Sachsen) [info] Land: Sachsen
BR: 060-098 (Tenderlokomotiven) Fahrzeugeinsteller: DR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Altpreußisches in Sachsen
geschrieben von: ludger K (145) am: 11.01.14, 21:23

Noch Ende der 60er Jahre liefen bei DDR zahlreiche ehemalige Länderbahnlokomotiven und -wagen. Hier die 55 5168 (Bw Leipzig-Wahren, Est Plagwitz) mit P 2382 Leipzig – Meuselwitz zwischen Großzschocher und Knauthain. Hinter dem Länderbahnpackmeister laufen allerdings durchweg Reko-Zweiachser. Im Hintergrund die Leipziger Eisen- und Stahlwerke, später VEB Kombinat GISAG. Die Lok kam am 30.12.1967 von Falkenberg nach Plagwitz und wurde am 28.5.1969 z-gestellt.

Archivbild

zuletzt bearbeitet am 11.01.14, 21:26

Datum: 02.1968 Ort: Leipzig-Großzschocher [info] Land: Sachsen
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: DR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Winter bei der Werne-Bockum-Höveler Eisenbahn
geschrieben von: ludger K (145) am: 08.01.14, 20:01

Bis November 1985 bestand auf der 12 km langen Strecke Werne - Bockum-Hövel ein nur selten genutzter Pseudo-Personenverkehr. Und wenn tatsächlich mal ein Beförderungsfall auftrat, konnte es vorkommen, daß er im Führerstand der Lok mitfahren mußte, weil der Lokführer gerade den Schlüssel für den Wagen nicht bei sich trug. Zum Einsatz kam zuletzt ein von den Osthannoverschen Eisenbahnen stammender Triebwagenanhänger hinter einer Diesellok der Ruhrkohle AG (hier RAG 793). Auf diesem Abschnitt liegen heute keine Gleise mehr.

zuletzt bearbeitet am 08.01.14, 20:10

Datum: 04.01.1985 Ort: Stockum [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: RAG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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