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Alte Lok trifft altes Signal
geschrieben von: 52 8195 (39) am: 10.05.13, 19:24

Zu diesem Treffen von 140 855 und dem nördlichen Hirschaider Einfahrtssignal kam es am Abend des 25ten April, als die Lok mit einem Getreidezug aus Richtung Nürnberg kommend den Bahnhof durchfahren hatte.

- Überarbeitet -

Datum: 25.04.2013 Ort: Hirschaid [info] Land: Bayern
BR: 139,140 EVU: DB Schenker
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Tag der Arbeit 1992 – Zugspitzblick mit 140 037
geschrieben von: 797 505 (36) am: 09.05.13, 18:40

Der Lermooser Zugspitzblick ist sehr bekannt. Georg Wagner hat ihn in seinem Buch „Die ÖBB heute“ mit einem 1245 + 1020 Güterzug gezeigt und hier in der Galerie ist er auch bereits vertreten. Allerdings entweder mit „abgehacktem“ Zugspitzmassiv oder eingeschränkt interessantem Rollmaterial.

Mit dem einzigen durchgehenden Zug von Innsbruck nach Reutte (musste in Garmisch Kopf machen) war am 1. Mai 1992 die Münchener 140 037-3 unterwegs. Die Zuggarnitur ist ein interessantes österreichisches Pendant zum bereits gezeigten Zug mit der Baureihe 113 und zwei Silberlingen.

Die Besucher des Zugspitzgipfels dürften vom Treiben unten bei Lermoos nichts mitbekommen haben. Der Gipfel schaute an diesem Nachmittag nur minutenweiße aus den Quellwolken hervor.

Bem.: Die 140 037-3 ist das „Orginal“ mit dieser Nummer und hat mit der 140 037-1 der Pressnitztalbahn nichts gemein.

Datum: 01.05.1992 Ort: Lermoos [info] Land: Europa: Österreich
BR: 139,140 EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Ein etwas anderer Taurusersatz
geschrieben von: 1116er (6) am: 17.04.13, 19:34
Am 02.08.2012 staunte ich an der Isarbrücke in Plattling nicht schlecht, als der planmäßig mit 1116 bespannte Audizug aus Ingolstadt tatsächlich mit 140 834 bespannt war. Die Lok hing bis Passau Gbf am Zug, bevor dann ein 1116er den Zug weiter nach Györ beförderte.


zuletzt bearbeitet am 27.04.13, 09:41

Datum: 02.08.2012 Ort: Plattling [info] Land: Bayern
BR: 139,140 EVU: DB Cargo
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Noch muss er Händchen halten...
geschrieben von: Timo Adolphy (107) am: 10.04.13, 18:32

...der für Abellio Rail NRW bestimmte Triebwagen des Typs LINT 54. Am 02.04.13 konnte er zusammen mit railadventure 139 558 auf seiner Überführungsfahrt nach Rheydt auf der Hamm-Osterfelder bei Waltrop fotografiert werden.

Datum: 02.04.2013 Ort: Waltrop [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 139,140 EVU: railadventure
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Ostern 1988 in München – Rbf Freimann
geschrieben von: 797 505 (36) am: 07.04.13, 11:43

Deutlich gezeichnet von gut 30 Dienstjahren ist die Front von 140 020. Einige kleine Schrammen und Wellen hat sie abbekommen, dennoch glänzt sie noch in fast perfektem grün. Auch einige Details wie wichtige Hebel und ein Hochspannungsblitz am schwarzen Teil der Front sind liebevoll in rot hervorgehoben.

Am frühen Nachmittag des 6. April 1988 durcheilt 140 020 als LZ den Rangierbahnhof München Freimann vorbei an der „Aufenthaltsbude“ des Rangierpersonals.



zuletzt bearbeitet am 07.04.13, 11:44

Datum: 06.04.1988 Ort: München Freimann [info] Land: Bayern
BR: 139,140 EVU: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Eine 139er im Schiebedienst, Anno 2013
geschrieben von: Dampflokfan (16) am: 03.04.13, 23:38

Eigentlich war er schon totgesagt, der Schiebedienst-Einsatz von 139ern/140ern an dem Dillenburger Coilzug GM 61263. Doch seid März 2013 gibt es die besagten Baureihen wieder im Schiebedienst an diesem Zug zu beobachten. In den meisten Fällen werden die Schiebeloks in Altenhundem hinter den Zug gespannt, auf Grund zweier Steilrampen auf dem weiteren Weg bis Dillenburg. Am Nachmittag des 1. April 2013 leistete 139 132-5 ihren Schiebedienst an dem Zug. Das Bild entstand am Rudersdorfer Viadukt.

