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Pílgerzug 2014
geschrieben von: CC7109 (18) am: 22.07.14, 11:00

Für die italienischen Pilger geht es wieder zurück in die Heimat, als sich die SNCF BB22332 mit ihrem 14 Wagenzug, am beschaulichen Örtchen Névian, an der Strecke Toulouse-Carcassonne-Narbonne gelegen, in die langgezogene Kurve legt. Wie jedes Jahr verkehren in der Sommerzeit diverse Pilgerzüge in das weltberühmte Lourdes. Aber noch nie hatte ich es geschafft mal einen von diesen tollen langen Liegewagenzügen in der Landschaft abzulichten... Jetzt hat es endlich funktioniert. Bei dem kleinen Ort macht die Eisenbahn einen grossen Schwenk, wer genau hinschaut kann im Hintergrund noch die Masten rechts vom Kirchturm erkennen:-)

Datum: 11.07.2014 Ort: Névian [info] Land: Europa: Frankreich
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) / BB22200 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Italienische Polen im südtiroler Val di Fleres
geschrieben von: Vinne (169) am: 23.07.14, 22:38

Einst vorgesehen für die polnische PKP, dort aber nie abgenommen:

Die EU43 von RTC!

Nachdem sie ihr grün-weiß-rotes Farbkleid (einzig EU43-007 trägt es weiterhin) gegen schwarz-weiß-blau eingetauscht hatten, durfte sich RTC über frische Lokomotiven für ihre Italien-Verkehre freuen.

So kommt es, dass heute diese Adtranz-Maschinen unter anderem im Val di Fleres / Pflerschertal an der Brenner-Südrampe bunte KLV zu ihren Zielorten in Italien führen.

EU43-003 und 006 haben soeben den Pflerschertunnel verlassen und erreichen gleich Colle Isarco / Gossensaß.

Datum: 17.07.2014 Ort: Fleres / Pflersch [info] Land: Europa: Italien
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) / IT-043 Fahrzeugeinsteller: Rail Traction Company
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Auf der Suche nach dem (fast) letzten Mohikaner
geschrieben von: Yannick S. (267) am: 23.07.14, 16:49

Nachdem es in der Mitte Rumäniens keine realistischen Sonnenchancen mehr gab, das Wetter ganz im Westen aber verhältnismäßig brauchbar aussah, entschieden wir uns für einen Gewaltritt in die Nähe von Arad, denn dort sollten laut dem, uns vorliegenden, inoffiziellen Umlaufplan die letzten Malaxa 1000 fahren.
Dummerweise fahren die Malaxa 1000, laut eben diesem Umlaufplan, aber fast ausschließlich auf der Strecke nach Curtici und die ist elektrifiziert und als sei das nicht genug auch noch eine riesen Baustelle.
Doch eine Leistung am Nachmittag auf einer Dieselstrecke sollte es nachmittags geben, einmal Arad-Chisineu-Cris und zurück und eben diese Fahrt schien mit ein bisschen Eile durchaus erreichbar.
Nachdem wir kurz vor Chisineu-Cris wirklich auf einen Malaxa 1000 stießen, entschieden wir uns die kurze Wendezeit mal am Bahnhof zu verbringen, denn auch wenn es Sonnenchancen gab, die Wolken überwogen und ein Sonnenbild musste einfach sein.
Wie man sieht gab es diesen einen größeren Sonnenspot, der den altertümlichen Triebwagen in Szene setzte, während der Lokführer im lila Shirt etwas checkt, der Zugbegleiter gelangweilt auf und ab geht und die letzten Fahrgäste in die Umgebung entschwinden.

Datum: 29.04.2014 Ort: Chisineu-Cris [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) / RO-78 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Ein kalter Abend an der Mulde
geschrieben von: Dampffuzzi (58) am: 24.07.14, 10:25

Am 25.01.14 trafen sich an einem bitterkalten Abend der Triebwagen 172 132-3 und die 52 8154-8 in Trebsen an der Mulde.

Datum: 25.01.2014 Ort: Trebsen [info] Land: Sachsen
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: EMBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug

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Ein Krokodil in den Ardennen
geschrieben von: luxtrain am: 23.07.14, 22:36
Nach fast 9 jähriger Aufarbeitung und neuer Lackierung in den Ursprungsfarben aus den 1950er Jahren, wird Lok 3608, Spitzname "Das Luxemburger Krokodil", seit Anfang 2014 vor Sonderzügen eingesetzt. Anlässlich einer Schulungsfahrt für das Lokpersonal zog sie 4 leere Wegmannwagen von Troisvierges durch die luxemburgischen Ardennen zurück nach Luxemburg-Stadt und passiert bei Cinqfontaines das Flüsschen Wiltz.

Auch wenn die Zugzusammensetzung typisch für den Luxemburger Nahverkehr der 1960er Jahre wäre, muss jedoch bedacht werden, dass diese Strecke erst Ende der 1980er elektrifiziert wurde.

Datum: 16.04.2014 Ort: Cinqfontaines [info] Land: Europa: Luxemburg
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) / LU-3600 Fahrzeugeinsteller: CFL
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Geradeaus
geschrieben von: 797 505 (96) am: 23.07.14, 21:47

Meist schnurgerade, flach und recht öde verläuft die südfranzösische Strecke zwischen Montpellier und Nîmes. Das Meer ist zu weit entfernt, um es mit Zug auf ein Bild zu bringen, fotogene Etangs gibt es ebenso nicht.

