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Runter und rauf und runter und ...
geschrieben von: Nil (79) am: 12.06.13, 23:54

Die Eisenbahn der Southern Copper Company im Süden Perus hat es in sich. Die Strecke führt vom Hafen in Ilo zu zwei Minen im Hinterland und überwindet dabei nebst dem "grossen" Aufstieg ins Hochland auch immer wieder Täler.
So bekommen die Loks auch auf der faht zum Hafen etwas zu tun. So wie dieser Zug auf dem Bild welcher sich gerade eine grosse Steigung aus einem Talkessel hochgekämpft hat.

Auf der Eisenbahn verkehren täglich maximal zwei Zugpaare, wobei sich die Züge dann jeweils mit etwa 20min Abstand folgen. Es gehört also etwas Glück zur Sichtung.

zuletzt bearbeitet am 13.06.13, 23:03

Datum: 02.11.2012 Ort: Ilo (Peru) Land: Übersee: Südamerika
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) EVU: Southern Copper Company
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Quer ab in den Sonnenuntergang
geschrieben von: Nil (79) am: 09.06.13, 17:18

In wenigen Minuten wird die Sonne komplett hinter dem Horizont verschwunden sein. Ein Zug kan in diesen Minuten leider nur von hinten, aber immerhin. Die VL11 ist bei Kam´yans´ke am Kakhovs´ke Stausee mit einem langen E-Wagen Zug unterwegs nach Norden.

Datum: 04.05.2013 Ort: Kam´yans´ke [info] Land: Europa: Ukraine
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) EVU: UZ
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven

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Mit der Elektritschka in die verbotene Stadt
geschrieben von: Nil (79) am: 30.05.13, 22:46

Schon vor fast 50 Jahren konnte man mit der Elektritschka nach Sevastopol fahren, vorbei an diesem tollen "Entdecker-Blick". Damals war Sevastopol aber noch eine gesperrte Stadt. Die Sowjetische Schwarzmeerflotte liegt im Hafen dieser Stadt vor Anker.
Heute ist dies alles kein Thema mehr, die Russische Schwarzmeerflotte liegt genau so wie die Ukrainische gemütlich im Wasser des Hafens und niemand kümmert sich mehr um irgendwelche Verbote. Man hat den Tourismus als Einnahmequelle entdeckt - wobei die Westeuropäischen Märkte noch nicht erschlossen sind ... kaum jemand spricht nebst Russisch eine Fremdsprache.
Was mir an dem Bild besonders gefällt? Man kann unheimlich viel entdecken, nicht nur in den Vorgärten vor den Gleisen sondern auch im Hafenbecken welches geradewegs ins offene Meer führt. Man würde auch die Kriegsschiffe von Russen un Ukrainern sehen ... nur dazu ist die Auflösung in der Galerie zu klein ;).

Datum: 12.05.2013 Ort: Sevastopol [info] Land: Europa: Ukraine
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) EVU: UZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Grün in grün
geschrieben von: Nil (79) am: 26.05.13, 20:57

Ein grünes Bild, durch und durch. Einzig der wolkenlose Himmel und der / die Dnister bringen etwas Farbe in das Bild.
Der "Tarnzug" kommt aus Moskau und fährt bis in die Moldawische Hauptstadt Chisinau. Bespannt wird er von 2/3 der 3TE10M 0131 die mit dem langen Zug in der Steigung aus dem Dnistertal zu Kämpfen hat. Auf der anderen Flusseite befindet sich die Ukraine und der 2h Grenzaufenthalt des Zuges liegt erst 10min zurück.

Datum: 09.05.2013 Ort: Verejeni (Moldawien) [info] Land: Sonstiges
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) EVU: CFM
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Im Süden Perus
geschrieben von: Nil (79) am: 26.04.13, 00:14 Top 3 der Woche vom 05.05.13

Peru ist nicht nur Machu Pichu und das Amazonas Gebiet. Im Süden liegt die Atacama Wüste und in dieser befindet sich dieser Zug von PeruRail. Er ist mit 3 Loks auf dem Weg von Arequipa nach Mellones. Bevor er auf den letzten Kilometern noch über 1500 Höhenmeter verliert befindet er sich hier noch in der Fläche.

