Die Zeit der lokbespannten Intercity-Züge dürfte bald vorbei sein – zum kommenden Fahrplanwechsel werden schon mal die letzten noch verbliebenen Bistrowagen abgeschafft und von mobilem Abteilverkauf mit Service am Platz ersetzt. Grund sollen die veralteten Drehfalttüren dieser Wagen sein. Im Sommerfahrplan 2012 lief im IC 2193 Westerland (Sylt) – Göttingen ein solcher Bistrowagen als zweiter Wagen im Zugverband mit. Hier wird er gerade leider vom Oberleitungsmast halb verdeckt. Dennoch ist die vordere Drehfalttür bei entsprechender Vergrößerung des Bildes erkennbar. Die Aufnahme entstand auf der Nord-Süd-Strecke zwischen Northeim und Nörten-Hardenberg.

Datum: 01.10.2012 Ort: Elvese [info] Land: Niedersachsen
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Den ehemaligen Posten 94 zwischen Northeim (Han) und Nörten-Hardenberg im Verlauf der Nord-Süd-Strecke stellte ich kürzlich mit diesem Bild [www.drehscheibe-online.de] vor. Heute möchte ich eine fast sechs Jahre ältere Aufnahme zur Diskussion stellen, die von der westlichen Gleisseite aus entstand. Am Hang erkennt man anhand eines Straßenbegleitpfostens den Verlauf der parallel zur Bahn verlaufenden Bundesstraße 3, auf der sich gerade mal kein Auto befindet. Die Verbindungsstraße von der B 3 nach Elvese wurde samt Postenhäuschen und Bahnübergang im Zuge des Baues der Neubaustrecke komplett zurückgebaut. Wir sehen die Triebwageneinheit 613 603-0 + 913 014-7 + 613 605-5 als E 3081 Braunschweig – Göttingen.

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Scan vom Kleinbild-Dia (Ektachrome 200)
Konvertierung in schwarz/weiß

Datum: 26.05.1980 Ort: Elvese [info] Land: Niedersachsen
BR: 608 (alle histor. VT08, 612, 613) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Zwischen Northeim (Han) und Nörten-Hardenberg befand sich bis in die zweite Hälfte der1980er Jahre der Schrankenposten 94. Er sicherte den Bahnübergang der Verbindungsstraße von der östlich parallel zur Nord-Süd-Strecke verlaufenden Bundesstraße 3 zur Ortschaft Elvese im Leinetal. Bei genauem Betrachten der Aufnahme erkennt man diese Straße zwischen linkem Bildrand und Triebwagen. Links außerhalb des Bildausschnittes überquert sie die Leine. Wir sehen die Braunschweiger Triebwagengarnitur 614 063-6 + 914 032-8 + 614 064-4 als E 5620 Bodenburg – Göttingen.

Von alledem ist heute nichts mehr vorhanden. Im Rahmen des Baues der Neubaustrecke wurde nördlich von Nörten-Hardenberg der Verlauf der Leine auf einer Länge von 3,8 Kilometer um bis zu 400 Meter in westlicher Richtung verlegt. Damit sollte ein über 8 Meter hoher Damm für die Neubaustrecke ebenso vermieden werden wie eine zweimalige Flußüberquerung samt Flutbrücken für den Hochwasserabfluß und eine Brücke über die besagte Verbindungsstraße. Letztere wurde durch eine neue Ortsanbindung westlich der Neubaustrecke ersetzt und später komplett zurückgebaut. Selbst auf Google Earth und im Gelände vor Ort sind die ehemaligen Verläufe von Straße und Fluß heute nicht mehr zu erkennen.

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Scan vom Mittelformat-Dia (Ektachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 10.12.22, 23:18

Datum: 17.01.1986 Ort: Elvese [info] Land: Niedersachsen
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Nach der Blütenpracht im Mai zeigt die Vegetation Anfang Juni verbreitet nur die weißen Schirmrispen des Schwarzen Holunders, die ebenfalls weißen Korbblüten der gemeinen Schafgarbe sowie Grüntöne in allen Schattierungen. Ausnahmen bilden Ginstervorkommen, die Thema meiner letzten Bildeinstellung waren [www.drehscheibe-online.de], oder Stellen an Wegrändern und Bahndämmen, an denen die Winterkresse (Barbarakraut) gedeiht.

