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Morgennebel
geschrieben von: Hannes Ortlieb (177) am: 15.05.13, 11:16

Im Donautal ist Nebel an einem kühlen Morgen kein allzu seltenes Ereignis. V 150 der Hohenzollerischen Landesbahn hat am Morgen des 29.3.11 bereits den ersten Teil ihres Rangiergeschäftes vor Ort erledigt und macht sich nun allein auf den Weg nach Herbertingen, um dort ein paar Wagen zu rangieren und damit dann nach Bad Saulgau zum Landmaschinenhersteller Claas zu fahren. Hier passiert sie gerade das Einfahrsignal aus Richtung Herbertingen und die Abstellgruppe für Güterwagen.

Datum: 29.03.2011 Ort: Mengen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 2XDE (sonstige deutsche Diesellokbaureihen) EVU: HzL
Kategorie: Stimmungen mit Zug

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Dresdner Wahrzeichen
geschrieben von: Hannes Ortlieb (177) am: 10.05.13, 14:47

Inspiriert durch das Tatra-Bild vor der Semperoper möchte ich ein Bild von fast der gleichen Stelle mit einem weiteren Ausschnitt zeigen:

Wagen 2610 ist auf der zum damaligen Zeitpunkt umgeleiteten Linie 9 gerade dabei, die Augustusbrücke zu überqueren während im Hintergrund gerade eine Fahrschule an der Semperoper vorbeifährt. Weiter im Hintergrund ist noch die frühere Tabakwarenfabrik Yenidze auszumachen, im Vordergrund ist das Terrassenufer zu erkennen.

Datum: 12.07.2012 Ort: Dresden - Theaterplatz [info] Land: Sachsen
BR: Straßenbahnen EVU: DVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Drückende Schwüle...
geschrieben von: Hannes Ortlieb (177) am: 29.04.13, 10:52

...herrschte am 11.6.2010 in Sopron, als 4124 003 als REX 2826 nach Wien Südbahnhof den Bahnhof Richtung Grenze bei Ebenfurth verließ. Im Vordergrund ist das Gleis der Strecke nach Wiener Neustadt zu sehen.

Datum: 11.06.2010 Ort: Sopron [info] Land: Europa: Ungarn
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) EVU: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Spitzenleistung
geschrieben von: Hannes Ortlieb (177) am: 24.04.13, 16:25

Einer der höchsten Endpunkte für die Ulmer Dieselleistungen befindet sich in Neustadt (Schwarzwald), wohin Züge aus Ulm als (I)RE-Leistungen durchgebunden sind. Dabei wird es auf der hinteren Höllentalbahn recht gebirgig, wie diese Aufnahme eines unbekannt gebliebenen 611ers bei Kappel-Gutachbrücke zeigt, der nur noch wenige Höhen- und Streckenmeter bis zu seinem Ziel zurückzulegen muss.

Datum: 03.10.2011 Ort: Kappel-Gutachbrücke [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 611 EVU: DB Regio
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Schienengüterverkehrsidyll
geschrieben von: Hannes Ortlieb (177) am: 29.03.13, 23:02

Wenn man für einen Moment vergisst, wie eine Diesellok doch lärmen und rußen kann, so sähe so wohl das Ideal des Schienengüterverkehrs aus: Umgeben von herrlichst blühender Natur, einigermaßen saubere Fahrzeuge und kein "Drahtverhau" über dem Gleis. 225 802 rangiert am 26. Mai 2010 den nur für kurze Zeit verkehrenden Zementklinkerzug nach Gent Zeehafen an seinem Startbahnhof Heidenheim-Mergelstetten zusammen und benutzt dabei das Ausziehgleis, um die Wagen aus dem Werksgelände der Firma Schwenk in eines der Bahnhofsgleise zu bringen.

Datum: 26.05.2010 Ort: Heidenheim-Mergelstetten [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 215,225 EVU: DB Schenker Rail
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 1 Punkt
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Sonne am Main
geschrieben von: Hannes Ortlieb (177) am: 25.03.13, 20:55

Das Jahr 2010 ist noch keine zwei Tage alt als 628 229 in der Wintersonne gleich den Haltepunkt Hasloch am Main erreicht.

