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Sonntags-Intercity
geschrieben von: Dennis G. (19) am: 02.05.16, 18:05
Dieses Jahr fiel der 1. Mai und damit der Tag der Arbeit auf einen Sonntag. Daher ergab sich die Möglichkeit den nur sonntags verkehrenden IC 2403 von Hamburg-Altona nach Aachen in Eschweiler zu erwarten.
Der Zug war aufgrund "verspäteter Bereitstellung" zwischenzeitlich bis zu 30 Minuten verspätet unterwegs, weshalb ich mich schon wegen der immer länger werdenden Schatten sorgte. Diese Befürchtungen bewahrheiteten sich jedoch nicht, denn bei der Durchfahrt des Eschweiler Hauptbahnhofes hatte 120 111-0 die meiste Zeit bereits wieder aufgeholt. Die Verspätung in Aachen wird schließlich weniger als 10 Minuten betragen.

Datum: 01.05.2016 Ort: Eschweiler [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 120 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Nicht selbstverträglich - Teil II
geschrieben von: rene (372) am: 04.05.16, 07:59
Es sind schon wieder drei Jahre her als ich in Bornim Grube im Rapsfeld stand

[www.drehscheibe-online.de]

Und da Raps nur jedes 3. Jahr wächst, benutze ich am 25. April 2016 das gute Wetter um das Rapsfeld fotografisch in meinem Bild zu integrieren.
Im Nachhinein freue ich mich, dass ich bereits Ende April an der Fotostelle war, fährt doch im Moment wegen der havarierten Brücke in Saarmund kaum etwas interessantes über den westlichen Außenring.

Zu sehen sind übrigens WFL Loks 203 114 + 203 113 mit einen kurzen Kieszug gen Norden.
Die paar Quelwölkchen sorgten dafür, dass der Himmel nicht langweilig blau ist..

Datum: 25.04.2016 Ort: Bornim Grube [info] Land: Brandenburg
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Der Bahnhof Görlitz
geschrieben von: rlatten (137) am: 04.05.16, 06:41
Der heutige Bahnnof Görlitz gibt es seit 1909 und ist ausgelegt um der umfangreiche Verkehr auf der damals innerdeutsche Hauptstrecke Dresden - Breslau (heute: Wroclaw) sowie den Verkehr auf den Strecken nach Zittau, Cottbus und Hirschberg (heute: Jelenia Góra) zu bewältigen. Von 1923 bis 1945 war der Bahnhof Görlitz und die nach Breslau anschliessende hauptstrecke sogar elektrifiziert. Als 1945 die Oder-Neisse-Linie zur neuen Deutsch-Polnischen Grenze wurde, verlor Görlitz einen Grossteil ihres Bahnfernverkehrs. Wer heute den Bahnhof besucht, erkennt sofort dass Bahnhof, Gleisareal und Bahnhofshalle für den derzeitigen Regionalverkehr völlig überdimensioniert sind.
Der Verkehr zu Polen gestaltet sich heutzutage wie folgt: drei mal am Tag verkehrt ein Zugpaar Dresden - Wroclaw, gefahren von Trilex und Koleje Dolnoslaskie mit DB-Triebwagen der Baureihe 642. Hinzu kommen ca. alle zwei Stunden Regionalzügen von Koleje Dolnoslaskie, wobei es sich handelt um innerpolnischen Verkehre die erst seit Dezember 2015 von Zgorzelec (Görlitzer Stadtteil an polnischer Seite) nach Görlitz erweitert worden sind.
Der solo-Triebwagen SA135 009 von Koleje Dolnoslaskie stand am 1. Mai 2016 im Bahnhof Görlitz alleine und 'verloren' ihre Zeit abzuwarten, um anschliessend nach Jelenia Góra zu fahren. Die Aufnahme wurde mit Stativ gemacht.

