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Mit Kesseln über die Weser
geschrieben von: Nils (115) am: 17.05.15, 20:15

Am Abend des 15.05.2015 überquert 185 210 mit einem langen Kesselzug die Weserbrücke in Dreye in Richtung Osnabrück.

Datum: 15.05.2015 Ort: Dreye [info] Land: Niedersachsen
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: DB Schenker
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Tram-Begegnungen (6)
geschrieben von: Der_Ostfale (241) am: 17.05.15, 19:33

Als vorerst letztes Foto der Sub-Serie über Tram-Begegnungen in Brno soll dieses Bildnis vom belebten Verkehrsknoten Moravske Namesti herhalten. Von links biegt ein Skoda Anitra auf die ul. Jostava, welchen der Skoda 13T auf dem Weg hinunter zum Hauptbahnhof passieren lassen muss. Im Hintergrund belebt ein KT8D5R.N2 die Szenerie.

Datum: 25.08.2014 Ort: Brno, Moravske namesti [info] Land: Europa: Tschechien
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: DPmB, Straßenbahn Brno/Brünn
Kategorie: Zug schräg von vorn

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2x Fast vergessen
geschrieben von: Yannick S. (324) am: 16.05.15, 15:12

in Frankfurt gibt es nur noch zwei betriebsfähige Fahrzeuge im orangenen Lack der 80er Jahre, das ist neben dem Museums Pt-Wagen 748 der Ptb-Wagen 710, der noch zuverlässig seine Runden auf der U5 dreht und so die fast vergessene Ära des orange/elfenbein am Leben hält.
Ebenso fast vergessen heutzutage sind Telefonzellen, leider schon keine der gelben Häuschen, aber doch immerhin noch ein geschlossenes Häuschen passiert der 710 an der Haltestelle Glauburgstraße, eine von fünf noch nicht barrierefreien Stationen an der U5 die den Einsatz der Ptb-Wagen nötig machen.

Datum: 13.05.2015 Ort: Frankfurt [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Vergänglichkeiten
geschrieben von: 614 078 (160) am: 18.05.15, 00:41
Seit Dezember 2013 sind die 648er zwischen Kreinsen und Holzminden Geschichte. Den Verkehr haben Talent der NWB übernommen. Am 4. März 2013 war das noch anders, als hier die RB 14215 bei Einbeck-Greene erlegt wurde.

Datum: 04.03.2013 Ort: Einbeck-Greene [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB Regio, Region Nord
Kategorie: Zug schräg von vorn

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T - G - V
geschrieben von: Julian en voyage (157) am: 17.05.15, 17:35

TGV - Train à grande vitesse

Diese drei Buchstaben stehen in Frankreich als Synonym für den technischen Fortschritt. Die eleganten Züge, die auf einem leistungsfähigen Netz mit derzeit 2036 Kilometern Länge - Tendenz steigend - mit bis zum 320 Kilometern pro Stunde die großen Städte des Hexagons untereinander, vor allem aber mit der Hauptstadt Paris, verbinden, sind das Aushängeschild der SNCF.

Danach kommt in der Priorität der Eisenbahn lange nichts, viele Nebenbahnen sind im Niedergang oder bereits stillgelegt - Eine Politik, die durchaus überdenkenswert ist, ohne die Erfolge, die das System TGV seit seiner Einführung 1981 erreicht hat, infrage zu stellen...

Unbestritten hingegen beeindruckt die bauliche Leistung, die zur Umsetzung der Hochgeschwindigkeits-Projekte notwendig war und ist. Ein schönes Beispiel ist der 1730 Meter lange Viaduc de Ventabren, der bei Aix-en-Provence in einer weit geschwungenen Kurve die LGV Méditerranée über die A8 "La Provençale" führt.

Am 4. März 2014 überquert ein Euroduplex als TGV 6108 (Marseille-Saint-Charles - Frankfurt am Main) das Bauwerk.

Zuletzt bearbeitet am 17.05.15, 17:41

Datum: 04.03.2014 Ort: Ventabren [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-TGV 2N2 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Stimmungen mit Zug

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Wolkenlotto an der Stadtautobahn
geschrieben von: Leon (28) am: 17.05.15, 11:37