Datum: 01.04.2013 Ort: Rudersdorf [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 139,140 EVU: DB Schenker Rail Deutschland AG
Kategorie: Zug schräg von vorn
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600 Meter in der Kurve
geschrieben von: Kupper (20) am: 20.03.13, 20:36

Am 15.03.2013 legt sich 140 003 mit ihrem 600 Meter langem Containerzug zwischen Frankenthal und Ludwigshafen-Oggersheim in die Kurve.
Sie zieht diesen Zug schon seit Emmerich, aber das Ziel, der Germersheimer Hafen, ist nur noch ca. 45 Minuten entfernt.

Datum: 15.03.2013 Ort: Frankenthal-Studernheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 139,140 EVU: Crossrail/EBM
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Zwei RBH-140er mit dem GM 48700 in der Sonne
geschrieben von: Dampflokfan (16) am: 11.03.13, 20:09

Am Nachmittag des 6. März 2013 machte ich mich auf den Weg nach Sechshelden, um dort den GM 48700 mit einer RBH-Schraubeneimer DT in der Nachmittags-Sonne zu fotografieren. Gegen 16 Uhr kam der Zug schließlich mit etwa +60 Minuten durch Sechshelden, Zugloks an diesem Tag waren 140 789-9 und 140 772-5. Seid einigen Wochen wird der besagte Zug mit mit RBH 140ern bespannt.

Hinweis: Dies ist eine überarbeitete Neu-Einstellung, folgende Dinge wurden im Gegensatz zur vorherigen Version verbessert:

- Ein früherer Auslösezeitpunkt, bei dem der vordere Teil der Lok nicht in den Schatten ragt.

- farbliche und kontrastmäßige Überarbeitung, sowie Anpassung der Helligkeit.

- Etwas Platz am linken Bildrand, um den Schatten, welchen die Lok auf die Wiese wirft, nicht anzuschneiden.

zuletzt bearbeitet am 12.03.13, 20:32

Datum: 06.03.2013 Ort: Sechshelden [info] Land: Hessen
BR: 139,140 EVU: RBH Logistics GmbH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Hoffnung erfüllt
geschrieben von: Hannes Ortlieb (177) am: 22.02.13, 16:24

Anfang Mai 2008 war die Murrbahn mal wieder gesperrt, was zu Umleitern über die Jagst- und Remsbahn führte. Der Tag wurde jedoch zunächst an einer sonst selten besuchten Strecke verbracht, wobei die dort entstandenen Bilder des einzigen Güterzugs des Tages leider nicht so gut ausfielen wie erhofft. Die Verfolgung hinter Crailsheim gelang nicht, denn die Bahnstrecke ist hier besser trassiert als die Straße, so dass bei der Fahrt durch Ellwangen dieses Motiv ins Auge fiel und spontan aufgesucht wurde. Die Hoffnung war, neben den umgeleiteten lokbespannten REs auch noch einen Güterzug zu erwischen. Die beiden Fotografen wollten ihrem Glück kaum glauben als im besten Abendlicht 140 834 mit dem IKS 49280 von Enns nach Rotterdam auftauchte und einen versöhnlichen Tagesabschluss brachte.

Auch wenn das Motiv bereits mit einer Einheitsellok in der Galerie vertreten ist, hoffe ich, dass die bunten Container und die nicht eingerüstete Kirche Unterschied genug sind.

Datum: 03.05.2008 Ort: Ellwangen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 139,140 EVU: Railion
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Roheisen aus Dillingen
geschrieben von: Abdrücklok (5) am: 19.02.13, 23:03
Mehrmals täglich pendelt auf der Strecke Dillingen - Völklingen ein aus sogenannten "Torpedowagen" gebildeter Güterzug. Darin wird in Dillingen, im Hochofen der Dillinger Hütte hergestelltes, flüssiges Roheisen zum Stahlwerk der Saarstahl AG in Völklingen transportiert. Dort wird das Roheisen zu Stahl weiterverarbeitet.

Am 18.02.2013 ist 139 132-5 als Zuglok für diese Leistungen eingeteilt und hat hier mit GM 61830 (Dillingen(Saar) Hütte - Völklingen) den Zielort fast erreicht.


P.S.: Wer sich - so wie ich - fragt, wie diese Kooperation der Unternehmen Dillinger Hütte GTS und der Saarstahl AG zustande kommt: Die Saarstahl AG hält einen nicht unbedeutenden (Aktien-)Anteil an der Dillinger Hütte GTS, und die ROGESA Roheisengesellschaft Saar, welche in ihren Hochöfen auf dem Gelände der Dillinger Hütte das Roheisen herstellt, ist zu gleichen Teilen eine Tochtergesellschaft Beider.

Quelle: wikipedia.org und dillinger.de

zuletzt bearbeitet am 19.02.13, 23:42

Datum: 18.02.2013 Ort: Völklingen [info] Land: Saarland
BR: 139,140 EVU: DB Schenker Rail Deutschland
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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