Eine Zugfahrt durch Kenia ist ein ganz besonderes Erlebnis. Deutsche Maßstäbe an die Pünktlichkeit darf man allerdings nicht anlegen, der Fahrplan kennt nur Viertelstunden und die Verspätung liegt dementsprechend auch weniger im Minutenbereich, sondern beträgt schon mal ein paar Stunden. So kann aus einer Nachtfahrt auch ganz schnell eine Tagfahrt werden, wenn der Zug erst mit sechs Stunden in Nairobi loskommt und dann wegen technischer Probleme noch einmal ein paar Stunden auf irgendeinem Bahnhof steht. Entschädigt wird man aber mit einer Fahrt durch eine typisch afrikanische Landschaft mit unzähligen Akazien und Affenbrotbäumen und Einblicke in den Alltag der Menschen abseits der großen Städte. Und die Kinder – egal ob sie in ihren grünen Uniformen gerade aus der Schule kommen oder beim Spielen sind – freuen sich über den Zug und dessen Insassen. So wird es eigentlich keine Minute langweilig und wenn der Tag dann noch zu Ende geht und das Ziel in Mombasa immer noch weit weg ist, hat man das sichere Gefühl, eine ganz andere Welt gesehen zu haben.

Datum: 13.10.2015 Ort: Kenia Land: Übersee: Afrika
BR: KE-GE U26C Fahrzeugeinsteller: Rift Valley Railways
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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3020 "Nyaturu" befuhr am 19. Mai 2011 mit einem gecharterten Sonderzug die Strecke Naivasha - Nairobi.

Datum: 19.05.2011 Ort: Naivasha, Kenia Land: Übersee: Afrika
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Rift Valley Railways
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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In den vergangenen Jahren wurden unter aktiver Mithilfe von beruflich in Kenia tätigen englischen Eisenbahnfans insgesamt 3 Dampfloks wieder betriebsfähig aufgearbeitet, unter Anderem die Garratt 5918, genannt „Mount Gelai“ , die heute größte betriebsfähige Garratt auf Meterspur. Einer dieser englischen Eisenbahnfans bringt das Schild von Mount Gelai vor der großen Ausfahrt auf Hochglanz.

Datum: 20.05.2011 Ort: Nairobi, Kenia Land: Übersee: Afrika
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Rift Valley Railways
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Auf der Strecke zwischen Nakuru und Eldoret kam es am 17. Mai 2011 zu einer Entgleisung, weshalb der Hilfszug mit 9310 - einer Co`Co`-de General Electrics U26C - 1977 gebaut mit 2610 PS - ausrücken musste.

Datum: 17.05.2011 Ort: Nakuru, Kenia Land: Übersee: Afrika
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Rift Valley Railways
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

nicht, sondern wahrscheinlich wieder nur uns Ferrosexuelle !!

In Kenia begegnete uns 9310, die eine liegengebliebene Schwesterlokomotive vor ihrem Güterzug Eldoret - Nairobi kurz hinter der Station Equator (der ist dort auch in der Nähe tatsächlich vorhanden) durch die hügelige Landschaft Kenias zieht.

zuletzt bearbeitet am 26.06.11, 21:21

Datum: 17.05.2011 Ort: Equator, Kenia Land: Übersee: Afrika
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Rift Valley Railways
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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Eisenbahn in Kenia, das hatten wir hier noch nicht. Von der Baureihe 87 gibt es zur Zeit in Kenia noch 4 betriebsfähige Lokomotiven (8720, 8723, 8740 und 8741). Nachdem 8740 vor dem Nachtzug Kisumu - Nairobi am 18.Mai 2011 schlapp gemacht hatte, benötigte man eine Ersatzlok, die nach mehrstündigem Warten in Form von 8723 im Bahnhof von Gilgil erschien. Die Reisenden nahmen es gelassen, ist man doch mehrstündige Verspätungen in Kenia gewöhnt. Für uns die Gelegenheit den nur in den Nachtstunden verkehrenden Zug A 06 Kisumu - Nairobi bei Tageslicht abzulichten.

50 % des Einsatzbestandes der Baureihe 87 treffen im Bahnhof von Gilgil auf 50 % des Familienbestandes dieser jungen Familie. Der andere Familienteil wartete bereits im Schatten.

Datum: 18.05.2011 Ort: Naivasha, Kenia Land: Übersee: Afrika
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Rift Valley Railways
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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