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Spätsommerlicher Kaliverkehr
geschrieben von: CargoLokführer (43) am: 27.06.15, 15:44

Besonders im Frühjahr und zum Ende der Erntezeit finden auf dem Netz der OHE Kaliverkehre nach Tönnhausen statt. Während der beladene Zug im Schatten der Nacht von Celle über Soltau Süd und Winsen nach Tönnhausen verkehrt, wird der Tag dazu genutzt, um die Wagen auf dem Gelände der Firma K&S zu entladen. Am Nachmittag startet schließlich der Kali-Leerzug wieder über das Netz der OHE nach Celle. Bespannt wird diese Leistung, welche nur bei Bedarf fährt, mit einer Lok der Baureihe 232.
Am späten Nachmittag des 03.09.2014 bespannte 232 592 den Kali-Leerzug GC 62470 Tönnhausen-Heringen. Südlich von Winsen durchfuhr jener Zug die Ortschaft Wulfsen.

Datum: 03.09.2014 Ort: Wulfsen [info] Land: Niedersachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB Schenker
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Die Reste vom Bw Altona
geschrieben von: EFF (3) am: 27.06.15, 12:03

Viele Jahre lang verwilderten die Anlagen des ehemaligen Bw Hamburg-Altona, auf den Resten der Gleisanlagen und der Drehscheiben wuchsen bereits meterhohe Bäume. Lediglich die Tankstelle unterhalb des alten Wasserturms wird auch heute noch von den Marschbahnzügen genutzt. Inzwischen sind die nicht genutzen Gleisanlagen entfernt und die alte Halle am rechten Bildrand sowie deren Anbauten abgerissen.
NOB DE2000-02 wurde am 9.3.10 während ihrer Tankpause in Mitten von Bäumen und den Resten des Bw Altona aufgenommen.

Hinweis: Das Bild wurde auf nicht öffentlich zugänglichen Gelände gemacht

Datum: 09.03.2010 Ort: Hamburg Altona [info] Land: Hamburg
BR: 223,253 (alle Eurorunner-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: NOB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Kloster Kalvarienberg
geschrieben von: Philosoph (138) am: 27.06.15, 13:29

Mit der Historie des Klosters möchte ich euch hier nicht langweilen, die Namensgebung finde ich dann aber doch erwähnenswert:

Nach seiner Rückkehr von einer Pilgerfahrt 1440 fiel einem Kreuzritter eine angebliche landschaftliche Ähnlichkeit von Ahrweiler mit Jerusalem auf. In der Ahr sah der Pilger den Bach Cedron, und der südlich gelegene Hügel schien dem Kalvarienberg in der Heiligen Stadt zu ähneln. Auch verschiedene Entfernungsangaben stimmten überein. So sollte der Abstand zwischen der Ahrweiler Ortsmitte zur Bergkuppe mit der Entfernung zwischen dem Prätorium des Pilatus in Jerusalem und dem Berg Golgota identisch sein. Diese „Entdeckungen“ wurden publiziert, so dass man den Hügel von da an Kalvarienberg nannte. Rat und Volk von Ahrweiler fühlten sich bald verpflichtet, das Hochgericht von besagtem Hügel weg zu verlegen und den Hügel dem gekreuzigten Heiland und seiner Mutter zu weihen. Im gleichen Jahr wurde die erste Kapelle auf den Weg gebracht, ein kleines Fachwerk-Gotteshaus, das 1505 geweiht wurde und in dem sich bereits eine Kreuzigungsgruppe befand, die dann später in die zweite Kapelle und schließlich in die jetzige Klosterkirche übernommen wurde.

Quelle: [de.wikipedia.org]


Soweit mir bekannt, ist die Baureihe 620 noch nicht heilig. Dennoch hat 620 529 vor der Kulisse des heiligen Berges (Hügels) soeben den HP Walporzheim verlassen und strebt nun seinem Ziel Ahrbrück entgegen.





Zuletzt bearbeitet am 29.06.15, 19:31

Datum: 04.06.2015 Ort: Walporzheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 620 (Alstom LINT 81) Fahrzeugeinsteller: DB Regio
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Nahverkehr an der Saar 2015
geschrieben von: luxtrain (5) am: 24.06.15, 22:21

Während die Süwex-Flirts seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 alle Regionalexpressleistungen an Saar und Mosel übernommen haben, sind die Regionalbahnen weiterhin fest in verkehrsroter Hand.

425 137 hat soeben einige Pendler in Saarburg abgesetz und macht sich nun als RB 33725 auf den Weg nach Homburg/Saar.

