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700* Kilometer westwärts
geschrieben von: Piccolo (7) am: 22.08.14, 15:42

Der Titel bezieht sich auf das schöne Galeriebild [www.drehscheibe-online.de] , welches 21 Stunden vorher ca. 700 Kilometer(*ermittelt mit DB-Entfernungsrechner; genau wegen unbekanntem Laufweg nicht möglich) östlich aufgenommen wurde.
Offensichtlich wurde der Zug am Ausgangsbahnhof umgehend beladen und fuhr über Nacht einmal quer von Ost nach West durch´s Land.
Das Foto von 225 099 entstand an der Abzweigstelle Tiefenbroich; selbige ist zwar schon einmal in der Galerie vertreten, jedoch aus anderer Perspektive. Das betrieblich nicht mehr genutzte Stellwerk habe ich bewusst etwas zufahren lassen um die Lok auf Grund des Sonnenstandes schattenfrei zu platzieren.

Datum: 20.08.2014 Ort: Ratingen [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 215,225 Fahrzeugeinsteller: BBL
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Altweibersommer an der Ostbahn
geschrieben von: CMH (52) am: 22.08.14, 15:23

Nicht viele Güterzüge pro Tag nutzen die preußische Ostbahn auf ihrem Weg von Deutschland nach Polen. Dazu ist das Papier der Fahrpläne äußerst geduldig, die Durchlässigkeit der Strecke tut ihr übriges dazu. So waren auch an diesem Tag bereits etliche Talente an mir vorbei gefahren, als sich endlich aus der Ferne ein Rauschen einstellte und immer lauter wurde.

Das wurde auch Zeit, denn die Sonne drehte immer weiter gen Süden und das schöne Motiv mit Telegraphenleitung und Sonnenblumenfeld wollte ich sehr gerne mit Ludmilla aufnehmen.

Erste Cumuli gaben derweil schon mal einen Ausblick auf den weiteren Tagesverlauf, als 232 252 die Bühne betrat. In den charakteristischen Zans Wagen hinter der Lok befand sich Marmormehl, auf dem Weg vom österreichischen Gummern ins polnische Kostrzyn.


Datum: 09.2010 Ort: Müncheberg [info] Land: Brandenburg
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Klassisches Motiv mit zeitlos schönem Starzug
geschrieben von: Taunusbahner (171) am: 22.08.14, 10:20

Von der Baureihe 601 im Planeinsatz gibt es in der Galerie nur relativ wenige Aufnahmen, deshalb kann man ihn - meine ich - auch noch mal am klassischen Gemünden-Motiv zeigen. Im Sommer 1983 ist eine Einheit als Reisebürozug von Bodenmais im Bayerischen Wald nach Dortmund unterwegs.

PS : Am "aus dem Triebkopf wachsenden Mast" werden sich die Geister möglicherweise wieder scheiden, aber bei EINEM "Analogschuß" wollte ich den Zug nicht zu weit weg auf dem Dia haben.

zuletzt bearbeitet am 22.08.14, 10:25

Datum: 07.1983 Ort: Gemünden (Main) [info] Land: Bayern
BR: 601 (histor. VT11.5) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Eine Sonderfahrt entlang alter Linienwege
geschrieben von: Kalkstaedter (46) am: 22.08.14, 09:38

Nur knapp 13 Jahre fuhr die Linie 705 zwischen D-Oberbilk und Neuss Stadthalle. Mitte des Jahres 1980 wurde das Netz mit Einführung des VRR in dreistellige Liniennummern umnummeriert.

Mit Eröffnung des Stadtbahntunnels Ende September 1993 und der Einführung der U-Bahn-Linien wurde somit aus der 705 die heutige U75.

Am frühen Abend des 10.08.2014 wurde während einer Linie D-Sonderfahrt bis zum Belsenplatz der ehemalige Linienweg der 705 von Neuss aus befahren. Auf der Rückfahrt zeigte sich der Wettergott einsichtig und sorgte für ein paar Sonnenstrahlen auf dem GT6 2432, als dieser in die Haltestelle Drususstraße einrollte.

Datum: 10.08.2014 Ort: Drususstraße, Düsseldorf [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Rheinbahn AG
Kategorie: Zug schräg von vorn
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ein Deutscher in Rumänien
geschrieben von: rlatten (66) am: 22.08.14, 07:18

CFR Călători setzt auf der Strecke Carei - Sărmășag - Jibou ehemalige DR-Ferkeltaxen ein, bei CFR als BR 79 bezeichnet. Zwei dieser Triebwagen als P4071 Sărmășag - Zalău Nord - Jibou bei Popeni am 14. Juni 2011. CFR Călători hat 17 Ferkeltaxen aus Deutschland übernommen. Die Original-Dieselmotoren wurden in Rumänien durch Neubauten ersetzt.

Scan von Dia: Fuji Provia 100


Datum: 14.06.2011 Ort: Popeni [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) / RO-79 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Nur noch ein Zugpaar
geschrieben von: Dennis Kraus (171) am: 22.08.14, 10:44

Mittlerweile ist die Mittenwaldbahn fest in der Hand der neuen 442. An Wochenenden gelangen lokbespannte Züge nur noch einmal am Tag nach Mittenwald, die Hinleistung erfolgt dabei vormittags als RE 59491, zurück geht's als 59496 am späten Nachmittag.
Am 17.08.2014 war für diesen Umlauf 111 023 eingeteilt, die Aufnahme zeigt sie mit dem RE 59491 kurz vor Uffing.

Datum: 17.08.2014 Ort: Uffing [info] Land: Bayern
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Eine G12 in Thüringen
geschrieben von: Hans-Jürgen Warg (282) am: 21.08.14, 20:44

Im Februar 1993 bespannte 58 311 der UEF einige Planzüge auf der
Strecke Arnstadt - Gräfenroda - Gotha. Dabei fuhr sie auch mit der
Nummer 58 1620, eine G12 die einst im Bw Gotha beheimatet war. Bei
noch sehr frostigen Temperaturen verlässt "58 1620" mit dem N 14170,
Arnstadt - Gotha, den Bahnhof Plaue.

Datum: 14.02.1993 Ort: Plaue [info] Land: Thüringen
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: UEF
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Nebenbahn 2014
geschrieben von: Bw Husum (12) am: 21.08.14, 16:42

Sommeridyll auf der Nebenbahn Husum - Tönning - Bad St. Peter-Ording. Die Regionalbahn RB 15972 hat vor kurzem den Bahnhof Husum verlassen und ist soeben von der Marschbahn in Richrtung Tönning abgebogen.

Bildmanipulation: ein weißer Lkw(!) im Hintergrund wurde digital umgeparkt

Datum: 02.07.2014 Ort: Witzwort [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Einfahrt Netzkater
geschrieben von: Uhu-Tunnel (9) am: 21.08.14, 14:30

99 7245 mit Zug 8929 Brocken - Nordhausen hat den Bhf Netzkater gleich erreicht.

Datum: 06.08.2014 Ort: Netzkater Ilfeld [info] Land: Thüringen
BR: 099 Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Wasserzug mit exotischer Bespannung
geschrieben von: Yannick S. (273) am: 21.08.14, 21:52

Ein verbreitetes Ladegut französischer Güterzüge ist Mineralwasser, die großen Quellen wie Volvic oder Evian füllen dabei beträchtliche Mengen an Güterwagen, etwas beschaulicher geht es beim Wasser Le Mont Dore zu, hier sind es maximal 12 Wagen die an einem Tag das Werk verlassen.
Doch trotzdem haben genau diese Le Mont Dore Wasserzüge momentan einen ganz besonderes Reiz, denn die Züge werden umlaufbedingt von Loks gefahren die auch Stahlzüge fahren auf einer Strecke wo die BB75000 zu schwer für ist und als Ersatz wurden von der belgischen Grenze drei BB67400 hierher umbeheimatet.
Auch wenn das Wetter alles andere als stabil war, nahmen wir uns am 06.08. genau diese Züge vor, auch wenn wir "Angst" hatten, dass die BB67400 nicht fahren würden, denn der Stahlzug fuhr wegen Werksferien nicht und angeblich sollten deswegen zwei der drei Loks für dringende Reparaturen ins Werk einrücken, doch für den Wasserzug braucht man zwingend zwei Loks aber für diese Strecke sind die BB75000 nicht zu schwer... doch alles klappte und ganz wie gewünscht waren zwei FRET BB67400 am Zug, vielleicht nicht die hübscheste Lackierung aber auf jeden Fall ziemlich exotisch im Jahre 2014.

Datum: 06.08.2014 Ort: Saint-Sauves-d´Auvergne [info] Land: Europa: Frankreich
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) / FR-BB 67400 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
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