Bedingt durch den frühen Sonnenuntergang fährt der IC 2013 in den Wintermonaten meist ab Stuttgart im letzten Licht des Tages seinem Ziel Oberstdorf entgegen, dass er dann im Winter meist nur noch im Schutze der Dunkelheit erreicht. So bildete der 2013 bereits öfters den Tagesabschluss einer winterlichen Fototour im Filstal - so auch Mitte Februar 2023, als die zu diesem Zeitpunkt wieder einmal frisch gewaschene Kemptener 218 446 mit dem Filstal-Starzug gerade Gingen an der Fils passiert hatte. Nur dem Umstand, dass der Zug baustellenbedingt auf fünf Wagen verkürzt war und erst ab Stuttgart fuhr, dürfte es zu verdanken sein, dass der 2013 an jenem Tag pünktlich unterwegs war und es dementsprechend, ganz im Gegensatz zum ansonsten gerne mal verspätungsbedingt auftretenden Nervenkitzen mit herannahenden Schatten, locker für ein voll ausgeleuchtetes Bild reichte...

Damit allen Nutzern einen guten Rutsch in 2024 und Alles Gute fürs Neue Jahr!

Datum: 15.02.2023 Ort: Gingen an der Fils [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Nach einer längeren Schlechtwetterperiode kam am Morgen des 19. April 2016 endlich mal wieder die Sonne über Süddeutschland zum Vorschein. Feucht und wie reingewaschen zeigte sich die Natur im Morgenlicht in sattesten Farben.

Durch den „Eisenbahngarten“ bei Gingen an der Fils dieselt passend dazu die aktuell sehr schöne Ulmerin 218 406 mit ihrem IRE 4223 nach Lindau.
Planmäßig müsste am Ende des Zuges zwischen Stuttgart und Ulm eine weitere 218 als „Booster“ arbeiten. Wohl wegen der stets begrenzten Kapazität an betriebsfähigen Maschinen spart der „Ulmer“ diese aber meist ein. Ganz zum Leidwesen der zu dieser Zeit in engen Zeitabständen verkehrenden schnelleren Züge. Eine einzelne 218 bringt im Filstal zumindest bergauf einfach nicht die Fahrzeiten einer elektrischen Traktion.


Datum: 19.04.2016 Ort: Gingen an der Fils [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Ob wir jetzt Ende Februar bereits am Ende der dunklen Jahreszeit angelangt sind, darüber lässt sich bestimmt streiten.
Aber welche ein Hochgefühl nach der langen Winterpause endlich wieder den lange Monate nur im „Schatten“ verkehrenden IRE 4223 bei Sonnenlicht fotografieren zu können!

Die Sonne ist noch keine Viertelstunde „überm Berg“, als am 22. Februar 2016 die Ulmer 218 439 bei Gingen an der Fils mit dem IRE gen Lindau bergwärts fährt. Trotz des um einen Wagen zu kurzen Zuges hat die Maschine ordentlich zu tun. Die Geräuschkulisse des hart arbeitenden MTU 4000 kündigt das Gespann bereits frühzeitig an.

Manipulation:
Hinter dem Dach der 218 lugte die Spitze eines Vorsignales knapp hervor.


Zuletzt bearbeitet am 25.02.16, 06:24

Datum: 22.02.2016 Ort: Gingen an der Fils [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Nur von Mai bis Oktober verkehrt Sonn- und Feiertags am fortgeschrittenen Abend der zusätzliche IRE 2092 von Lindau nach Stuttgart. Wohl des Rücktransports der zahlreichen Tagesurlauber vom Bodensee wegen.
Eigentlich sollte der um halb neun das Filstal passierende Zug in der Saison 2015 aus 218, N-Wagen, Radwagen und einer zweiten 218 am Zugschluss gebildet werden. Gesehen habe ich ihn so an den wenigen sonnigen Verkehrstagen allerdings nie.

Am 4. Juni 2015 streben 218 431 verstärkt durch 218 427 ausnahmsweise pünktlich durch die Obstwiesen bei Gingen. Hinter den Insassen des Zuges liegt ein vom Wetter her traumhafter Tag. Ähnlich wie die Trikots der Radler bestimmt mit Salzrändern von den sportlichen Strapazen des Tages zeugen ist 218 431 vom harten Dosto-Alltag auf der Südbahn mit Rußpatina gezeichnet.