Die Burg wurde leicht aufgehellt.

Zuletzt bearbeitet am 24.06.15, 22:21

Datum: 23.06.2015 Ort: Saarburg [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 425 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Fahrzeitverkürzung
geschrieben von: Johannes Poets (103) am: 25.06.15, 18:00

Auf der eingleisigen Nebenbahn von Göttingen nach Bodenfelde verkehrten im Sommerfahrplan 1983 sogar D-Züge! Doch eigentlich war das "D" eine Mogelpackung. Die Zugnummer 2644 existierte nämlich für die Verbindung von Göttingen nach Düsseldorf bereits vorher, nur daß im Sommerfahrplan 1982 bei gleichem Laufweg noch ein "E" davor stand. Die Fahrzeit für die Gesamtstrecke verkürzte sich jedoch um stattliche 5 (fünf) Minuten!

Die Aufnahme zeigt die Braunschweiger 216 121-4 vor dem D 2644 Göttingen – Düsseldorf in der Ausfahrt des Bahnhofs Lenglern.

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Scan vom Kleinbild-Dia (Ektachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 25.06.15, 18:10

Datum: 07.06.1983 Ort: Lenglern [info] Land: Niedersachsen
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Kleiner Zug im Abendlicht
geschrieben von: Michael Sperl (335) am: 26.06.15, 09:12

Weniger beachtet als die Dampfzüge sind die mit Triebwagen gefahrenen Zugleistungen der Harzer Schmalspurbahnen. Nur im Sommer bei Tageslicht fährt der abendliche P8919 Harzgerode - Nordhausen. Um 19.45 Uhr hat 187 018 Stiege fast erreicht und wird nach Fahrtrichtungswechsel über Eisfelder Talmühle seinem Zielbahnhof entgegen fahren.

Datum: 12.06.2015 Ort: Stiege [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Zwei mal täglich...
geschrieben von: rlatten (108) am: 26.06.15, 07:15

gibt es ein Zugpaar Vigo – Porto (Portugal). Eingesetzt werden von der portugisischen Staatsbahn CP seit einigen Jahren von RENFE angemieteten Dieseltriebwagen der Baureihe 592. Darüber hinaus fahren je zwei Zugpaare täglich zwischen Vigo und den Grenzbahnhof Valenca. Am 5. Juni 2015 sind zwei CP 592 von Porto nach Vigo unterwegs.

Datum: 05.06.2015 Ort: Padrón [info] Land: Europa: Spanien
BR: PT-592 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Damals an der Eisernen Hand
geschrieben von: ludger K (181) am: 26.06.15, 01:27

Auf der Strecke von Wiesbaden über die „Eiserne Hand“ und über Bad Schwalbach nach Limburg dominierten vor 35 Jahren noch die Limburger „Zigarren“ der Baureihe 517. Hier wartet der 517 006 im menschenleeren Bahnhof von Bad Schwalbach am späten Samstagnachmittag auf die Weiterfahrt als N 5687 nach Limburg.

Datum: 11.04.1980 Ort: Bad Schwalbach [info] Land: Hessen
BR: 5XX (sonstige Akkutriebwagen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Auf dem absteigenden Ast
geschrieben von: Kalkstaedter (71) am: 25.06.15, 18:55

Nicht nur bei uns im Westen werden die Fahrzeuge im Fuhrpark eines jeden Verkehrsbetriebes modernisiert. Auch in der slowakischen Hauptstadt Bratislava erhalten nach und nach neue Niederflur-Triebwagen von Skoda ein. Bei unserem Besuch Anfang April konnte auch bereits der erste Wagen im Testeinsatz begutachtet werden...

An der Haltestelle Vysoká, wo man die 1885 bis 1888 erbaute "Mariä-Himmelfahrt-Kirche" / "Kostol Nanebovzatia Panny Márie" mit ins Bild bekommt, fuhr uns das Gott sei Dank werbefreie T3/VII. SUCS Doppel 7819 und 7820 vor die Linse.

2. Versuch: Stürzende Linien sowie die kalten Farben überarbeitet.


Datum: 06.04.2015 Ort: Vysoká, Bratislava [info] Land: Europa: Slowakei
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Dopravny Podnik Bratislava
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Gemächlich
geschrieben von: jutei (286) am: 25.06.15, 20:42

nähert sich eine "Sperrfahrt" dem ersten Bahnübergang ohne technische Sicherungen auf dem Weg zur Schotterverladung in Lieske.

Datum: 18.04.2011 Ort: Straßgräbchen [info] Land: Sachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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