Im Zeitraum von 30. Juli bis 23. August 2015 fanden auf der vorderen Höllentalbahn Bauarbeiten statt. Da zu dieser Zeit die hintere Höllentalbahn noch nicht elektrifiziert war, wurden die Abschnitte Tittisee - Seebrugg sowie Titisee - Neustadt mangels weiterer Einspeisung stromlos. Um den Betrieb auf Recht zu erhalten, wurden die während der Sommerferien eher arbeitslosen Haltinger 628 ins Rennen geschickt um diese Lücke aufzufüllen.

So kam es am Morgen des 03. August 2015 dazu, dass die aus 628 318-7 und 628 236-1 zusammengebastelte Powerpappe auf die Dreiseenbahn kam. Gerde passiert sie als RB 26919 (Titisee-Seebrugg) das damals noch vorhandene Deckungssignal (Funkleitbetrieb) des Bahnhofs Aha.
Ein Jahr später war für die krummen und schiefen Reichsbahnmasten, dann Schicht im Schacht. Der Funkleitbetrieb ist mittlerweile ebenso Geschichte

Zuletzt bearbeitet am 22.09.22, 18:50

Datum: 03.08.2015 Ort: Aha [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Wegen Bauarbeiten und SEV auf der Höllentalbahn ist momentan auch der Strom auf der Dreiseenbahn abgeschaltet. In dieser zeit wird der Verkehr von der Baureihe 628 bewältigt. Hier ist der Haltinger Zweimotorer 628 318/236 mit einem einmotorigen Ulmer 628.4 auf der Reise nach Seebrugg und durchfährt die typische Schwarzwaldlandschaft.

Datum: 07.08.2015 Ort: Aha [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

143 050 befindet sich mit ihrem RB nach Seebrugg auf der Dreiseenbahn und hat bereits zwei Seen passiert, als sie durch die typische Schwarzwaldlandschaft fährt. Gleich wird sie Aha und den Schluchsee erreichen. nach wie vor zieren die schönen alten Oberleitungsmasten die Strecke.

Datum: 10.07.2015 Ort: Aha [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte