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Galerie von Taunusbahner, nach Einstelldatum sortiert (147 Bilder)Seiten: 1 [2] [3] [4] [5] [6] .. [15]
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Schon 23 Jahre her ...
geschrieben von: Taunusbahner (147) am: 08.04.13, 10:27

Im Frühjahr 1990 waren entlang der deutsch-deutschen Grenze plötzlich Fotogelegeheiten erreichbar, die man sich ein halbes Jahr vorher nicht hatte träumen lassen. Schon immer hatte diese Grenze (von der Westseite her) eine merkwürdige Faszination auf mich ausgeübt und war in den Jahren bis 1989 auch vielfach dokumentiert worden. Das nun die ergänzenden Aufnahmen "von der anderen Seite" möglich waren, musste ich natürlich ausnutzen, solange der "DDR-Zustand" noch zu sehen war. So entstand im Mai 1990 in Dankmarshausen diese Aufnahme eines mit der Kasseler 216 097 in Richtung Heringen fahrenden Kali-Leerzuges. Eine Vergleichsaufnahme aus 2009 gibt es übrigens hier : http://www.drehscheibe-online.de/galerie/bilder/k2_3267-b5c523c24.jpg

PS : Die Ausrichtung des Bildes war/ist nicht ganz einfach, da sich einige Bildelemente nach rechts, andere nach links neigen.

zuletzt bearbeitet am 08.04.13, 11:15

Datum: 05.1990 Ort: Dankmarshausen [info] Land: Thüringen
BR: 216 EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Warten auf neue Aufgaben
geschrieben von: Taunusbahner (147) am: 28.02.13, 19:52

Damals sicherlich ein fast "ausgelutschtes" Standartmotiv, aber heute unwiederholbar und als "Klassiker" noch nicht in der Galerie vertreten : Die Schublokparade vor dem Geislinger Stellwerk. 194 091 steht mit zwei weiteren Schwestern für neue Schubleistungen bereit und wird sich bei Bedarf zu diesem Zweck hinunter nach Geislingen West begeben, um von dort einen Güterzug bis Amstetten nachzuschieben. Interessanterweise war keine 193 in der Gruppe vertreten, obwohl 193 002 an diesem Tag auch aktiv war.

zuletzt bearbeitet am 28.02.13, 20:02

Datum: 00.05.1982 Ort: Geislingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 194 (histor. Krokodile Bauart E93, E94) EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Der Vorläufer des 420 ...
geschrieben von: Taunusbahner (147) am: 25.02.13, 19:28
Soweit ich es richtig weiß, wurden im 427 etliche Bauteile, die später in den 420 eingingen, erprobt. Nachdem diese Baureihe in ihrer zweifellos schöneren (roten) Lackierung kürzlich ihre Premiere in der Galerie hatte, möchte ich es mit einem "Nachschlag" in Form des 427 105/405 in der damals nicht besonders beliebten "ob"-Lackierung versuchen, die diesen Fahrzeugen aber (verglichen mit anderen) immer noch relativ akzeptabel zu Gesicht stand. Die wenigen Aufnahmen, die ich von dieser Baureihe besitze, sind immer "Beifang" bei Touren mit anderen Schwerpunkten gewesen, aus heutiger Sicht durchaus ein Fehler !

zuletzt bearbeitet am 25.02.13, 20:49

Datum: 00.05.1982 Ort: Geislingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 4XDE (sonstige deutsche Elektrotriebwagen) EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Der Klassiker zum Abschluß einer Geislingen-Tour
geschrieben von: Taunusbahner (147) am: 22.02.13, 18:30

... war der abendliche Übergabezug von Amstetten nach Geislingen, der lange Jahre eine 193-Stammleistung war. Entweder fuhr die Lok als Lz von Geislingen nach Amstetten oder kam mit einer passenden Schubleistung dorthin. An einem frühsommerlichen Maitag im Jahre 1982 war 193 002 für diesen Dienst eingeteilt. Interessant ist auch der einfache, aber sicherlich wirksame Schutz des Gleissperrsignals aus alten Schienenprofilen. Das könnte sicher auch eine Anregung für detailverliebte Modellbahner sein.

zuletzt bearbeitet am 22.02.13, 19:40

Datum: 00.05.1982 Ort: Amstetten (Württ) [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 194 (histor. Krokodile Bauart E93, E94) EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Hofermühle
geschrieben von: Taunusbahner (147) am: 18.02.13, 09:56

1983 war Hofermühle noch ein besetzter Bahnhof der ermöglichte, dass sich auf der Angertal-Güterstrecke in Spitzenzeiten die Züge in kurzem Abstand folgen und kreuzen konnten. Diesem gemischten Güterzug aus Wülfrath mit 216 011 (der ersten Serienlok !) + 216 016 folgte am Nachmittag ein Viertelstunde später eine 221 als Lz-Fahrt, die in Hofermühle einen ebenfalls 216 bespannten Zug nach Rohdenhaus passieren lassen musste. Heute liegt hier nur noch ein Durchfahrgleis ... .

