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218 und Windräder
geschrieben von: km 106,5 am: 16.11.14, 22:14

-11 Punkte / 13 Bewertungen
Die Baureihe 218 gehört zu Nordfriesland und der Marschbahn dazu. Doch seit dem Super-Gau in Japan und dem daraus resultierenden Hyp um die Energiewende, sprießen immer mehr Windkraftanlagen an der Küste aus dem Boden. Für den Fotografen ist nun die Herausforderung die neuen Gebilde ins Bild zu integrieren.
Manche Stellen sind dadurch für immer zerstört, aber wie hier im Fall passt das Windrad schön zu Zug und der Landschaft

Datum: 21.07.2013 Ort: Dreieckskoog [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB SyltShuttle
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Der Bahnhof Vacha 2014
geschrieben von: 232 329-3 am: 16.11.14, 20:19

-10 Punkte / 15 Bewertungen
Am 15.11.14 habe ich wieder dem stillgelegten Bahnhof des schönen Städtchens Vacha einen Besuch abgestattet.
Vacha befindet sich an der ehemaligen innerdeutschen Grenze; die Werra trennt Thüringen und Hessen. Die westlichste Stadt Thüringens ist Endpunkt der Strecke Bad Salzungen - Vacha.
Bis nach dem 2. Weltkrieg fuhren Reisezüge noch weiter bis nach Philipsthal, durch die spätere Grenzschließung wurde dieser Streckenabschnitt jedoch teilweise rückgebaut. So endete der Reisezugverkehr an der innerdeutschen Grenzstadt.
Nur der Kaliverkehr befuhr bis 1999 die Strecke weiter bis nach Unterbreizbach. Man setzte hierfür anfangs die BR 44, welche in den siebziger Jahren durch die BR 120 (Taigatrommel) abgelöst wurde, später die BR 131/231, und letztlich die BR 232 auf diesem steigungsreichen Streckenabschnitt ein.
Links im gezeigten Bild ragt ein kleiner Teil eines der Abraumberge hervor.

"Das Land Thüringen bestellte den Personenverkehr zwischen Bad Salzungen und Vacha zum 10. Juni 2001 ab. Grund hierfür war der Busparallelverkehr, der durch den Wartburgkreis finanziert wurde. In der Zeit vom 1. Januar bis zum 10. Juni 2001 wickelte noch die Süd-Thüringen-Bahn den Verkehr im Auftrag der Deutschen Bahn AG ab. Mit der Einstellung der Holzverladung im Bahnhof Dorndorf Ende 2001 endete der Gesamtverkehr. Eine letzte Befahrung der Strecke fand am 30. Dezember 2002 durch einen SKL der DB AG statt, bevor mit der Stilllegung zum 31. Dezember 2003 ein vorläufiger Schlussstrich gezogen wurde." (Quelle: Wikipedia) [de.wikipedia.org]

Nichts ist mehr los im Bahnhof Vacha - und das seit fast 14 Jahren... .
Eine beherzte, private IG erneuerte noch vor 3 Jahren ein paar Güterzuggleise, incl. eines, welches über den beschrankten Bü führt.
Doch nichts ist geblieben – leider - genausowenig die Umsetzung der geplanten Holzverladung in Vacha, gemäß eines Vorhabens aus dem Jahr 2007.

Aber es gibt streckenmäßig aus den letzten Jahren auch Positives zu berichten. So startete am 27.08.2011 der Probebetrieb zum Sägewerk der Aloysius Krenzer KG in Dorndorf, ein Ort vor Vacha. Mittlerweile findet neben des bestehenden Güter-Anschlußverkehres nach Merkers nun auch wieder regelmäßiger Holzverkehr auf der Strecke nach Bad Salzungen statt.

Anmerkung: Der Vachaer Kirchturm ist in Natura leicht schief.


