Für die Eurobahn RE13 geht es hier gleich ordentlich abwärts.
Zwischen Hochdahl und Erkrath liegt die bis zum Ende des 20. Jahrhunderts steilste Eisenbahnhauptstrecke Europas. Ein stets beeindruckender Anblick, sowohl von Erkrath aus Richtung Osten blickend, als auch wie hier von der Brücke Hochdahler Straße aus. Zu empfehlen ist zudem ein Besuch im Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V. (EHEH), in dem auch die ehemals vorhandene Seilzuganlage dokumentiert ist.

Aufnahmedaten: f/6,5; 1/250; ISO 200; Brennweite (KB) 510 mm


zuletzt bearbeitet am 18.11.14, 19:30

Datum: 15.10.2011 Ort: Hochdahl [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: Eurobahn
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Bis zum Streckenausbau für die S-Bahnlinie Mönchengladbach - Hagen, verfügte der Bahnhof Hochdahl über umfangreiche Gleisanlagen. Der Bahnübergang an der Ostseite ist durch eine Unterführung ersetzt worden. Das Stellwerk wurde abgerissen. Interessant ist das auf der äußeren Seite des Schrankenbaumes verlaufende Anschlussgleis. Wahrscheinlich wurde es bei Bedienfahrten durch Rangierpersonal gesichert. An einem trüben Januarsonntag 1986, war eine Hagener 141 mit einem Nahverkehrszug unterwegs in Richtung Wuppertal.

Ein vertikal durch das Bild laufender Straßenlaternenmast wurde mit Photoshop entfernt.

Datum: 00.01.1986 Ort: Hochdahl [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 141 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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