Bildmanipulation:
Herrchen und Frauchen sind echt, der schwarze Wuschel hingegen war mit dem Kopf bereits am Baum. Dank einer früheren Auslösung konnte er nachträglich „an die kurze Leine genommen“ werden.


Datum: 04.06.2015 Ort: Gingen an der Fils [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Einen typisch-altbekannten E-Lok-Pfiff - wie einst zu Bundesbahnzeiten - spendierten die Lokführer des Pbz 2461 den Fotografen und wohl vor allem den beiden ebenso anwesenden und wild winkenden „Kurzen“. Die illustre Fuhre aus rückwärts fahrendem Rennwagen, ebenfalls aufgebügelter 120 137, 115 383 und 111 161arbeitet sich am 28. März 2015 durch das vorfrühlingshafte Filstal am „Feldherrenhügel“ vorbei bergwärts.

Datum: 28.03.2015 Ort: Gingen an der Fils [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Während ein nicht zu vernachlässigender Teil der deutschen Bevölkerung den Frühsommer-Abend des 19. Juni 1990 vor der Glotze verbrachte zog es mich an die Strecke bei Gingen an der Fils. Im Prä-Mobilfonen-Zeitalter konnte ich dem WM-Spiel Deutschland vs. Kolumbien nicht via „live-ticker“ vom Bahndamm aus folgen. Gut erinnere ich mich aber, dass das Tor der Deutschen im unterhalb des Bahnhofes liegenden Ort lautstark live bejubelt wurde. Dass der Kick wohl nicht so glorreich war und am Ende eins zu eins unentschieden ausging ist für die schönen Erinnerungen nicht von belang – ich hab’s an der alten Güterverladerampe ja auch gar nicht mitbekommen.

Im warmen Abendlicht folgte ein Zug dem anderen. Darunter auch mehrere Güterzüge mit 150ern. Von den Bildern des Abends gefällt mir das der türkies-beigen 150 064 mit ihrem Sattelaufliegerzug bei der Bahnhofsdurchfahrt am besten.

Und Deutschland? „Wir“ werden wenige Wochen später Weltmeister mit dem 1 zu 0 gegen Argentinien in Rom. Und der Filstäler-Lokalmatador „Jürgen“ mit seinem leiernden schwäbischen Akzent aus dem benachbarten Geislingen an der Steige einer der Stars der WM.


Datum: 19.06.1990 Ort: Gingen an der Fils [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 150 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im prächtigen süddeutschen Frühling ist 114 502 mit dem FD „Mozart“ von Wien nach Paris unterwegs. Die Maschine hat die Aufgabe den Zug im Abschnitt der KBS 900 (heute 750) von München nach Stuttgart zu befördern und wurde bestimmt auf einigen Abschnitten mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h gefahren.
Dem ohnehin stets langen Zug sind am 9. April 1989 noch zwei zu überführende Wagen hinter der Lok eingereiht. Während der erste wohl in Stuttgart abgehängt wird, läuft der blaue Schlafwagen der SNCF (Typ: Trans Euro Night) mindestens bis Straßburg mit.

Nur knapp glückt dabei die Aufnahme mit blühenden Obstbäumen bei Gingen an der Fils.


Datum: 09.04.1989 Ort: Gingen an der Fils [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Sehr lange hatte ich keine 103 mehr live erlebt. Umso mehr freue ich mich über das Weihnachtsgeschenk vom 24. Dezember 2013.
Die Sonne zeigt sich über dem heimischen Filstal (KBS 750) keine zwei Stunden. Aber zur richtigen Zeit! Mit plus fünfzehn braust die stolze 103 113 mit dem IC 119 bei Gingen an der Fils an drei alten Hobbyfreunden vorbei. Besetzt mit zwei Lokführern (vielleicht ist einer auch nur ein „Mitfahrer“) - ganz wie zu Bundesbahnzeiten.

Wunderschön ist sie, die 113. Zu meinen aktive Knipser-Zeiten vor 25 Jahren gab es keine rot-beigen „Bonbons“ bei denen alles so passte: glänzende Lüfter, rote Stromabnehmer und ein „perfekter“ glänzender Lack (Ausnahme DB-Emblem).

Mein Dank der DB für dieses Weihnachtsgeschenk!

Austausch in das 1280er-Format am 14.1.19

Zuletzt bearbeitet am 14.01.19, 18:19

Datum: 24.12.2013 Ort: Gingen an der Fils [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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