Datum: 01.05.2016 Ort: Görlitz [info] Land: Sachsen
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Koleje Dolnoslaskie
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Schloss Wolfsbrunnen
geschrieben von: Johannes Poets (169) am: 01.05.16, 21:00
Wenige Wochen vor der Einstellung des Personenverkehrs zwischen Wanfried und Eschwege zum 30. Mai 1981 entstand diese Aufnahme der Marburger Schienenbusgarnitur 998 920-3 + 798 726-6. Unterhalb von Schloss Wolfsbrunnen, einem neuzeitlichen, erst Anfang des 20. Jahrhunderts im Stil der Neurenaissance errichteten Gebäude, erreicht die Strecke den Bahnhof Schwebda an der ehemaligen Kanonenbahn im Abschnitt zwischen Leinefelde und Treysa.

Das Schloss hatte nach 1981 zunächst zahlreiche Eigentümerwechsel, wurde ab 2009 grundlegend saniert und wird inzwischen als Hotel genutzt. Die Bahntrasse Wanfried – Eschwege dagegen wurde in den Jahren nach der Einstellung des Güterverkehrs 1994 ihrer Schienen beraubt und weitgehend der Natur überlassen.

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Scan vom Kleinbild-Dia (Ektachrome 64)
Anmerkung: Der helle Schein hinter den Fichten oben links ist kein Bearbeitungsfehler, er ist bereits auf dem Original zu sehen.

Datum: 23.04.1981 Ort: Schwebda [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Toaster auf Probefahrt
geschrieben von: Toaster 480 (56) am: 01.05.16, 18:45
Erhebliche Mängel an den Drehgestellen der Baureihe 480 haben vor einiger Zeit dafür gesorgt, dass fast alle VZ aus dem Verkehr gezogen wurden. Jetzt kehren sie nach und nach mit sanierten Drehgestellen zurück in den S-Bahn Verkehr, doch zuvor muss jeder Wagen eine Probefahrt absolvieren. Zwei Viertelzüge BR 480, die bereits eine Sanierungsprozedur hinter sich gebracht haben, waren am 21.04.16 auf einer solchen Probefahrt von Mahlsdorf über die Berliner Stadtbahn nach Olympiastadion und wurden von mir am Bahnhof Lichtenberg abgepasst. Planmäßig sieht man auf dem gesamten Laufweg der Probefahrt keine Toaster, auch nicht am ehemals wichtigen Fernbahnhof Lichtenberg. Hinter dem Zug befindet sich das DDR-typische Empfangsgebäude.

Datum: 21.04.2016 Ort: Berlin Lichtenberg [info] Land: Berlin
BR: 480 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Stürmisches Niedersachsen
geschrieben von: Der Nienburger (18) am: 03.05.16, 23:25
Stürmisches Niedersachsen, im wahrsten Sinne des Wortes! Der Kampf eines Hochdruckgebietes gegen ein hartnäckiges Tiefdruckgebiet macht sich eindrucksvoll auf diesem Bild bemerkbar. Um ca. 18:30 hatte das Hoch jedoch schon weite Teile Niedersachsens für sich gewinnen können und so entstand diese Aufnahme einer EVB G1700 mit einem Containerzug in Hasbergen bei Nienburg.

Datum: 03.05.2016 Ort: Hasbergen [info] Land: Niedersachsen
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: MWB/EVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Lauscha
geschrieben von: Dispolok_E189 (123) am: 03.05.16, 07:20
Die Kleinstadt Lauscha mit ihren rund 3500 Einwohnern liegt im südlichen Teil Thüringens und ist für so Manches bekannt. Zum einen wurde dieser Ort durch sein Glasbläserhandwerk bekannt. Hierfür gibt es auch ein Museum. Des Weiteren ist auch der Bahnanschluss kein gewöhnlicher, denn die Bahn muss im Bahnhof Lauscha die Richtung ändern um weiter gen Neuhaus fahren zu können. Die Bahnstrecke beginnt in Sonneberg und muss bis Neuhaus am Rennweg rund 430 Höhenmeter überwinden. Hierfür sind einige Brücken und Tunnels notwendig und nicht nur in Lauscha, sondern auch in Ernstthal muss die Richtung wieder gewechselt werden.

Dies ist natürlich ein sehr aufwendiges Unterfangen, wenn man keinen Wendezug zur Verfügung hat. Am 30.04.2016 fuhr 50 3501 mit einem Sonderzug aus Meiningen nach Neuhaus am Rennweg. Der Zug musste insgesamt 3 mal die Richtung wechseln. Ich wartete in Lauscha beim alten Stellwerk auf die Fuhre. Nachdem der Bahnhof erreicht wurde, musste die Lok den Zug umfahren und am anderen Ende wieder ankuppeln. Wenige Minuten später ging es dann weiter gen Ernstthal.


Bildmanipulation:
Schwarz / weiß

Datum: 30.04.2016 Ort: Lauscha [info] Land: Thüringen
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Dampflokwerk Meiningen
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Wagenfurth
geschrieben von: Steffen O. (330) am: 02.05.16, 12:43
Die durch das malerische Fuldatal verlaufende Relation Kassel - Bebra wird, neben Regiotram, Fernverkehr und Güterzügen, nahverkehrsechnisch von Cantus befahren. Zwischen zwei Regenschauern kam die Sonne mal kurz zum Vorschein und passend tauchte ein 427 aus dem Guxhagener Tunnel, welcher im Hintergrund zu erahnen ist, auf und fuhr mir wenige Minuten später vor die Kamera. Nach der Aufnahme nahm ich die Beine in die Hand, um mir ein trockenes Plätzchen zu suchen.

Datum: 28.04.2016 Ort: Wagenfurth [info] Land: Hessen
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: Cantus
Kategorie: Stimmungen mit Zug

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90 Kameras für eine Lok
geschrieben von: Leon (65) am: 01.05.16, 12:59
Inzwischen gilt sie ja fast schon als legendär, die Sonderfahrt mit der letzten in diesem Lack befindlichen Diesellok der polnischen Baureihe SU 45 am 09.04.16. Und somit wird ein weiteres Motiv der weitgehend sonnigen Vormittagstour von Stargard nach Czarne vorgeschlagen: die Ausfahrt aus dem Bahnhof Zlocieniec. Nach dem ereignisreichen Bahnhofsaufenthalt mit Zugüberholung und -kreuzung ging es nach einer knappen Stunde weiter. Die enthusiastische Fotografenmeute hat vor wenigen Minuten ihren teils leiterbepackten Fußmarsch zur Bahnhofsausfahrt hinter sich gebracht, bevor zwischendurch noch weitere Einstellungen mit einer kleinen ehemaligen Lokbehandlungsanlage incl. Drehscheibe vorgenommen werden konnten. Und somit wird nun auch dieses Motiv mit der Signalgruppe an der Bahnhofsausfahrt mit 90 Kameras für die Ewigkeit festgehalten. Inzwischen war aus südlicher Richtung der Wolkenschlonz schon bedrohlich nahe gerückt und hatte hier in letzter Minute ein knappes Einsehen mit uns, bevor bei fast allen nachfolgenden Motiven die letzte Brillanz fehlen wird. Dies hat der Stimmung der Teilnehmer jedoch keinen Abbruch getan! Die bereits in anderen Aufnahmen dieses Bahnhofs zu sehende Fotowolke ist artig mitgewandert und wird sich zusehends aufblasen...

Dritteinstellung wegen nicht genannter Mängel beim Erstversuch.

Zuletzt bearbeitet am 01.05.16, 23:05

Datum: 09.04.2016 Ort: Zlocieniec [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-SU45 Fahrzeugeinsteller: Przewozy Regionale
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Alles wie gehabt -
geschrieben von: jutei (360) am: 01.05.16, 20:17
- war der erste flüchtige Eindruck bei Betrachtung des Streckenabschnitt zwischen Wiednitz und Straßgräbchen - wären da nicht die abgelegten Bündel mit Formsteinen für Kabelkanäle gewesen - nun wird hier also auch das Baugeschehen bald beginnen und die Telegrafenmasten sind irgend wann Geschichte ...


Zuletzt bearbeitet am 01.05.16, 20:19

Datum: 13.10.2012 Ort: Bernsdorf [info] Land: Sachsen
BR: PL-232 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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