> alte Betonschwellen
> lassen sich aufarbeiten, sind danach vermutlich
> billiger als neue B 70

Klar sind sie billiger. Noch günstiger wäre es, wenn die Kleineisen auch noch da wären, die kann man nämlich auch oft noch nehmen.

Die Anmerkung paßt schon hierher, denn die armen Schwellen da könnten tatsächlich noch gut sein.


> Beim Rückbau nimmt die DB aber auch nur die
> Stahlschwellen mit, den Rest lässt man liegen.

Mit richtigem Gleisbau hat diese Schrottverwerterei natürlich nichts zu tun.


Schließe mich ansonsten den begeisterten Stimmen über den katzenäugigen Andreas an. Sollte man wirklich retten.