Bei einem Drehgestell komplett mit Aussenrahmen wäre es wohl zwischen Drehgestellrahmen und Aussenzylindern eng geworden.
Interessant die Abfedernung der vorderen Achse im Drehgestell mit Blatt- und Spiralfedern; so etwas gibt es sonst wohl nur bei Reisezugwagen.
Die Spiralfedern sind nachträglich eingebaut worden, nachdem es zu einer folgenschweren Entgleisung gekommen war.
Als Ursache stellte sich die zu harte Federung (mit nur Blattfedern) der ersten Achse im Drehgestell heraus.
Einziger konstruktiver Fehler an einer sonst sehr guten und leistungsfähigen Lok von 'Gods wonderful railway'.

Cheers
Dirk S.