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Ein LINT im letzten Licht
geschrieben von: 218 412-5 am: 21.01.17, 20:22

-9 Punkte / 15 Bewertungen
Schon seit Dezemberg 2014 gehören die blau/weißen vlexx-Triebwagen vom Typ "LINT" zum gewohnten Bild auf der Nahestrecke. Einer dieser insgesamt 63 Triebwagen, genau genommen der 622 438, war am 21.01.2017 als RB 29570 auf dem Weg von Mainz nach Idar-Oberstein und wird in wenigen Augenblicken den Haltepunkt Gensingen-Horrweiler erreichen.

Datum: 21.01.2017 Ort: Gensingen [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: vlexx
Kategorie: Zug schräg von vorn

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70 Jahre Berliner S-Bahn
geschrieben von: Itzenplitz am: 21.01.17, 20:16

-12 Punkte / 12 Bewertungen
Am 8. August 1994 feierte die Berliner S-Bahn ein rundes Jubiläum. Auf den Tag genau vor 70 Jahren fuhr der erste elektrische Zug vom Stettiner Vorortbahnhof ins märkische Bernau. Gleichwohl noch ein gutes Jahr auf dieser Strecke mit sechs verschiedenen Versuchszügen geprobt und getestet wurde, bevor mit der Baureihe ET 169 die erste "echte" S-Bahn in Dienst gestellt werden sollte, gilt dieses Datum als die Geburtsstunde der hauptstädtischen Stadt-Schnell-Bahn.

In jenem Jahre, nun auch schon wieder knapp 23 Jahre her, feierte die S-Bahn dieses Jubiläum ausführlich, natürlich mit einer großen Fahrzeugausstellung in Bernau und diversen Sonderfahrten mit der weiland noch fahrtüchtigen Traditionszugflotte. Darüber hinaus fuhr auf der damaligen S-Bahnlinie 8 im Regelverkehr ein "historischer" Vollzug auf der Strecke Bernau-Grünau, bestehend aus acht Wagen der wohl bekanntesten Baureihe BR 475 (ET 165), den sogenannten Stadtbahnern, die das Gesicht der S-Bahn über fast sieben Jahrzehnte prägten und mit ihren röhrenden Gleichstrommotoren zum Klang Berlins gehörten. Jedoch so ganz historisch war das damals noch nicht, denn die "Stadtbahner" sollten noch mehr als drei Jahre lang im Einsatz bleiben, bevor sie mit großem Tamtam im Dezember 1997 endgültig aus dem aktiven Dienst verabschiedet wurden.

Auf dem Foto ist dieser Vollzug im Bahnhof Bernau zu sehen. Sein Einsatz in dieser Konfiguration und im zweiten Umlauf dauerte dann auch eine Woche an, so dass sich ausreichend Gelegenheit ergab, einen Acht-Wagen-Zug der Bauart Stadtbahn noch mal im Einsatz fotografisch festzuhalten.

Das Bild ist ein digitalisiertes Diapositiv.
Bildmanipulation: einige Lampenmasten wurden entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 21.01.17, 20:34

Datum: 08.08.1994 Ort: Bernau [info] Land: Brandenburg
BR: 475,476,477 (alte Berliner S-Bahn) Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin GmbH
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Es war einmal eine Steinbruch-Verladestelle
geschrieben von: Biebermühlbahner am: 18.01.17, 20:20

-2 Punkte / 19 Bewertungen
In Theisbergstegen an der KBS 671 Landstuhl - Kusel gab es auch mal eine Schotter-Verladestelle, das hier sind die traurigen Überreste der einst großen Gleisanlagen. Auch heute wird noch Schotter gefördert in Theisbergstegen, dieser wird aber durch einen Tunnel zur Verladestelle nach Rammelsbach gebracht und dort auf den Zug geladen, welcher sich in den letzten Jahren durch die Baureihe 225 als Zuglok berühmt gemacht hat.
628 473 passiert das Gelände als RB nach Landstuhl.

Zuletzt bearbeitet am 18.01.17, 20:22

Datum: 06.05.2016 Ort: Theisbergstegen [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Kurze Marschbahn
geschrieben von: Hohenlohebahner am: 19.01.17, 23:22

-11 Punkte / 13 Bewertungen
Am 21.09.16 war von den exotischen Einsätzen, wie sie wenige Wochen später folgten noch nichts zu sehen. Es kam eben eine 245 mit 4 Married-Pair-Wagen über den Damm gen Klanxbüll herüber, was ein Schaf in Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog auch nicht von seiner Tagesordnung abbrachte.

Datum: 21.09.2016 Ort: Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: NOB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Ein Altmann am alten Stellwerk von Vollmerz
geschrieben von: Steffen O. am: 17.01.17, 20:15

0 Punkte / 20 Bewertungen
Eine kleine Hommage an das inzwischen abgerissene Stellwerk in Vollmerz: Jahrzehnte lang wurden im Stellwerk in Vollmerz auf der Relation Flieden - Gemünden die Weichen gestellt und die Schranken auf der Straße nach Hinkelhof hinauf und herunter gekurbelt. Ende der 1990er Jahre ging es aus dem Betrieb und wurde Ende 2014 schlussendlich abgerissen.

TX Logistiks 185 531 war am Nachmittag des 01.08.2012 mit einem ARS Altmann auf der Nord-Süd-Strecke unterwegs und durcheilte den ehemaligen Bahnhof von Vollmerz in Richtung Überseehafen.