Datum: 02.11.2012 Ort: Mellones (Peru) Land: Übersee: Südamerika
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) EVU: Peur Rail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Doppeldoppel durchs nichts
geschrieben von: Nil (79) am: 12.04.13, 23:56

Dieser Güterzug fährt ganz im Südosten von Kasachstan von ääääh nach öööhm. Die Kisten sprechen dafür, dass der Zug aus China kommt, sein nächstes Ziel ist sicherlich Chu, dann könnte er aber nach ... Russland? Da bietet das Eisenbahnnetz etliche Möglichkeiten.
Bespannt ist der Zug mit zwei Loks der Baureihe VL80, einmal im Personenverkehrs blau und einmal in grün. Sie befahren gerade den "spannendsten" Abschnitt zwischen Almaty und Chu, den Kehren von Chokpar.

Datum: 27.07.2012 Ort: Chokpar (Kasachstan) Land: Übersee: Asien
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) EVU: KTZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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S-Bahn mit Voralpen
geschrieben von: Nil (79) am: 08.04.13, 23:36

Schnee mag im Zürcher Oberland häufiger vorkommen als irgendwo im Mittelland, trotzdem ist die Kombination aus viel Neuschnee und Sonnigem Wetter selten genug. Dazu kam an diesem Sonnigen Sonntag im Februar noch eine atemberaubende Fernsicht wie sie nur selten zu sehen ist.

Wir sehen einen RABe514 von Siemens als S15 nach Rapperswil. Und mit einmal Umsteigen ist man bereits in den Voralpen! Die Bäume vor dem Zug "müssen da hin", sie dienten dazu einen Baukran zu verstecken.

Datum: 10.02.2013 Ort: Bubikon [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) EVU: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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An der Mittelmeerküste
geschrieben von: Nil (79) am: 21.11.12, 15:03
Die Strecke von Barcelona nach Valencia führt bei Sitges direkt dem Mittelmeer entlang. Der von S-Bahnen Dominierte Eisenbahnverkehr wird ab und an durch einen Fernzug aufgelockert.
Einer davon ist Talgo 165 von Barcelona nach Valencia, der an diesem Sonnigen Nachmittag sogar mit einer Altlack 252er bespannt wurde. Während die Badegäste die Temperaturen im Spätherbst geniessen haben die Fahrgäste nach Valencia noch drei Stunden fahrt vor sich.

Datum: 07.10.2012 Ort: Sitges (Spanien) [info] Land: Europa: Spanien
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) EVU: RENFE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Im Fels
geschrieben von: Nil (79) am: 14.11.12, 15:01

Die Strecke von Lima nach La Oroya führt über den 4800 Meter Hohen Abra de Anticona. Das die Topografie durch die Anden alles andere als einfach ist liegt auf der Hand. Auf diesem Bild ist Lok 701, das Schmuckstück der Eisenbahn, gerade hinter San Mateo auf dem Weg zum Pass.

Die sehr beschränkten Platzverhältnisse in diesem Abschnitt brachten mich mit dem 24mm Objektiv an die Grenzen.

Datum: 25.10.2012 Ort: San Mateo (Peru) Land: Übersee: Südamerika
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) EVU: FCCA
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Der Patito kann auch ohne Strom
geschrieben von: Nil (79) am: 14.10.12, 14:10

In den letzten Monaten hat die RENFE 15 Einheiten der Baureihe S130 (Patito) zu Hybridzügen umgebaut. Die neu als S730 bezeichneten Hybrid Patitos haben zwei Generatorwagen erhalten welche die Loks auf Strecken ohne Fahrleitung mit Strom versorgen. Durch diese Umbau gingen einige Sitzplätze verloren, da aufgrund der Länge die Generatorwagen nicht zusätzlich eingereiht werden konnten.
Es wird so eine riesige Masse an Antriebsaggregaten mitgeführt welche bei der kleinen Gefässgrösse kaum Wirtschaftlich sein dürfte. Immerhin, mit Diesel erreicht der Zug eine Geschwindigkeit von 220km/h (250km/h unter Fahrdraht)
Der Umbau ist daher auch eher Politisch gewollt als Wirtschaftlich begründet ...

Dieser Zug befindet sich als Freitagsverstärker auf dem Weg von Madrid nach A Cornuã und überfährt den "Viaducto Martin Gil". Der Bogen des Viaduktes ist mit seiner Spannweite von 210m das grösste Eisenbahnbogenviadukt von Spanien und das 153. grösste der Welt überhaupt :-)




zuletzt bearbeitet am 14.10.12, 14:13

Datum: 05.10.2012 Ort: Zamora (Spanien) [info] Land: Europa: Spanien
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) EVU: RENFE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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