Moin,

heute wurde wieder bisschen Ostsee-Luft geschnuppert.


114 005 mit RE 13290(Warnemünde-Berlin Ostbahnhof)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Bramow.26.06.2016

Warnemünde


Nächster Halt:Traumurlaub 101 099-0 mit IC 2185 von Warnemünde nach Leipzig Hbf stand am Mittag des 26.06.2016 in Warnemünde.


112 185 mit RE 18491(Warnemünde-Berlin Hbf)abgestellt im Bahnhof Warnemünde.26.06.2016


442 353 als S1(Rostock-Warnemünde)bei der Einfahrt in Warnemünde im Hintergrund lag das Kreuzfahrt-Schiff Norwegian Star.26.06.2016

Rostock Hbf


DB-Regio Nordost Treffen am Morgen des 26.06.2016 im Rostocker Hbf.


203 308-2 abgestellt am 26.06.2016 im Rostocker Hbf,


101 084-2 mit CNL 470 "Sirius"von Zürich nach Ostseebad Binz bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.26.06.2016

Grüße gehen hierbei an den nette Eisenbahn-Fotografen Mario H.

Mfg
HRO



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:06:26:14:15:07.

Hübsche Bilderserie!
Hätte das Zugpaar IC 2238/2239 doch nur einen Steuerwagen, dann könnten die längeren IC-Züge Richtung Berlin am Gleis 4 wenden und müssten nicht millimetergenau auf Gleis 6 in Warnemünde gequetscht werden.

Moin IR 2334,

vielen Dank für deinen netten Kommentar,freut mich das dir meine Bilder gefallen.Beim IC 2185 stand der 1.Wagen ganz knapp hinter dem Bahnsteig auf 6

Mfg
HRO

Warnemünde ist aus betrieblicher Sicht eine Katastrophe. Zumindest während der Sommersaison.
Mit dem geplanten Umbau soll zwar alles besser werden und muss es auch, auf der anderen Seite will ich aber auch nicht, dass der Bahnhof sein letztes Stückchen Flair verliert.
Ein Teufelskreis. ;)

IR 2334 schrieb:

Hübsche Bilderserie!
Hätte das Zugpaar IC 2238/2239 doch nur einen Steuerwagen, dann könnten die längeren IC-Züge Richtung Berlin am Gleis 4 wenden und müssten nicht millimetergenau auf Gleis 6 in Warnemünde gequetscht werden.

Erst einmal: Zustimmung, sehr schöne Bilderserie!

Aber das mit dem An-den-Bahnsteig-quetschen von Zügen scheint auch irgendwie normal zu sein... Der gestern in Bernau gestrandete IC 2422 (Köln Hbf - Ostseebad Binz / Seebad Heringsdorf) stand auch mit der letzten Tür nicht mehr am Bahnsteig obwohl die 101 komplett am Bahnsteig stand...

KVV323 schrieb:

IR 2334 schrieb:

Hübsche Bilderserie!
Hätte das Zugpaar IC 2238/2239 doch nur einen Steuerwagen, dann könnten die längeren IC-Züge Richtung Berlin am Gleis 4 wenden und müssten nicht millimetergenau auf Gleis 6 in Warnemünde gequetscht werden.

Erst einmal: Zustimmung, sehr schöne Bilderserie!

Aber das mit dem An-den-Bahnsteig-quetschen von Zügen scheint auch irgendwie normal zu sein... Der gestern in Bernau gestrandete IC 2422 (Köln Hbf - Ostseebad Binz / Seebad Heringsdorf) stand auch mit der letzten Tür nicht mehr am Bahnsteig obwohl die 101 komplett am Bahnsteig stand...

In Warnemünde haben wir folgendes Problem:
IC 2238 (vier Wagen, Avmz + 3x Bim(d)z) kann in Warnemünde nur an Gleis 4 ankommen, da sonst mit der Lok nicht umgesetzt werden kann.
Fahrplantechnisch kommt in dieser Zeit allerdings noch eine 9-Wagengarnitur für einen weiteren IC nach Leipzig (über Berlin) an. Da die Gleise 1-3 Kopfgleise sind (teilweise auch über Stunden durch den "Warnemünde-Express" belegt und die S-Bahn ja auch noch irgendwie untergebracht werden muss), bleibt für diesen IC nur noch Gleis 6 übrig.
Hätten 2238/2239 einen Steuerwagen, könnte man dieses Zugpaar nach Gleis 6 lassen und den längeren IC nach Gleis 4.

Edit.: Die "Kreuzfahrer" beginnen in Warnemünde auch i.d.R. ihre Reise von Gleis 6.



4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:06:26:16:38:59.

Moin IR 2334,

der IC 2238/2239 hat 5x Wagen(Reihung 1x Avmz 3xBimz,1x Bimdz)

Mfg
HRO

HRO schrieb:

Moin IR 2334,

der IC 2238/2239 hat 5x Wagen(Reihung 1x Avmz 3xBimz,1x Bimdz)

Mfg
HRO

Das ist natürlich richtig.;)
Ich bin letzte Woche Freitag mit 2238 kurz von Rostock nach Warnemünde gefahren und da fehlte ein Wagen. Den hatte ich wohl gerade im Kopf.