geschrieben von GT8+B4 am: 02.01.21, 12:17
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Eine hohe Luftfeuchtigkeit und Temperaturen um den Gefrierpunkt oder darunter sind die idealen Voraussetzungen dafür, dass sich an den Oberleitungen eine Eisschicht bildet. Während über Tag der Verkehr auf den Straßenbahnnetzen dicht genug ist, dass die Stromabnehmer der planmäßigen Züge die Oberleitungen eisfrei halten, sieht es nachts bei geringem Verkehr bzw. in der Betriebsruhe anders aus. Dann müssen die Oberleitungen anders eisfrei gehalten werden, damit die modernen Züge am Morgen störungsfrei den Betrieb aufnehmen können.

Bei der Düsseldorfer Rheinbahn geschieht dies auf dem Niederflurnetz in erster Linie durch Oldtimerbahnen, die im Winter für den Winterdienst genutzt werden. Einer dieser Wagen ist der 1969 von der DÜWAG gebaute GT8 2656, der in der Neujahrsnacht diesen Jahres ausrückte, um die Oberleitungen eisfrei zu halten - hier unter der genieteten Stahl-Eisenbahnbrücke am S-Bahnhof Volksgarten.

Datum: 01.01.2021 Ort: Düsseldorf, Kruppstraße Land: Nordrhein-Westfalen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Rheinbahn, Düsseldorf
Kategorie: Stimmungen mit Zug

EXIF-Daten:
Hersteller: NIKON CORPORATION, Modell: NIKON D5300, Belichtungszeit: 5.0 sec, Blende: F/8.0, Datum/Uhrzeit: 01.01.2021 04:53:17, Brennweite: 32 mm, Bildgröße: 801 x 1200 Pixel

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geschrieben von: Der Bimmelbahner
Datum: 04.01.21, 10:19

Geniales Bildchen! Wo nur der Fahrer ist? ;-)

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geschrieben von: Bw Husum
Datum: 04.01.21, 11:53

Der Oldtimer unter der genieteten Stahl-Eisenbahnbrücke passt hervorragend!!

Viele Grüße,
Jens

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geschrieben von: 797 505
Datum: 04.01.21, 14:53

Mit Fahrer ging wohl leider nicht?
Sonst eine wunderbar ungewöhnliche Aufnahme einer solchen "Geisterfahrt".
Grüße
jost

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geschrieben von: Rübezahl
Datum: 04.01.21, 15:31

Vielleicht war ja der Fotograf der Fahrer ...

* und Gruß

Rübezahl

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geschrieben von: EC 196
Datum: 06.01.21, 10:37

Auch ohne Fahrer eine recht stimmungsvolle Aufnahme! *


Viele Grüße

Thomas.