Man braucht in Berlin-Westend an der Stadtautobahn meist mehrere Versuche, den Blick von der Kaiserdammbrücke so in Szene zu setzen, dass im Hintergrund kein störendes Auto oder gar ein LKW "zerschnitten" wird. Das Problem auf diesem Abschnitt zwischen dem Abzweig Moabit und Grunewald ist auch die relativ geringe Zugdichte, von der S-Bahn auf dem Ring mal abgesehen. Vormittags rollen zur fotogenen Zeit nur einige wenige Leerreisezüge zum Betriebsbahnhof Grunewald vorbei, und planmäßig wird in den Mittagsstunden auch nur ein Güterzug von Stendell auf direktem Wege nach Seddin quer durch die Stadt geschickt; morgens und am späten Nachmittag ist die Zugdichte hier etwas höher.
Dieses Motiv mit der Epiphanienkirche im Hintergrund ist in ähnlicher Form bereits in der Galerie enthalten. Hier sehen wir eine Variante ohne die Stadtautobahn im Vordergund. Am Mittag des 16.08 2013 hat alles gepasst: die Quellwolken gaben rechtzeitig den Blick frei auf den mittäglichen Leereisezug zum Berlin-Warschau-Express; die Autos im Hintergrund haben "mitgespielt" und als Überraschung wurde der Zug obendrein noch anstelle mit einer 101 oder 120 mit einer der drei E 186 bespannt, welche im Berliner Raum u.a. den legendären "Russenzug" nach Saratov bespannt haben und auch hin und wieder vor Nachtzügen von und nach München zum Einsatz kamen.

Datum: 16.08.2013 Ort: Berlin-Westend [info] Land: Berlin
BR: 186 (Bombardier TRAXX F140 MS) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Ausfahrt Südhafen
geschrieben von: Bw Stralsund (57) am: 17.05.15, 21:03

Seit Ende 2007 ist der Südhafen an das Netz der Stralsunder Hafenbahn angebunden. Umgeschlagen wird hier hauptsächlich Schüttgut, aber auch Schrott und Holz. Locon 301 war am frühen morgen diesen Tages mit einem Gipszug aus Peitz/Ost in Stralsund angekommen. Am Nachmittag ist der komplette Zug entladen und der 1. Zugteil steht bereits wieder im Rügendammbahnhof. Mit dem 2. Zugteil am Haken macht sich die 301 nun auf den Weg, um mittels einer aufwendigen Rangierfahrt über das Gelände der Volkswerft und die Hafenbahn den Zug im Rügendammbahnhof zu komplettieren.

Datum: 12.07.2011 Ort: Stralsund [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 228 (V180) Fahrzeugeinsteller: Locon
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Das Militär schaut mit hinab
geschrieben von: Detlef Klein (36) am: 15.05.15, 22:39

Vom Eingang des Militärs in das Gotthardmassiv aus hat man den herrlichen Blick auf die drei Brücken. Vorne der Bruckwaldbogenviadukt, dahinter der Übergang des alten Saumpfades und danach die Passstraße.
Die Schöllenenbahn verschwindet gleich im Berg. Sie hat Andermatt talwärts verlassen und bringt die Fahrgäste zu ihren Anschlusszügen in Göschenen.

Das Gotthardmasiv, durchlöchert wie ein Käse, beheimatete zu dieser Zeit ja noch das schweizer Militär. Heute greift der Italiener jedoch nicht mehr an, sodass Andermatt heute keine militärisch, strategische wichtige Zone mehr ist. Die Abzweigungen, sowohl vom Gleis als auch von der Passstraße, sind im Berg links immer noch vorhanden. Ob die "Pappmaschee"-Felswände hier oben auch noch vorhanden sind, dass weiß ich leider nicht.

Zuletzt bearbeitet am 15.05.15, 22:43

Datum: 01.09.1997 Ort: Andermatt [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-DeH 4/4 Fahrzeugeinsteller: FO
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Herrnberchtheim
geschrieben von: Steffen O. (268) am: 17.05.15, 10:34

140 438 mit dem DGS 84097 Langenfeld - Wassertrüdingen bei der Durchfahrt des ehemaligen Personenbahnhofs Herrnberchtheim, welcher ein schönes altes BayWa Gebäude zu bieten hat.


Datum: 07.05.2015 Ort: Herrnberchtheim [info] Land: Bayern
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: Bayern Bahn
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Reichsbahndampf beim Lößnitzdackel [2]
geschrieben von: Michael Sperl (328) am: 17.05.15, 09:36

Mit ihrem schicken Reichsbahn-Zug verläßt 99 1762 am 20. April 2015 soeben den Haltepunkt Cunnertswalde, auf der Wiese flüchten gerade 6 Gänse den Berg hinauf, die auf der vorderen Wiese stehenden Pferde haben leider schon mit Einfahrt des Zuges das Weite gesucht...

Zuletzt bearbeitet am 17.05.15, 09:37

Datum: 20.04.2015 Ort: Cunnertswalde [info] Land: Sachsen
BR: 099 Fahrzeugeinsteller: SDG
Kategorie: Zug schräg von vorn
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