Datum: 01.08.2012 Ort: Vollmerz [info] Land: Hessen
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: TX Logistik
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Historisches Oppenheim.
geschrieben von: Jürgen Seif am: 18.01.17, 20:09

-5 Punkte / 19 Bewertungen
Die Katharinenkirche in Oppenheim mit ihrem, etwas gruselig anmutenden Beinhaus, in mehreren Abschnitten im 13. bis 15. Jahrhundert erbaut, ist einer der bedeutendsten gotischen Kirchen zwischen Köln und Straßbourg.
Die weithin sichtbare Katharinenkirche überstrahlt die historische Altstadt ebenso wie die Bartholomäuskirche (1250) und die Ruine Burg Landskron (Anfang des 13. Jh.).
Diese historische Szenerie zusammen mit der Eisenbahn aufs Bild zu bringen sollte erst nach dem Bau der Ortsumfahrung, der neuen B 9, möglich werden.
Trotzdem blieb es ein schwieriges Unterfangen einen möglichst optimalen Standpunkt, Sonne, möglichst keine Autos auf der Straße, einen ausreichend langen Zug (um die beschmierte Lärmschutzwand zu verdecken) und einem zu Familie und Beruf passenden Zeitfenster zu finden.
Es bedurfte mehrerer Versuche bis endlich am 6. Januar 2017 bei -6,5°C die 101 120 mit dem EC 115 auf ihrem Weg nach Klagenfurt auf den Chip gebrannt werden konnte.



Datum: 06.01.2017 Ort: Oppenheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Bonus!!!
geschrieben von: cgraaf am: 19.01.17, 10:58

-6 Punkte / 18 Bewertungen
Manchmal hat man etwas Glück...

Als wir, nach meine erste "Woche Gotthardbahn" (gerade rechtzeitig bevor die GBT eröffnet werden sollte) wieder auf dem Weg zurück nach Holland fuhren gab's zwischen alle Tunnel völlig unerwartet noch ein letztes Bild. Zweiter Glück: die Freundin fuhr, und ich hatte meine Hände frei für meine Hobby...

Links fahren wir in einige Sekunden im "Intschitunnel II", rechts befahrt der IC gerade die höchste Brücke des SBB Eisenbahnnetzes, der Intschireussbrücke.



Zuletzt bearbeitet am 19.01.17, 11:46

Datum: 07.05.2016 Ort: Intschi [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven

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Die Brücke bei Radbruch
geschrieben von: Luf am: 18.01.17, 20:08

-7 Punkte / 18 Bewertungen
152 084 & 077 zogen am 12.09.2015 den ansonsten eher 151ern vorbehaltenen "Erzbomber" nach Salzgitter-Beddingen durch die lange Kurve kurz vor Radbruch. Die nach dem Bau des 3. Gleises zwischen Hamburg und Lüneburg neu errichtete Brücke, welche überwiegend von Fußgängern und Fahrradfahrern genutzt wird, diente dabei als Standort.
Dass hier bisher nur der Blick von der alten Brück in dem schönen Beitrag vom 110er Fan in Blickrichtung Süden vertreten ist, hat mich zum Einstellen bewogen.

Datum: 12.09.2015 Ort: Radbruch [info] Land: Niedersachsen
BR: 152 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Gemütlich am Mittelmeer entlang
geschrieben von: 215 082-9 am: 17.01.17, 20:48

-8 Punkte / 17 Bewertungen
Ziemlich warm war es am 23.12.2016 an der Mittelmeerküste bei Sitges. Mit dem Euromed 01472 Valencia Joaquin Sorolla - Barcelona-Sants rollt ein Eurosprinter der Baureihe 252 an der Platja de l'Home Mort vorbei in richtung Barcelona. Nicht allzu Schnell werden die Abschnitte passiert, wo der Zug unmittelbar am Wasser entlang rollt.
Nur an dem menschenleeren Strand lässt sich vermuten das es nicht Sommer ist, denn von "Winter" keine Spur :D

Datum: 23.12.2016 Ort: Sitges [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-252 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven

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Der Uerdinger dominiert
geschrieben von: Der Rollbahner am: 18.01.17, 21:03

-8 Punkte / 16 Bewertungen
Im Jahre 1996 wendete die Prignitzer Eisenbahn GmbH mit kostengünstig zu betreibenden Schienenbussen die drohende Betriebseinstellung der Bahnstrecke von Pritzwalk nach Putlitz zunächst einmal ab. Die Erinnerung an diese Nebenbahn ist seitdem fest mit dem letzten Einsatzgebiet des knatternden Uerdingers verknüpft.

Bevor das Land Brandenburg den Schienenverkehr nach Putlitz zum Fahrplanwechsel im Dezember 2006 abbestellte und die Strecke quasi allein wegen des Schülerverkehrs anschließend doch noch für ein paar Jahre überleben durfte (seit 2010/11 wiederum betrieben mit zweien der zuvor schon von der Prignitzer Eisenbahn genutzten Uerdinger Schienenbusse) kamen jedoch hauptsächlich moderne Fahrzeuge, z.B. Stadler Regio-Shuttle zum Einsatz.

Auf dem Foto ist der sog. "VT650.5" als PEG 99839 vor seiner Abfahrt nach Pritzwalk am EG in Putlitz zu betrachten. Im Gedächtnis haften bleiben werden (neben den Reichsbahn-Schienenbussen der Bauart 772) aber vor allem die blau gewordenen Uerdinger, welche auf dem Bild in Gestalt von T1 der PEG ( = 798 538) dieser Dominanz sichtbaren Ausdruck verleihen dürfen.

2. Versuch mit veränderter Farbabstimmung

Datum: 29.09.2006 Ort: Putlitz [info] Land: Brandenburg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: PEG
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
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