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Nur noch 1.040 Meter
geschrieben von: rene (787) am: 12.10.19, 00:07
Seit 1872 verbindet die Moerdijk-Eisenbahnbrücke die Bundesländer Zuid-Holland (Südholland) und Noord Brabant (Nord-Brabant) über das Hollandsch Diep.
Die alte Brücke war 1.400 Meter lang, wurde aber in 1944 im 2. Weltkrieg zerstört. Die Fundamenten wurden dabei stark beschädigt was dazu führte, dass der Wiederaufbau deutlich länger dauerte. Dazu kam, dass der Aufbau der Straßenbrücke Priorität hatte und man für eine schnelle Lösung ein Teil der Eisenbrücke brauchte.
Dies führte dazu, dass am Ende gut 400 Meter fehlten um die Eisenbrücke wieder vollständig aufbauen zu können.

Da es damals nicht so einfach war Material zu bekommen, entschied man den Damm auf der nördlichen Seite um 400 Meter gen Süden zu verschieben.
Hierdurch konnte man die neue 1.040 Meter lange eingleisige Brücke bauen welche in 1946 zum ersten Mal befahren wurde.
In den 50er Jahren wurde diese Brücke dann ersetzt durch eine zweigleisige Brücke welche bis heute dafür sorgt, dass sämtliche Güter- und Personenzüge über das Hollandsch Diep fahren können.

Mittlerweile ist eine dritte Brücke für den hochwertigen Personenverkehr dazu gekommen welche mit 300 Km/h befahren werden kann.
Am 6. August 1991 gab es diese dritte Brücke allerdings nur als Zukunftsvision und alle Züge benutzten noch die 1.040 Meter lange Moerdijkbrug.
So auch Lok 1202 welche mit ihrem internationalen Zug von Den Haag CS nach Köln unterwegs war und im Bild die Brücke fast vollständig überquert hat.

Hinweis zum Standort - aufgrund Bauarbeiten wurde eingleisig gefahren. Ungefähr 50 Meter hinter mir stand ein Bauzug und mein Standort war mit dem Personal vor Ort geklärt (damals ging das noch ganz unkompliziert...)

Hinweis zur Manipulation - Schatten auf der Lok entfernt

2. Version - jetzt gerade und farblich überarbeitet.


Datum: 06.08.1991 Ort: Lage Zwaluwe [info] Land: Europa: Niederlande
BR: NL-1200 Fahrzeugeinsteller: NS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt
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Altbau
geschrieben von: rlatten (243) am: 28.06.19, 21:41
am 28. Juni 2019 war die von Railexperts in den Niederlanden eingestellt Ellok 1251 einem Gesellschaftszug Tiel (NL) - Köln Deutz vorgespannt. Die Aufnahme wurde mit Hilfe eines 7-Meter Stativs gemacht bei Tiel-Passewaaij, kurz nach Abfahrt des Zuges aus Tiel Bf. Der Zug überquert die Brücke über das Inundatiekanal Linge-Waal, vor langer Zeit Mal Teil der strategisch wichtigen Verteidigungslinie "Hollandsche Waterlinie". Die Lok is die ehemalige 1215 der NS. 1951 lieferten Stork/Heemaf 25 Elloks der Baureihe 1200 an NS, die auf einem Entwurf der amerikanischen Hersteller Baldwin (Mechanischer Teil) bzw. Westinghouse (elektrischer Teil) basierten. Die Baureihe 1200 wurde von NS 1998 abgestellt. Fünf Loks wurden danach von ACTS gekauft und wieder aufgebaut. Die Railexperts-1251 ist in der ACTS-Farbgebung aus dem Jahr 1999.

Datum: 28.06.2019 Ort: Tiel [info] Land: Europa: Niederlande
BR: NL-1200 Fahrzeugeinsteller: Railexperts
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 5 Punkte

2 Kommentare [»]
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EETC mit Gegenlicht
geschrieben von: Bob (23) am: 20.09.15, 15:28
EETC 1251 (ex-NS 1215) kommt an in Amsterdam Centraal mit ein Wintersportzug aus Landeck.

Zuletzt bearbeitet am 20.09.15, 15:53

Datum: 04.01.2015 Ort: Amsterdam Centraal station [info] Land: Europa: Niederlande
BR: NL-1200 Fahrzeugeinsteller: EETC
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 0 Punkte

1 Kommentar [»]
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Erste Alpine Express von Amsterdam
geschrieben von: EnricoS (4) am: 20.12.14, 16:48 Bild des Tages vom 08.12.15
Die Ski-Züge fahren in diesem Jahr von Amsterdam Hbf statt Utrecht Hbf. Am 19. Dezember 2014 verließ der erste Zug mit 30 Minuten Verspätung nach Bischofshofen in Österreich

Datum: 19.12.2014 Ort: Amsterdam Centraal station [info] Land: Europa: Niederlande
BR: NL-1200 Fahrzeugeinsteller: EETC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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