Datum: 15.11.2014 Ort: Vacha [info] Land: Thüringen
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: DB Netz
Kategorie: Stillleben

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Alltag auf der DW- Linie
geschrieben von: 243 804 am: 16.11.14, 17:40

-8 Punkte / 16 Bewertungen
Am 19.05.2013 lockte mich das schöne Wetter mal wieder ein Bild einer 143 auf der DW- Linie anzufertigen. Also ging es mit dem Fahhrad an eine Stelle unweit von Klingenberg, die erst kurz zuvor von lästigen Büschen befreit wurde. Heute ist das Bild so nicht mehr möglich: einerseits hat 143 122 bereits 2013 ihren Dienst wahrscheinlich für immer beendet und andererseits müsste mal wieder die Astschere angesetzt werden.

Datum: 19.05.2013 Ort: Klingenberg [info] Land: Sachsen
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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SchienenBus
geschrieben von: delta_t am: 13.11.14, 22:00

-1 Punkt / 20 Bewertungen
Wer durch die Straßen von Nancy schlendert, reibt sich vielleicht wie ich beim Anblick dieses SchienenBusses ungläubig die Augen: eine Schiene, Nummernschilder und zweipolige Oberleitung. Was so sehr nach Straßenbahn aussieht ist in Wahrheit kein Schienenfahrzeug, sondern ein 24,50 m langer vierachsiger Doppelgelenk-Obus, der mittels mechanischer Querführung an einer Monoschiene auf Spur gehalten wird. Diesel-elektrisch angetrieben verkehrt er außerhalb des Stadtzentrums auch handgelenkt und unabhängig von der doppelpoligen Obusfahrleitung.
Hier fährt gerade die "tramway sur pneumatiques" Nr.4 von 25 (Bombardier Transportation) auf der Rue Saint-Georges an der Cathédrale Notre-Dame-de-l'Annonciation vorbei.

Aufnahmedaten: f/2,8; 1/125; ISO 3200; Brennweite (KB) 24 mm

Bildmanipulation: Das Bild wurde aus fünf Hochformataufnahmen zusammengesetzt und erreicht einen Bildwinkel von etwa 180°. Es wurde hie und da in Form gezerrt und einige Fahrleitungsschäden ausgebessert.

zuletzt bearbeitet am 13.11.14, 22:27

Datum: 03.11.2014 Ort: Nancy [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-TVR Fahrzeugeinsteller: Service de transport de l’agglomération nancéienne
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Fernblick
geschrieben von: Yannick S. am: 13.11.14, 21:55

0 Punkte / 18 Bewertungen
Einen herrlichen Fernblick hatte man am Nachmittag des 04.10.2014 in Richtung Österreich, den mit Sicherheit auch der eine oder andere Fahrgast des Rottaler Landes genossen hat...

Datum: 04.10.2014 Ort: Neukirchen [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB Fernverkehr
Kategorie: Stimmungen mit Zug
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Königsteiner Zufallsallerlei
geschrieben von: Vinne am: 13.11.14, 21:38

-2 Punkte / 20 Bewertungen
Vorweg: Ja, wieder ein Elbtalbild...

Allerdings eines der doch besonderen Sorte.

Streikbedingt war an diesem wunderbaren Septembersamstag vom Fahrplan her einiges in Bahndeutschland aus den Fugen geraten.
Die EuroCitys von und nach Tschechien kamen zum Teil erst gar nicht aus Deutschland los (Rekordwert war am Abend EC 173 mit knapp + 360) und auch die EuroNight Züge - selbst im September erst im Bereich hinter Bad Schandau umsetzbar - trugen ihrerseits gute drei Stunden mit sich durchs Land.

So ergab sich die Möglichkeit, die noch nicht allzulange im "Najbrt 2.0"-Lack fahrende 371 001 "Lucka" mit CNL 457 am ehemaligen Güterbahnhof von Königstein abzulichten.

Der Rettungshubschrauber über dem Oberleitungsmast war zur Komplettierung besonderer Zufälle tatsächlich zugegen, verkörperte aber bereits "vorhersehend" das nahende Ende der Fototour knapp vier Stunden später "dank" PU bei Pirna.

