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Und wieder der Ben Nevis
geschrieben von: Jan vdBk (335) am: 21.08.15, 21:00

Fast könnte man sagen, dass sich der Ben Nevis mit seinen 1344 Metern immer wieder ins Bild drängt. Nachdem wir ja nun schon einige völlig unterschiedliche Perspektiven auf den höchsten Berg von Britain Island gesehen haben, schiebe ich diese Variante nach. Bei Querung der kleinen Passhöhe zwischen Loch Shiel und Loch Eilt, westlich der Station Glenfinnan, konnte der Lokalzug von Mallaig nach Glasgow vor der Kulisse des Ben Nevis beobachtet werden. Die beiden DMU-Sets (DMU = Diesel Motor Unit) der Class 156 gehören zu den Auslaufmodellen des Landes. Rechts ist die neue, links die alte Farbgebung zu sehen.

Ein kleiner, all zu auffälliger Birkenstamm in unmittelbarer Zugnähe wurde elektronisch geext.

Datum: 13.05.2015 Ort: Glenfinnan, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class156 Fahrzeugeinsteller: Abellio Scotrail
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Weltweserhafen Holzminden
geschrieben von: Jan vdBk (335) am: 11.08.15, 19:48 Top 3 der Woche vom 23.08.15

Häfen sorgen für regen Güterverkehr - das ist bekannt. Der eine Hafen mehr, der andere weniger. Eher zur Kategorie "weniger" dürfte der Weserhafen von Holzminden zählen. Bereits im Sommer 2003 galt es als absolutes Kuriosum, dass hier mehrere Wochen in Folge Getreide verladen wurde. Heute werden die Gleise der Hafenbahn, die direkt am Rande der Innenstadt entlang führen, nicht mehr genutzt. Am Spätnachmittag des 10.07.2003 rangierten 216 188 und 144 mit ihrem langen Getreidezug am Weserufer.

Datum: 10.07.2003 Ort: Holzminden [info] Land: Niedersachsen
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Lokbespannt in Blau
geschrieben von: Jan vdBk (335) am: 07.08.15, 18:48

Die Zeit nach der Jahrtausendwende war im schwedischen Bahnverkehr bereits dadurch geprägt, dass viele Leistungen mit Triebwagen gefahren wurden. Allerdings gab es auf einigen Fernstrecken immer noch zuverlässig lokbespannte Züge. Eine dieser Linien war die von Karlstad nach Göteborg. Diese sicher nicht zu den bedeutendsten schwedischen Strecken zählende Verbindung sollte im Jahre 2002 sogar durch den Einsatz eines Cafeteriawagens attraktiver gemacht werden. Dadurch ergab sich ein schöner roter Farbtupfer im ansonsten auch nicht gerade einheitlichen blauen Farbstil des IC 669, der zwischen Trollhättan und Göteborg an Hof Artorp vorüber rollt. Vom heutigen Schwarz der verbliebenen lokbespannten Reisezüge war 2002 zum Glück noch nichts zu ahnen.
Hof Artorp hat mittlerweile Ruhe vor der Bahn. Die Strecke, auf der die Verkehre von Göteborg nach Oslo und Karlstad noch zusammen verlaufen, wurde inzwischen weiter östlich zweigleisig neu gebaut. (Auf Google Maps ist die neue Strecke verzeichnet, auf dem Google Luftbild ist momentan noch die alte Strecke zu sehen.)

Datum: 12.07.2002 Ort: Artorp [info] Land: Europa: Schweden
BR: SE-Rc Fahrzeugeinsteller: SJ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Am Glen Truim
geschrieben von: Jan vdBk (335) am: 02.08.15, 16:22

Der fast tägliche Tesco Containerzug nach Inverness hat das Ende des Hochmoores Glen Truim fast erreicht und strebt nun dem Spey Valley entgegen. Die Station Dalwhinnie, einer der höchsten Bahnhöfe Großbritanniens, und die gleichnamige Whisky Destille hat der Zug vor einigen Minuten passiert; die weißen Gebäude der Siedlung sind ganz weit hinten noch schwach zu erahnen.

Datum: 09.05.2015 Ort: Crubenmore, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: DRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Hmmm, ich nehm', ich nehm', ich nehm'.
geschrieben von: Jan vdBk (335) am: 29.07.15, 21:35

So wie im Bildtitel dargestellt muss der Zugzusammensteller der rumänischen Eisenbahn vor den vielen verschiedenen Wagentypen seines Zugbildungsbahnhofes gestanden haben, um sich möglichst viele verschiedene Typen auszusuchen, die er für den Bäderzug von Oradea an die Schwarzmeerküste zusammengestellt hat. Immerhin hat er dreizehn Wagen zusammenbekommen, von denen nur zwei gleich aussehende hintereinander eingereiht sind.

Die Bäderzüge aus allen Landesteilen an die Schwarzmeerküste verkehren in den Sommermonaten täglich. Und da die Badegäste ja nicht in der Hafenstadt Constanţa baden gehen wollen, werden sämtliche Züge auf Diesel umgespannt und über eine Nebenbahn durch die ganzen Badeorte nach Mangalia weitergeleitet.

Am Nachmittag des 09.07.2015 ist der Oradea-Zug schon wieder auf der Rückfahrt als IR 1931, als er zwischen Eforie Sud und Eforie Nord am Ufer des Lagunensees Lacul Techirghiol beobachtet werden konnte.

