So euphorisch habe ich die Währungsreform nicht empfunden. Der Normalbürger hatte die Rennerei, wurde vom Handel verarscht und musste sich auch noch dussliche Sprüche von allgegenwärtigen Besserwessis und Wendehälsen anhören. Wenigstens musste ich in der ersten Woche nicht auch noch Geld von der Sparkasse abholen.

Die 111 waren schwere Rangierloks auf Basis der 110, aber ohne Heizkessel und mit Langsamgangübersetzung, damit mit einer zulässigen Geschwindigkeit von 65km/h. Im gemeinsamen Nummernplan bekamen die Maschinen die Baureihennummer 293, so liefen sie aber nicht lange. Sie wurden dann nach dem Vorbild der 108 umgebaut und dem Rangierdienst besser angepasst, u.a. mit hydrodynamischer Bremse. Wegen der Seitenfahrschalter bekamen sie den Namen »Bagger«. Auch 110er wurden nochmal so umgebaut, sie waren zumeist an Rahmen und Kopfstücken zu erkennen.

Die Hütte hinter der 44 1614 war übrigens der langjährige Heizstand.

Falk