24.04.90|25.04.90|26.04.90|27.04.90|29.04.90|30.04.90

(Bild 1) Irgendwie wurden die Fotos und damit auch die Vielseitigkeit im Laufe der Reise immer geringer. Am heutigen 28.04. vor 20 Jahren stand erstmal Potsdam-Tourismus mit Ruinenberg, Sanssouci, Neuem Palais und Brandenburger Tor (ja, auch in Potsdam gibt's eins) auf dem Programm. In Potsdam-Wildpark wurde der "Kaiserbahnhof" geknipst:




(Bild 2) Das Gebäude war seit 1977 leer und einsturzgefährdet. 2005 wurde die Restaurierung abgeschlossen:




(Bild 3) Die sechsachsige 118 788 hält im Betriebsteil des Bahnhofs Wildpark:




(Bild 4) 172 011 und 609 ebendort. Die Zugleistung ist mir nicht bekannt; vielleicht kann die Jemand anhand der Uhrzeit (11:30 Uhr) zuordnen:




(Bild 5) Das Gleiche gilt für den "Sputnik" kurz danach mit der Regierungszuglok 118 552. Die Lok wurde 1992 zur Regentalbahn-D06:




(Bild 6) Am Teltowkanal wurde diese Treidellok mit der Bezeichnung "T 2" geschützt in einem Glaskasten aufgestellt:




Im Nachhinein muss ich sagen, dass der Besuch bei einer West-Berliner Museumsbahn angesichts der vielen interessanten DDR-Alternativen pure Zeitverschwendung war. Was hätte man sonst noch alles fotografieren können! Aber vielleicht herrschte noch die Fehleinschätzung vor, in der DDR würde sich so schnell nichts ändern...

(Bild 7) Vielleicht hat man ja inzwischen diesen Post2-a/14 (50 80 00-11 189-0) bei der Märkischen Kleinbahn aufgearbeitet, so dass das Foto wenigstens als historisch bezeichnet werden kann:




(Bild 8) Frisch aufgearbeitet als MKB 01 hingegen war Kö 0128, dahinter die Wagen MKB 24 und 25:




(Bild 9) Im Schuppen stand die aufzuarbeitende MKB 02 (O&K 20473/35, ex Süd-Chemie Moosburg 1) neben MKB 52 (Typ Klv 11, Beilhack 3075/62):




(Bild 10) Viel zu tun gab es auch noch mit den Wagen MKB 24 (Rothenburgsort Bj. 1874, Niederbord) und 25 (Kühlwagen):




(Bild 11) Auf der Suche nach den letzten Refugien des Politbüros entdeckten wir im Bahnhof Wandlitz diesen SVT-Mittelwagen (182 505, ex VT 137 852c), den ich hier schon mal gezeigt habe:




(Bild 12) Schließlich beendeten wir den Tag mit einem Besuch des Schiffshebewerkes Niederfinow. Zu unserer Überraschung fanden wir dort eine Treidellok vor:




(Bild 13) Über den aktuellen Stand am Schiffshebewerk gab es erst kürzlich einen Beitrag im MuFu. Insoweit hat sich auch hier nur die Lackierung der Lok geändert:




(Bild 14) Die Lok hat die Spurweite 750 mm und wird hier vom "Wroclaw Bizon-0-100" passiert:




(Bild 15) Parken konnte man damals unterhalb des Schiffshebewerkes noch kostenlos. Vor ein paar Jahren bin ich noch mal dran vorbeigefahren (wegen der Parkgebühren, sic!):




Morgen geht's weiter mit Leipzig (aber nicht zuviel erwarten).