Datum: 09.07.2015 Ort: Eforie Nord [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-65 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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In der Weite der Dobrogea
geschrieben von: Jan vdBk (335) am: 25.07.15, 08:30

Der Landesteil Rumäniens zwischen der Donau und dem Schwarzen Meer nennt sich Dobrogea. Es handelt sich um ein sympatisches Hügelland, das intensiv der Landwirtschaft dient. Eine Nord-Süd-Bahnstrecke durch die Dobrogea ist die Strecke von Medgidia nach Tulcea. Hier bestreiten noch Malaxa 750 Triebwagen die zwei täglichen Zugpaare. Ein solcher fährt am 11.07.2015 als R 8654 in den Bahnhof Cogealac ein.

Datum: 11.07.2015 Ort: Cogealac [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-78 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Wenn die Straße ausgebaut wird...
geschrieben von: Jan vdBk (335) am: 21.07.15, 17:58

Wenn die Straße ausgebaut wird, hat das sicher nichts Gutes für die Bahn zu bedeuten. Auf der rumänischen Olttalbahn scheint ohnehin ein einzelner Wagen auszureichen. Aber wenn die Straße ausgebaut wird, so eröffnet das auch neue Fotomöglichkeiten. Für die Erweiterung der Nationalstraße 7 auf vier Spuren sind entlang der Straßenböschung viele Bäume gefallen, so dass man besser über den Fluss auf die Bahnstrecke fotografieren kann. Jedenfalls, wenn es einem Spaß macht, dort auf Tuchfühlung mit der endlosen Kolonne der LKWs zu warten.

Der Nachmittagsbummler R 2070 hat gerade den Bahnhof Valea Mărului hinter sich gelassen. Der Bahnhof, dessen südliche Weichenwärterbude noch ganz hinten zu sehen ist, ist per Straße nicht erreichbar. Die Bediensteten müssen sich vom Zug absetzen lassen. Oder hinüberrudern...

Datum: 07.07.2015 Ort: Valea Mărului [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-82 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Eisernes Tor
geschrieben von: Jan vdBk (335) am: 18.07.15, 17:49

Als Eisernes Tor wird der enge, schluchtähnliche Durchbruch der Donau durch die südlichen Karpaten bezeichnet. Der Name "Eisernes Tor" steht allerdings auch für eine der beeindruckendsten Fluss-Staumauern Europas: Dem Kraftwerk Eisernes Tor 1 zwischen Drobeta-Turnu Severin und Orşova in Rumänien. Auf der anderen Flusseite beginnt Serbien; das Kraftwerk war eine Gemeinschaftsproduktion Jugoslawiens und Rumäniens.

Unser Wunsch war gewesen, einen Zug zusammen mit der Staumauer fotografieren zu können. In der Ortschaft Gura Văii wurden wir fündig: Vor Kulisse des Porţil de Fier 1 quert der von einer ausgeblichenen 40er gezogene IR 1692 von Arad nach Bukarest den Jidoştiţaviadukt. Das Bild war nicht einfach umzusetzen, gerade mal einen winzigen Durchblick gab die Vegetation frei. Und während der halben Stunde Wartezeit auf den IR wurde ich durchgehend von drei zähnefletschenden Hunden angebellt. Eine genauere Beschreibung der Situation wird es sicher demnächst in einem Reisebericht im Auslandsforum geben.

Ein Stück links von uns hatte sich übrigens Nicolae Ceauşescu eine feudale Villa auf einem Bergvorsprung bauen lassen. Der wollte sicher auch einen schönen Blick auf "sein" Eisernes Tor haben...

Datum: 14.07.2015 Ort: Gura Văii [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-40 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Unter der Wolkenbank
geschrieben von: Jan vdBk (335) am: 24.06.15, 18:39

Über Neustadt (Holst) lag eine massive Wolkenbank, unter der Strandexpress RE 21448 am Vormittag des 18.04.2015 hinweggetauchen musste. Doch hinter Hasselburg war wieder alles sonnig. Als sich der Zug dem Bahnhof Groß Schlamin näherte, dienten die Kirche von Altenkrempe aus dem 13. Jh, die Wirtschaftsgebäude der Hasselburger Mühle (am Zugschluss) sowie die Häuser von Hasselburg (rechts) als Hintergrund.

Datum: 18.04.2015 Ort: Groß Schlamin [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Vogelschnellfluglinie
geschrieben von: Jan vdBk (335) am: 19.06.15, 18:22

Während viele Abschnitte der Vogelfluglinie eher nur ein beschaulicheres Tempo ermöglichen, können die ICEs auf der Insel Fehmarn, wo die Strecke abseits der alten Kleinbahn schnurgerade parallel zur B207 trassiert wurde, auf 160 km/h aufdrehen. Mehrere über Bahn und B207 führende Straßenbrücken ermöglichen einen Ausblick, doch die Brücke unmittelbar südlich des Gleisdreiecks Burg West hat den Charme, dass es hier Ab- und Auffahrrampen von/zur Schnellstraße gibt, deren bewaldete Böschungen den Blick auf die Schnellstraße verbergen. So konnte am 24.05.2015 der ICE 33 also gänzlich ohne Autoschaden, dafür mit jeder Menge verblühenden Rapses abgelichtet werden. Links im Hintergrund grüßt das "Wahrzeichen", der Kleiderbügel, also die Fehmarnsundbrücke über die Felder. Auch sie muss im Zuge der Anbindung für die Fehmarnbeltquerung ersetzt werden.

Datum: 24.05.2015 Ort: Fehmarn-Burg [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 605 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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