Heute war die Verkehrsaufnahme der neuen KV-Verbindung Bratislava Palen – Tilburg. Zukünftig sollen zwei Zugpaare pro Woche diese Relation bedienen. Gefahren werden alle vier Züge über EEM (bis 03.09. auch über XNVL) - EOBR – Rheintal – FSUE – FEL – NGM - NS – NPA.

Folgende Verkehrstage gelten in Deutschland:

KT 40670 XYBP – XNT Di/Mi
KT 40671 XNT – XYBP Do/Fr
KT 40672 XYBP – XNT Sa/So
KT 40673 XNT – XYBP So/Mo



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:05:15:22:05:09.

Mit welchen Loks sollen gefahren werden ?

mfg

Sven

Da es der Gattung nach DB-Züge sind, würde ich mit roten Neubauloks rechnen!

Drei Fragen die immer kommen fehlen ja noch:

1. Welches EVU fährt den Zug? (leider von dir schon beantwortet)
2. Fährt der Zug durch Lintorf?
3. Wann ist der Zug in Gladbeck West?

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Mehr Infos dazu: [www.danubegate.com]

Bratislava - Tilburg durchs Rheintal ?
Naja, ist ja auch der kürzeste Weg und Kapazitäten gibt es dort zu mass. (Vorsicht Ironie).
Aber mal im Ernst, nach welchen Kriterien legt man eigentlich Trassen fest?

...deiner Meinung nach der kürzeste und sinnvollste Laufweg?

Westfalenstrecke schrieb:
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> Aber mal im Ernst, nach welchen Kriterien legt man eigentlich Trassen fest?

Preis, Strecken- und Personalkapazität...

Und ja, auch ich wage mal zu bezweifeln, dass die Reise über Bad Schandau - Hannover oder Kassel nennenswert kürzer wäre.

Vom Blick auf die Landkarte her würde ich sagen, über Gießen, Siegen, Troisdorf.
Aber ob das technisch machbar und wesentlich kürzer ist, weiß ich nicht.
Ich wundere mich nur, daß immer noch Verkehr auf die Rheintalstrecken gepackt wird,
obwohl die angeblich voll sind.
Mich erstaunt aber hauptsächlich der Umweg über Emmerich, wo Tilburg doch auf kürzerem
Weg über Venlo erreichbar ist. Oder gibt es dafür einen anderen Grund?

Gruß und sorry für die verspätete Reaktion.