Datum: 06.09.2014 Ort: Königstein (Sachsen) [info] Land: Sachsen
BR: CZ-371 Fahrzeugeinsteller: CD
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Sylt-Kessel
geschrieben von: Der Nebenbahner am: 13.11.14, 21:20

-4 Punkte / 19 Bewertungen
Einige Jahre lang fuhr DB AutoZug SyltShuttle in eigener Regie alle 2 Wochen einen Kesselwagenzug von Westerland nach Hemmingstedt und wieder zurück. Damit wurde die Versorgung der Tankstelle in Westerland sicher gestellt. Zum Einsatz kam immer einer Lok der BR 215 und später 218. Mittlerweile ist diese Leistung Geschichte, die Kesselwagen werden durch die CFL Cargo Deutschland befördert.
215 913 hatte am 25. April 2006 mit nur wenig Mühe als sie mit 3 leeren Kesselwagen den nördlichen Stadtrand von Heide erreichte, rechts das Einfahrsignal der Strecke aus Büsum welches auf Grund von Platzmangel links vom Gleis stand.

Datum: 25.04.2006 Ort: Heide(Holst) [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 215,225 Fahrzeugeinsteller: DB AutoZug
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Nachts in Husum
geschrieben von: Bw Husum am: 16.11.14, 00:04

-11 Punkte / 13 Bewertungen
Immer zur halben Stunde kehrt in den Husumer Bahnhof Leben ein. Etwa fünf Minuten vor halb treffen die Triebwagen aus Bad Sankt Peter-Ording und aus Kiel ein und etwas später die lokbespannten Züge aus Hamburg-Altona und aus Westerland. Gut 10 Minuten später kehrt dann wieder Ruhe ein, nur vereinzelt unterbrochen durch einen Intercity oder einen zusätzlichen Zug zur vollen Stunde. Weder das eine noch das andere ist jedoch abends und nachts der Fall, der Bahnhof fällt dann für fast eine Stunde in einen Dornröschenschlaf.

Zu sehen ist rechts auf Gleis 1 der Zug aus Kiel, der sich zur Rückfahrt nach Kiel bereit macht. Daneben auf Gleis 3 der Zug nach Sankt-Peter-Ording. Auf Gleis 4 ist bereits der Zug nach Westerland eingetroffen, während ganz rechts die Reisenden noch auf den Anschluss nach Hamburg warten.

Datum: 04.12.2013 Ort: Husum [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: Steuerwagen (außer von Triebwagen) Fahrzeugeinsteller: NOB, DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug

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Ordentlich hoch...
geschrieben von: rene am: 14.11.14, 23:38

-7 Punkte / 18 Bewertungen
... stand das Getreide in Juli 2011. Als ich bei Bredow auf der Suche nach einer neuen Fotostelle war und mich fragte wie der Blick über das Kornfeld aussehen wurde, musste ich feststellen, dass ich trotz 1,96 Meter Körperlänge nicht groß genug war um freie Sicht auf die Strecke zu haben.
Der Leiter bot Auskunft und der Blick wurde für gut befunden. Nach ein paar Minuten unbequem warten (oder besser gesagt balancieren) kam dann RB 18987 nach Berlin Charlottenburg vorbei. Die Kamera machte klick und kurz danach wurde der Leiter wieder eingepackt.

Datum: 26.07.2011 Ort: Bredow [info] Land: Brandenburg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Umleitung via Werntal
geschrieben von: Andreas (KBS720) am: 15.11.14, 14:24

-8 Punkte / 16 Bewertungen
Im Juni 2013 wurden wegen Bauarbeiten im Maintal einige Züge über die eingleisige Werntalbahn umgeleitet.

So konnte am Nachmittag des 19.Juni 2013, 182 529-0 mit einem Autozug bei Eußenheim bildlich verewigt werden.

Datum: 19.06.2013 Ort: Eußenheim [info] Land: Bayern
BR: 182 (Siemens ES64U2) Fahrzeugeinsteller: MRCE
Kategorie: Zug schräg von vorn

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