zuletzt bearbeitet am 18.02.13, 16:38

Datum: 00.07.1983 Ort: Hofermühle [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 216 EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Was sind/waren Waschbergezüge ?
geschrieben von: Taunusbahner (147) am: 15.02.13, 09:30

Das Wort "Waschberge" hat mit "Berg" nichts zu tun, sondern ist laut Wikipedia ein Begriff aus dem Steinkohlebergbau und meint den Kohlebestandteil, der als Brennstoff nicht brauchbar ist und daher in einem speziellen (Auswasch-)Verfahren von dem als Brennstoff zu verwendenden Steinkohleanteil getrennt wird. Die Waschberge wird unter anderem als Dammbaustoff und Verfüllmasse genutzt. So auch beim Bau der Autobahn A 31 im Jahre 1983. Zu diesem Zweck verkehrten über einen längeren Zeitraum werktäglich mehrere Züge bespannt mit der Baureihe 221 an beiden Enden aus dem Ruhrgebiet zu einer bei Legden (nahe Ahaus) eingerichteten Entladestelle. Die altlackierte 221 127 führt bei Lembeck einen Leerzug zurück ins Ruhrgebiet.

(Gefühlt kippt das Bild nach links, aber ich habe es am Signal ausgerichtet. Auch der Abstand zwischen Lok und Schild könnte nach heutigen Massstäben etwas größer sein, ist aber nun mal nicht mehr zu ändern.)

zuletzt bearbeitet am 17.02.13, 19:36

Datum: 00.07.1983 Ort: Lembeck [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 220,221 (alle V200-west) EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Mit der 221 zum Wintersport
geschrieben von: Taunusbahner (147) am: 11.02.13, 21:11

Bis in die zweite Hälfte der 1980er Jahre verkehrten bei guten Schneeverhältnissen regelmäßig lange Wintersportsonderzüge aus dem Rhein-Ruhrgebiet und dem Münsterland nach Winterberg, wo damals noch bis zu 5 dieser Wagenparks abgestellt werden konnten. Am 5.1.1985 hat 221 110 mit E 28007 aus Münster ihr Ziel fast erreicht (Aufnahme zwischen Silbach und Winterberg). Leider war das an diesem Tag die einzige 221-Bespannung (eine rote wäre mir auch lieber gewesen), 3 weitere Sonderzüge fuhren mit Hagener 218 und einer mit der Krefelder 215 032. Dennoch ein Zugangebot von "richtigen Zügen" auf dieser Strecke, von dem man heute nur träumen kann ... !

zuletzt bearbeitet am 11.02.13, 21:22

Datum: 05.01.1985 Ort: Winterberg [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 220,221 (alle V200-west) EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Die Abzweigung Hörre ...
geschrieben von: Taunusbahner (147) am: 08.02.13, 08:17

... lag auf freier Strecke nahe der Ortschaft Raumland etwa 2 km hinter dem Bahnhof Berleburg (damals noch ohne "Bad", dafür ein vollwertiger besetzter Bahnhof !). Dort teilten sich die Strecken nach Frankenberg und Erndtebrück. Die Siegener 212 135 befährt am 27.3.1981 die Strecke in Richtung Erndtebrück - Siegen mit N 3324 nach Köln (ab Siegen als E). Heute ist die Strecke von Erndtebrück nach Bad Berleburg ein langes Stumpfgleis ohne Weichen, das im Haltepunkt (!) Bad Berleburg am Prellbock endet.

zuletzt bearbeitet am 08.02.13, 20:16

Datum: 27.03.1981 Ort: Raumland [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Sommer im Odenwald
geschrieben von: Taunusbahner (147) am: 29.01.13, 13:29

An einem heißen Sommertag im Juli 1981 ließ es sich am schattigen Waldrand zwischen Weiher und Kreidach gut auf den mittäglichen Schülerzug von Weinheim nach Wahlen warten.

Datum: 15.07.1981 Ort: Kreidach [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Schwerte - Epoche 4 - 1985
geschrieben von: Taunusbahner (147) am: 25.01.13, 21:49

Die großen Jubiläumsfeiern in Nürnberg und Umgebung waren schon vorbei, als an einem schönen Herbsttag im Jahr 1985 die Kasseler 216 214 mit dem D 2748 Kassel - Köln den Bahnhof Schwerte erreicht. Diese D-Züge waren damals fast durchweg aufgewertete ehemalige Eilzüge. Wer würde nicht gerne doch nochmal in einem - zugegeben, bisweilen etwas heruntergekommenen Bm 232- oder 234-Abteilwagen - auf Kunstledersitzen, das Fenster jederzeit zu öffnen, in einem Abteil für sich allein, die obere Ruhrtalbahn befahren ? Das Jahr 1985 bot auch abseits der Jubiläumsfeierlichkeiten planmäßig noch eine "andere Eisenbahn" als heute !

zuletzt bearbeitet am 25.01.13, 23:03

Datum: 20.10.1985 Ort: Schwerte [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 216 EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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