So begeisterte ich mich am 18. Juli 1989 für den kilometerweiten „Tunnelbick“ unter den schweren Gleichspannungsoberleitungen und entsprechend eng stehenden Gittermasten. Die Züge folgten nicht selten im Blockabstand und manchmal war bei der Passage eines Zuges der nächste schon ganz hinten im „Tunnel“ auszumachen.

Sicher mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h war die grüne, damals bereits vierzigjährige BB 8157 (im Schlepp BB 7373) bei Saint Brès unterwegs. Der nächste orangefarbene TGV-Sud-Est folgte meinen Aufzeichnungen zufolge bereits fünf Minuten später.

Das Foto hat mir beim Durchforsten der Diamagazine gefallen, also habe ich es aufgearbeitet. Ob es alleine durch Tunnelblick und feinem Güterzug galeriewürdig ist ... ?

Datum: 18.07.1989 Ort: Saint Brès [info] Land: Europa: Frankreich
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) / FR-BB 8100 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Treffen zweier sehr seltsamer Hobbys
geschrieben von: JLW (170) am: 23.07.14, 20:31

Angler und Eisenbahnfotografen - da gibt es doch einige Parallelen (keine vollständigen Angaben!)

1. Völlig unbestimmter Ausgang zu Beginn des Tagewerkes beim Angler, bei Fotojagd speziell auf Güterzüge trifft Ähnliches zu.
2. Weckruf (zumindest im Sommer) zu Zeiten, wo andere (normale?) Menschen gerade zu Bett gehen.
3. Geringer Frauenanteil bei beiden Leidenschaften. Links im Bild die in sich zusammengesunkene Gestalt ist eine Anglerin! Hier in der DSO-Galerie sorgt wenigstens eine versierte Fotografin für schöne Aufnahmen.

Einen feinen Unterschied gibt es aber doch, die Angler können ihre Fänge essen... (wenn man nicht wie hier an der Elbe an die wenige Kilometer stromaufwärts gelegenen Chemiebetriebe denkt)

Die Lok 151 014 im Bild passt zur Szenerie, denn sie wirbt für die Postbank, in Zeiten der Nullzinsen eine für die Allgemeinheit relativ sinnlose Einrichtung.

Der Auswurf der Angelschnur genau zur Zugdurchfahrt des R 605 "Karlex" (Cheb - Prag) war NICHT abgesprochen, insofern auch keine Manipulation -,)

(Selbstverständlich werde ich weiterhin um 3 Uhr aufstehen, um erst einmal an solche Orte zu gelangen, wenn die ersten Sonnenstrahlen die Erde erreichen, wohl wissend:

>>> Die Hälfte seines Lebens wartet der Angler und der Eisenbahnfotograf vergebens)



zuletzt bearbeitet am 24.07.14, 18:12

Datum: 20.07.2014 Ort: Sebuzin [info] Land: Europa: Tschechien
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) / CZ-151 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn

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Yeaaaah!!!
geschrieben von: 541 001 (31) am: 22.07.14, 23:14

War mein erstes Gedank, als der frühmorgendlichen Erzzug von Eisenerz nach Linz Voest bei Kleinreifling auftauchte. Da die Eisnatz der ES64U2er kommt immer seltner vor; 1216er und die neue Vectron fahren mesitens mit dem Zug.

Datum: 04.07.2014 Ort: Kleinreifling [info] Land: Europa: Österreich
BR: 182 (Siemens ES64U2) / ES64U2 Fahrzeugeinsteller: CargoServ
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Gemeinsam durch das Rheintal
geschrieben von: 1216 950 (32) am: 22.07.14, 23:10
Seite an Seite fahren 189 061-9 und der Raddampfer Goethe bei Rüdesheim den Rhein runter. Letztes Jahr wurde das schöne Schiffchen übringens 100 Jahre alt.

Datum: 16.07.2014 Ort: Bei Rüdesheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 189 (Siemens ES64F4) Fahrzeugeinsteller: DB Schenker
Kategorie: Zug schräg von vorn
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"Gomulka"
geschrieben von: Hans-Jürgen Warg (273) am: 23.07.14, 19:55

Diesen Spitznamen hat man den 3000V Gleichstromtriebwagen, gebaut bei
Pafawag in Polen, gegeben. Die ehemalige JZ hat in den Jahren 1966 - 1975
insgesamt 88 Fahrzeuge beschafft, heute sind nur noch bei der SZ einige
im Einsatz. Die völlig Graffitifreien 315/311-224 und 311/315-223 haben
als Po 2752 aus Ljubljana kommend, gleich ihren Zielbahnhof Koper erreicht.
(Das linke Gleis ist ein Ausziehgleis, der Standpunkt, ein alter Betonsockel,
also völlig unbedenklich.)

zuletzt bearbeitet am 23.07.14, 20:04

Datum: 10.05.2005 Ort: Koper [info] Land: Europa: Slowenien
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) / SZ-311 Fahrzeugeinsteller: SZ
Kategorie: Zug schräg von vorn

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