Datum: 02.01.2010 Ort: Hasloch am Main [info] Land: Bayern
BR: 628 EVU: DB WestFrankenBahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte
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Andächtig auseinanderschweißen
geschrieben von: Hannes Ortlieb (177) am: 19.03.13, 02:45

Wenn eine Lokomotive 50 Jahren im Freien gestanden hat, so kann man bei ihrer Aufarbeitung nicht mehr damit rechnen, dass alles noch zu gebrauchen ist. So war auch der hintere Teil des Rahmens unterhalb von Kohlenkasten und Führerhaus unserer Lok 11, die in diesem Jahr zusammen mit ihrer Schwesterlok 12 ihren 100. Geburtstag feiert, stellenweise nur noch Blätterteig und musste entfernt werden, um wieder einer stabilen Konstruktion Platz zu machen. So war der Kollege in den Abendstunden des 24.3.2010 mit dem Schweißbrenner zugange, um die Nietverbindungen zu lösen.

Datum: 24.03.2010 Ort: Neresheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 099 EVU: HMB
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Abwärts nach Aalen
geschrieben von: Hannes Ortlieb (177) am: 13.03.13, 23:47

Goldshöfe ist für seinen Keilbahnhof und seine Doppel-Formsignaleinfahrt, die interessanterweise noch gar nicht in der Galerie vertreten ist, bekannt - und mehr als ein paar Bauernhöfe gibt es auch sonst nicht. Im Jahr 2010 waren die "Mopsgesichter" der Baureihe 440 noch recht frisch auf der Riesbahn anzutreffen und sollten noch einmal verschwinden, weil irgendwann jemand feststellte, dass die Differenz zwischen Einstiegshöhe und Bahnsteigkante an einem Haltepunkt zu groß war, so dass Schiebetritte nachgerüstet werden mussten. Den Großteil seines Weges aus Donauwörth hat dieser unbekannte 440er nun bereits hinter sich und kann die letzten Kilometer nach Aalen talwärts rollen, denn die Remsbahn hat an dieser Strecke ein gar nicht so unerhebliches Gefälle.

zuletzt bearbeitet am 14.03.13, 13:36

Datum: 24.03.2010 Ort: Goldshöfe [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 440 (Alstom Coradia Continental) EVU: DB Regio
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Feierabend bei Bergenweiler
geschrieben von: Hannes Ortlieb (177) am: 09.03.13, 19:59

Die untergehende Sonne schien noch auf ein letztes Stück Strecke als 650 112 und 118 den Bogen vor dem Einfahrsignal Sontheim durchfahren und Bergenweiler hinter sich lassen. Ausbaupläne sehen hier eine Doppelspurinsel für fliegende Zugkreuzungen vor.

Datum: 06.04.2010 Ort: Bergenweiler [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) EVU: RAB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 2 Punkte
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Weiter nach der Kreuzung
geschrieben von: Hannes Ortlieb (177) am: 06.03.13, 14:50

Es ist ein herrlich sonniger Aprilabend im Jahr 2010, als die damals noch in verkehrsrot in DB-Diensten stehende 225 086 die Aufgabe hatte, den abendlichen FZ 56209 von Giengen (Brenz) nach Ulm Rbf zu befördern. Nach der Kreuzung mit dem RE in Sontheim/Brenz wendet sich die Brenzbahn dem Donautal zu während rechts im Gestrüpp noch ein Gleisrest der schon 1956 stillgelegten Strecke nach Gundelfingen erkennbar ist, der seit 2005 auch nicht mehr als Abstellgleis genutzt werden kann. Inzwischen sind die Büsche auch wieder emporgesprossen, so dass sich das württembergische Bahnwärterhaus auch nicht mehr so gut ins Bild nehmen lässt.

Datum: 06.04.2010 Ort: Sontheim (Brenz) [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 215,225 EVU: DB Schenker Rail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt
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