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| 50 Jahre NoHAB in Ungarn (2) geschrieben von: Hans-Jürgen Warg (170) am: 11.05.13, 07:51 | |
 | Im Herbst 1963 kamen die ersten NoHAB-Lokomotiven, gebaut bei Trollhättan in
Schweden nach GM-Lizenz, nach Ungarn. Die letzten Maschinen, der hier als M 61 bezeichneten Baureihe, waren beim Depot Tapolca bis Ende 2000 im Einsatz. Aus Anlass des Jubiläums 50 Jahre NoHAB, fand Anfang Mai eine Sonderfahrt mit der erstgebauten Lok, der M61 001, eine von 6 erhaltenen Maschinen, von Budapest an den Balaton, der ganz umfahren wurde, und zurück in die ungarische Metropole statt. Heute noch ein zweites Motiv dieser Sonderfahrt - M61 001 mit Sonderzug passiert den Friedhof von Örvenyes. Im Hintergrund der Balaton und die weit hineinragende Halbinsel Tihany. Datum: 04.05.2013 Ort: Örvenyes [info] Land: Europa: Ungarn BR: 227 (alle NOHAB-Rundnasen) EVU: MAV Nostalgia Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven 4 Kommentare [»] |
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| 50 Jahre NoHAB in Ungarn geschrieben von: Hans-Jürgen Warg (170) am: 08.05.13, 07:27 | |
 | Im Herbst 1963 kamen die ersten NoHAB-Lokomotiven, gebaut bei Trollhättan in
Schweden nach GM-Lizenz, nach Ungarn. Die letzten Maschinen, der hier als M 61 bezeichneten Baureihe, waren beim Depot Tapolca bis Ende 2000 im Einsatz. Aus Anlass des Jubiläums 50 Jahre NoHAB, fand Anfang Mai eine Sonderfahrt mit der erstgebauten Lok, der M61 001, eine von 6 erhaltenen Maschinen, von Budapest an den Balaton, der ganz umfahren wurde, und zurück in die ungarische Metropole statt. Hier im Bild passiert der Sonderzug einen typischen ungarischen Bahnüber- gang bei Csopak, kurz vor Balatonfüred. zuletzt bearbeitet am 08.05.13, 07:30 Datum: 04.05.2013 Ort: Csopak [info] Land: Europa: Ungarn BR: 227 (alle NOHAB-Rundnasen) EVU: MAV Nostalgia Kategorie: Zug schräg von vorn Top 3 der Woche: 0 Punkte |
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| "Da waren es nur noch drei"... geschrieben von: Hans-Jürgen Warg (170) am: 14.02.13, 19:29 | |
 | ...NOHAB-Lokomotiven, die im Jahr 2000 von Tapolca aus im Einsatz waren. Neben
M61 010 und M61 020, die beide wieder ihre Originallackierung erhalten hatten, war M61 006 die einzige in der orangen Farbgebung die die Maschinen in den 1970er Jahren erhielten. Dunkle Wolken zogen am Balaton auf als M61 006 mit dem Eilzug S 9705, Tapolca - Budapest deli pu. bei Balatonfüzfö direkt am Seeufer entlangfährt. Es sollte das letzte Jahr der M61 sein, im Dezember wurde die letzte Planleistung erbracht und anschließend alle noch in Tapolca stehenden Maschinen nach Budapest überführt. Datum: 13.07.2000 Ort: Balatonfüzfö [info] Land: Europa: Ungarn BR: 227 (alle NOHAB-Rundnasen) EVU: MAV Kategorie: Zug schräg von vorn Top 3 der Woche: 4 Punkte |
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| Einen 7-Tageumlauf... geschrieben von: Hans-Jürgen Warg (170) am: 30.01.13, 22:14 | |
 | ...gab es 1995 in der NOHAB Hochburg Tapolca, dafür standen noch 9
Lokomotiven zur Verfügung. Nahezu ausschließlich Schnell-, Eil- und Per- sonenzüge, überwiegend am Südufer des Balatons, wurden gefahren, aber auch ein Güterzugpaar von Tapolca nach Celldömölk stand im Plan, Abfahrtszeit in Tapolca war 17.35 Uhr. An einem sonnigen Juliabend wurde am Einfahrsig- nal von Uzsa Position bezogen um zunächst die hier ansässigen Bremsen zu verscheuchen, aber nach einer halben Stunde Wartezeit und etlichen Stichen der Plagegeister wurden die Mühen doch noch mit M61 008 und dem 94522 nach Celldömölk belohnt. Datum: 16.07.1995 Ort: Uzsa [info] Land: Europa: Ungarn BR: 227 (alle NOHAB-Rundnasen) EVU: MAV Kategorie: Zug schräg von vorn Top 3 der Woche: 1 Punkt 1 Kommentar [»] |
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| Hanse Sail Sonderfahrt geschrieben von: Steffen_HrO (11) am: 27.01.13, 18:21 | |
 | Wie jedes Jahr, ist die Hanse Sail, das Highlight in Rostock. Da ist es selbstverständlich, dass sich auch ein paar Sonderzüge in Rostock sehen lassen. Am 11.08.12 nahmen wir uns die Rückfahrt der MY1142 aus Warnemünde vor. Fotografiert wurde der Zug in der Landeshauptstadt Schwerin. Datum: 11.08.2012 Ort: Schwerin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern BR: 227 (alle NOHAB-Rundnasen) EVU: BSBS Kategorie: Zug schräg von vorn Top 3 der Woche: 2 Punkte |
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| Im Schwedenzug durch den Kosovo geschrieben von: Gunar Kaune (60) am: 24.01.13, 15:41  Top 3 der Woche vom 03.02.13 | |
 | Bei den wenigen Personenzügen im Kosovo kommen fast ausschließlich Fahrzeuge zum Einsatz, die gebraucht aus anderen europäischen Ländern gekauft wurden. So kann man mit etwas Glück in einem Zug reisen, der aus alten schwedischen Schnellzugwagen besteht und von einer NOHAB gezogen wird. Eine solche Garnitur steht hier im Bahnhof Peje und wartet auf die Rückfahrt nach Prishtina. Das schöne Bahnhofsgebäude präsentiert sich dabei frisch saniert und im Hintergrund ragen die Berge an der Grenze zu Montenegro auf. Datum: 29.07.2012 Ort: Peje [info] Land: Europa: Kosovo BR: 227 (alle NOHAB-Rundnasen) EVU: Trainkos Kategorie: Zug schräg von vorn Top 3 der Woche: 18 Punkte 9 Kommentare [»] |
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| Raps... geschrieben von: Grenzbahner (53) am: 01.12.12, 23:01 | |
 | ... ist in den Monaten April und Mai eines jeden Jahres ein von (Eisenbahn-) Fotografen gern genutzter Vorder- und Hintergrund!
