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Typisch
geschrieben von: NAch (229) am: 26.07.14, 12:11

Vieles ist typisch für diese Zeit an diesem Ort.
Für dieses Forum natürlich zuallererst die "Viere Ka", insbesondere hier in Oschatz mit der Heberlein Bremse.
Lange Güterzüge, gerne mit Grenzlast (oder auch mal "etwas" drüber) auf Nebenbahnen - wo gab es das noch?
Die Straßen sind auch nicht gerade überfüllt, nur zwei Fahrzeuge - beide besitzen sie wahrlich einen hohen Wiedererkennungswert.
Den Barkas habe ich bewusst angeschnitten, dem kleinen Transporter links hätte ein Meter Abstand sicher gut getan auf diesem Foto, jedoch war es auch typisch für diese (analoge) Zeit, genau ein Bild zu haben; Zug und Transporter waren in Bewegung.

Die Antennen auf den Dächern, die gab es im weiter westlich auch, eben typisch für diese Zeit.

Scan vom Negativ.

2.Einstellung, ohne weiße Ecke, Rad und Antenne nunmehr vollständig

Datum: 13.05.1981 Ort: Oschatz [info] Land: Sachsen
BR: 099 Fahrzeugeinsteller: DR
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Blick auf die Enztalbrücke
geschrieben von: gt4401 am: 23.07.14, 21:04

Blick auf die Enztalbrücke auf der sich gerade 103 235 mit IC 118 befindet die ihrem nächsten Halt Heidelberg entgegenstrebt.

Datum: 20.05.2014 Ort: Vaihingen/Enz [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Unterwegs im Schluckenauer Zipfel
geschrieben von: m.bleckmann (163) am: 24.07.14, 20:04
Am 21. Juli 2014 waren wir mit dem Triebwagen M 131.1302 "Hurvinek" auf Nebenstrecken im sogenannten "Schluckenauer Zipfel" unterwegs. Dabei befuhren wir auch die Strecke Ceska Kamenice - Kamenicky Senov (Museumsbahn KBS 901), wo die markanten Felsen stehen.




zuletzt bearbeitet am 24.07.14, 20:07

Datum: 21.07.2014 Ort: Ceska Kamenice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) / CZ-M 131 Fahrzeugeinsteller: KZC Doprava
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Grenzverkehr über der Neiße
geschrieben von: 232 208-9 (33) am: 25.07.14, 18:38

Der Deutsch-Polnische Grenzverkehr über Horka befindet sich derzeit im Umbruch. Wo einst 232 045 in gemächlichen Tempo über die alte Neißebrücke bei Zentendorf polterte, sollen bald Elloks über ein neues, zweigleisiges Bauwerk rollen. Bis dahin wird aber noch eine Menge Wasser die Neiße hinab fließen.

Datum: 09.03.2012 Ort: Zentendorf [info] Land: Sachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Nur echt mit einem Kolomna Motor!
geschrieben von: icer_icer (17) am: 25.07.14, 16:37

Im Westen Ungarns findet man sie leider nicht mehr sehr häufig, die M62 oder 628 wie sie heutzutage heißt, mit dem originalen Dieselmotor der Kolomna Motorenwerke.
Ende August 2012 konnte ich jedoch mit etwas Glück die 628 165 auf ihrem Weg nach Györ fotografieren. Auf der Kursbuchstrecke 10 Celldömölk - Györ, die übrigens noch fast durchgängig mit Formsignalen ausgestattet ist, begegnete mir die Lok auf Höhe des Einfahrsignals des Bahnhofs Mezölak. Unter ordentlicher Rauchentwicklung beschleunigt die "Sergej" den Güterzug, der vor wenigen Minuten von einem Reisezug überholt wurde.



zuletzt bearbeitet am 25.07.14, 19:57

Datum: 30.08.2012 Ort: Mezölak [info] Land: Europa: Ungarn
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) / HU-628 Fahrzeugeinsteller: MÁV
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Vom Licht in den Schatten
geschrieben von: Der_Ostfale (189) am: 25.07.14, 17:25

Vom hellen Licht eines Maientages in den Schatten der Dresdner Bahnhofshalle fährt dieser Taurus mit seiner S-Bahn.

Datum: 17.05.2013 Ort: Dresden Hauptbahnhof [info] Land: Sachsen
BR: 182 (Siemens ES64U2) Fahrzeugeinsteller: DB Regio
Kategorie: Verfremdungen

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die alten Hilding Carlsson
geschrieben von: rlatten (58) am: 25.07.14, 07:31

Die Elektro-Triebwagen der Baureihe X21 wurden von dem schwedischen Hersteller Hilding Carlsson an die TGOJ geliefert. Als diese jedoch in die SJ aufging, wurden die Triebwagen noch einige Jahre in SJ-blau/grau eingesetzt. Die ´Stammstrecke´ Sala - Eskilstuna - Flen - Katrineholm änderte sich dabei nicht. Die X21 zeichnen sich durch die niedrigen und leichten Bauweise aus. Damit der Stromabnehmer an die Stromleitung heran kommt, ist er auf einem Gestell aufgebaut. Am 14. September 1999 ist X21-6 als Zug 3849 von Eskilstuna nach Flen unterwegs. 2001 wurde die Baureihe X21 abgestellt. Erstaunlich war die langsame Anfahrt der Triebzüge.

Scan von Dia. Kodak Ektachrome


Datum: 14.09.1999 Ort: Flenmo [info] Land: Europa: Schweden
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) / SE-X21 Fahrzeugeinsteller: SJ
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Am Tierheim
geschrieben von: jutei (208) am: 23.07.14, 18:33

in Dresden Stetzsch können nur selten Vierbeiner in Verbindung mit schienengebundenen Transportmitteln auf einem Bild platziert werden. Die anwesenden Einhufer absolvieren ihre Trainingseinheit anscheinlich unbeeindruckt, trotz der lautstark vorbei donnernden "Sgns" - Chassis mit "Black Box" Containern nach Waldenburg (Walbrzych).
Ein wahrscheinlich untervermietetes Alstom Prima Produkt, welches komischer Weise mit einer Flagge aufgerüstet wurde, führt die ganze Chose an.

Datum: 05.07.2014 Ort: Dresden Stetzsch-Kemnitz [info] Land: Sachsen
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) / FR-BB 37000 Fahrzeugeinsteller: HSL Logistik GmbH, VIA Cargo, AKIEM - SGVMT
Kategorie: Zug schräg von vorn
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11400 kW und 3 Güterwagen
geschrieben von: consti1903 (34) am: 23.07.14, 13:54

Am 19.07.14 begab ich mich an die Tauernbahn bei Klammstein, um Züge vor der alten Burg Klammstein zu fotografieren.
Der zweite Güterzug den ich an dieser Fotostelle festhalten konnte war dann schon etwas Besonderes.
Auf den ersten Blick ganz normal : Signal zeigt grün, Schienen summen, roter Taurus mit einem Güterzug kommt vorbei.
Kurz bevor ich dann abdrückte, merkte ich jedoch, dass dieser Güterzug nicht ganz normal war. Ein Taurus, drei Wagen und dann eine 1144 hinten dran. Somit definitiv zu kurz für einen normalen ÖBB-Mischer. Obwohl ich oft in Österreich bin, habe ich so einen fotogenen Zug bisher noch nie vor die Linse bekommen.

Datum: 19.07.2014 Ort: Klammstein [info] Land: Europa: Österreich
BR: 182 (Siemens ES64U2) / AT-1016 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Auf den Spuren von Robert Louis Stevenson
geschrieben von: Julian en voyage (123) am: 24.07.14, 22:04

"Travels with a donkey in the Cévennes" des Schotten Robert Louis Stevenson ist einer unter vielen Reiseberichten des ausgehenden 19. Jahrhunderts, doch nur wenige sind heute noch ähnlich populär, auch wenn die Schilderung seiner Wanderung durch das zentralfranzösische Gebirge natürlich keinen so hohen Bekanntheitsgrad hat, wie etwa die "Schatzinsel" oder die Geschichte von Dr. Jekyll und Mr. Hyde desselben Autoren...

Einiges hat sich verändert, doch vieles ist seit dem Jahr 1878 auch gleich geblieben in dieser abgeschiedenen Gegend. Noch immer prägen die rauen Landschaften mit ihren Schieferböden, Heidekraut und wenigen Bäumen, v. a. Birken, die Gegend um den bis auf 1699 Meter ansteigenden Mont Lozère, nur selten von größeren Ortschaften gestört. Auch die "Ligne des Cévennes" von Clermont-Ferrand nach Nîmes gab es zu Stevensons Zeit schon - Der letzte Abschnitt von Langeac nach Villefort ging 1870 in Betrieb.

"Neu" ist hingegen der Stausee von Villefort. Er entstand 1965 durch Aufstauen des Flüsschens Altier.

Am wechselhaften 24. August 2013 brach zum Abend die Sonne noch einmal durch die Wolken und sorgte für eine tolle Lichtstimmung mit Fernblick auf den Stausee, den Viadukt, der ihn überquert, die umgebenden Berge und - ganz klein - den TER 877715 von Mende nach Nîmes. ;)

Datum: 24.08.2013 Ort: Villefort [info] Land: Europa: Frankreich
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) / FR-B 81500 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven

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