Die Aufnahme zeigt eine solche Stelle an der Nord-Süd-Strecke zwischen Northeim (Han) und Nörten-Hardenberg. Die unterschiedlichen Gelbtöne der Blüten vom Barbarakraut, der 216 032-3 der Firma Wiebe und dem Gleisbauzug leuchten hier um die Wette.

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Der in der Originalaufnahme zu geringe Abstand zwischen dem letzten Wagen des Bauzuges und dem linken Bildrand wurde mit Hilfe von zwei weiteren, wenige Minuten vor bzw. später entstandenen Aufnahmen mittels Bildbearbeitung vergrößert.

Zuletzt bearbeitet am 22.06.17, 20:30

Datum: 06.06.2013 Ort: Elvese [info] Land: Niedersachsen
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: BLP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Eine staubige Angelegenheit war die Vorbeifahrt von CFL 185 512 mit ihrem Sandzug am Fotografen zwischen Northeim(Han) und Nörten-Hardenberg. Das Foto entstand am Abend des 19. Juli 2016, der Zug war unterwegs nach Süden.

Datum: 19.07.2016 Ort: Elvese [info] Land: Niedersachsen
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: CFL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Als ME 146-02 am 23. August 2016 mit ihrem Metronom von Uelzen nach Göttingen auf den letzten Kilometern im Leinetal untwegs war, waren die Tage schon spürbar kürzer. Denn dieser Zug war gegen 19:40 bereits der letzte der noch bei Sonne zwischen Northeim und Nörten-Hardenberg aufgenommen werden konnte, ehe sie wenig später verschwand.

Datum: 23.08.2016 Ort: Elvese [info] Land: Niedersachsen
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: Metronom
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Die Rapsblüte im Jahr 2014 war fast vier Wochen früher als 2013. Am Bahndamm der Nord-Süd-Strecke bei Elvese hat sich der Raps selbst ausgesät, landwirtschaftlich genutzt wird er an dieser Stelle nicht. 152 132-7 zieht einen leeren Wagenpark zum Auffüllen gen Süden.

Zuletzt bearbeitet am 04.06.20, 15:20

Datum: 06.06.2013 Ort: Elvese [info] Land: Niedersachsen
BR: 152 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Als im Mai 1963 der elektrische Betrieb auf der Nord-Süd-Strecke zwischen Hannover und Göttingen aufgenommen wurde, war die E 40 1314 vermutlich noch nicht einmal in Bau. Erst am 03.09.1964 wurde die nagelneue E-Lok dem Bw Hannover zugeteilt und hätte mit ziemlicher Sicherheit bereits vor 50 Jahren an dieser Stelle fotografiert werden können.

Bereits im April 1965 wechselte die Lok zum Bw Hagen-Eckesey, wo sie ihre Umbenennung in 139 314-9 erlebte. Weitere Stationen zur Zeit der Deutschen Bundesbahn waren die Betriebswerke Offenburg und Mannheim.

Im Frühjahr 2014 schließlich konnte ich die mittlerweile fast 50 Jahre alte Lokomotive mit dem EK 53791 Hannover-Linden - Göttingen Gbf. in ihrer alten Heimat auf der Nord-Süd-Strecke zwischen Northeim (Han) und Nörten-Hardenberg in Höhe der Ortschaft Elvese ablichten. 50 Jahre, die auch an den Masten der Oberleitung ihre Spuren hinterließen.

Zuletzt bearbeitet am 22.03.15, 10:53

Datum: 25.02.2014 Ort: Elvese [info] Land: Niedersachsen
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Trotz der tiefen und täuschenden Position des Fotografen gedeihen die Zuckerrüben langsam aber sicher zur fertigen großen Frucht. Im Hintergrund sind die Bauern des Umlandes gerade dabei, den Weizen zu ernten bevor der nächste Regentag daherkommt.

151 127 zieht derweil ungeachtet all dieser Dinge mit ihrem Zug durch die Nachmittagssonne südwärts. Für die Nord-Süd-Strecke sind diese ellenlangen Containerzüge charakteristisch, auch wenn saubere Sechsachser immer seltener zu beobachten sind.



Datum: 20.08.2010 Ort: Elvese [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: DB Cargo
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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