My 1147 befuhr am Maifeiertag die ex-KBS 314 Weferlingen - Haldensleben mit einem Sonderzug auf voller Länge, hier zu sehen bei Altenhausen. Datum: 01.05.2011 Ort: Altenhausen [info] Land: Sachsen-Anhalt BR: 227 (alle NOHAB-Rundnasen) EVU: Strabag Rail Kategorie: Zug schräg von vorn Top 3 der Woche: 0 Punkte 2 Kommentare [»] |
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| Mit den Rundnasen ins Weltkulturerbe geschrieben von: Alexander68 (60) am: 24.06.12, 22:15 | |
 | Am 23.6. fuhren die beiden MAV-Nostalgie-Nohabs M 61.001 und M 61.017 mit einem Sonderzug von Budapest nach Spitz an der Donau, hier zu sehen bei Weißenkirchen in der Wachau. Datum: 23.06.2012 Ort: Weißenkirchen [info] Land: Europa: Österreich BR: 227 (alle NOHAB-Rundnasen) EVU: WLB/MAV Kategorie: Zug schräg von vorn Top 3 der Woche: 0 Punkte 2 Kommentare [»] |
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| Frühling auf schwedisch II geschrieben von: Jan vdBk (199) am: 19.06.12, 19:12 | |
 | Was ist schöner als eine traumhafte schwedische Nebenbahn? Klar: Eine traumhafte schwedische Nebenbahn mit NOHAB-Verkehr! Eine solche ist die Fryksdalsbahn in Värmland. Mehrmals die Woche wird in Torsby, am nördlichen Streckenende, ein TÅGAB-Holzzug mit Holz beladen und zum ca 100 km südlich gelegenen Holzwerk von Grums (oder auch mal zu anderen Zielen) gefahren. Bespannt ist der Zug am 30.05.2012 mit NOHABs in der Lackierung von Inlandsgods (TMY 110) und TÅGAB (TMY 101). Zwischen den Stationen Lysvik und Ivarsbjörke rollt er vor Kulisse des Sees Övre Fryken durch die blühenden Bauernwiesen von Öjenäs. Datum: 30.05.2012 Ort: Ivarsbjörke [info] Land: Europa: Schweden BR: 227 (alle NOHAB-Rundnasen) EVU: TÅGAB Kategorie: Zug schräg von vorn Top 3 der Woche: 5 Punkte 1 Kommentar [»] |
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| Wenn Nasen schlafen gehen geschrieben von: Bw Stralsund (32) am: 01.06.12, 19:45 | |
 | Ein Tag geht zu Ende an der ehemaligen DSB-Remise in Padborg. Viel haben die beiden Rundnasen MY 1122 (Baujahr 1956) und MY 1157 (Baujahr 1965) in ihrem Lokleben schon erlebt. Nach vielen Jahren bei der DSB und anschließenden Einsätzen bei verschiedenen dänischen Privatbahnen verschlug es die beiden für einige Jahre nach Schweden. Wer hätte wohl vermutet, dass die beiden Loks jemals den Weg nach Dänemark zurück finden würden und das sogar noch im aktiven Dienst bei der Railcare Danmark A/S. Während sich die beiden alten Damen ausruhen, ist zur gleichen Zeit ihre Railcare-Schwester MY 1134 damit beschäftigt, in einem Padborger Firmen-Anschluss einen KLV-Zug zusammenzustellen und ihn anschließend in den Bahnhof zu ziehen.
Standpunkt für die Aufnahme war die angrenzende Straße. Um "störende Elemente" links und rechts der Remise auszublenden, ist der seitliche Beschnitt bewußt so gewählt. Datum: 08.09.2011 Ort: Padborg [info] Land: Europa: Dänemark BR: 227 (alle NOHAB-Rundnasen) EVU: Railcare Danmark A/S Kategorie: Stillleben Top 3 der Woche: 1 Punkt |
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