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Die Unfähigkeit der Bahn und die Ohnmacht der Fahrgäste

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 24.08.16 11:30


Gestern morgen in Schöppenstedt, ein kleines Nest südlich in Braunschweig:

Es ist 9.34 Uhr und der Triebwagen nach Braunschweig sollte abfahren. Doch der ist noch nicht da und die Sehschlitz- bzw. Laufband-Anzeige kündigt eine verspätete Ankunft von 10 Minuten an. Aus den 10 Minuten wurden 20, dann 25, irgendwann 45 Minuten und dann fällt der Zug ganz aus. Im Internet steht etwas von Störung eines anderen Zuges.

Bei nächsten Zug um 10.34 Uhr das haargenau gleiche Spiel, mittlerweile sind über 30 Fahrgäste auf dem Bahnsteig. Obwohl die Stimmung noch friedlich ist, hat sich der Stellwerker sicherheitshalber eingeschlossen und weiß von nichts. Ich habe dann beim örtlichen Taxiunternehmen - die auch den Anruftaxiverkehr abends machen - angerufen und gebeten, sich bei der DB um einen Ersatzverkehr zu bemühen. Kurze Zeit später kam die Rückmeldung, dass die DB nicht kooperieren möchte und immerhin die Auskunft, dass irgendwo auf der Strecke ein Zug entgleist und die Strecke blockiert sei.

Wiederum eine Stunde später immer noch das gleiche Spiel, der Laufbandanzeiger zeigt sein ganzes Können, indem er dauernd die Minuten-Ankündigungen wechselt. Und das Internet sagt plötzlich, dass der Zug in Braunschweig losgefahren sei. Inzwischen hämmert der Busfahrer der Linie 370 Schöppenstedt–Helmstedt an die Tür des Stellwerks und fragt lautstark, ob er noch auf den Zug aus Braunschweig warten soll. Der freundliche aber oberfaule und wenig dienstbeflissene Stellwerker zuckt seine Achseln und weiß immer noch von nichts. Angsichts des inzwischen überfüllten Bahnsteiges hat er dann doch woanders angerufen und gab die Mitteilung aus, dass der besagte Zug mitnichten in Braunschweig losgefahren sei und die Laufbandanzeige die Unwahrheit verkünden wurde.

Auf die lautstarke Umfrage des Busfahrers, wer mit ihm nach Helmstedt fahren und von dort sein Glück nach Braunschweig versuchen, meldeten sich gerade zwei Personen, eine ältere Dame und meine Wenigkeit. Über den Sprechfunk der KVG habe ich dann mitbekommen, dass an einen Zugverkehr in den nächsten Stunden nicht zu rechnen sei. Derweil konnte man sich im Internet an nutzlosen Hinweisen ergötzen: Bis kurz vor der Abfahrt waren die Züge pünktlich, dann stiegen die Verspätungsminuten kontinuierlich an, bis zu dem Zeitpunkt, wo der Zug ausfiel. Es war nicht nur Schöppenstedt betroffen, sondern auch die Strecke nach Salzgitter. Warum anscheinend die Erixe nach Vienenburg fuhren, habe ich bis heute nicht begriffen.

Lange Rede kurzer Sinn: Ich war dann statt 10 Uhr kurz vor 13 Uhr in Braunschweig. Aufgebrachten Fahrgästen am Infopoint wurde gerade erklärt, dass gegen 13.30 ein Ersatzbus nach Schöppenstedt fahren würde, also schlappe 4,5 Stunden nach dem ersten Zugausfall. Die Menschentraube vor dem noch leeren Bushalteplatz hatte schon solche Ausmaße, dass ich das rückstandsfreie Wegkommen mit der ersten Fuhre glatt bezweifeln würde. Ich habe dann noch den Oberoffiziellen des Bahnhofs getroffen. Der war stinkig und meinte, dass Einzige, was er wisse, dass gerade ein Hilfszug "raus" sei. Und fügte an, dass er bald soweit sei, den Fernbus zu empfehlen.

Nebenbei habe ich noch erfahren – es war wohl wieder ein IC2-eingeschränkter Fahrtag - dass sich die neuen Doppelstöcker in grauweiß aber auch die roten so stark verwinden würden, dass die Oberstockscheiben undicht würden, innerlich beschlagen und den Blick nach draußen erheblich trüben ...
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